夹子、帘式安全气囊安装结构及柱装饰件安装结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及夹子以及使用所述夹子的帘式安全气囊安装结构和柱装饰件安装结构。在下文中，帘式安全气囊也被称为“CSA”。CSA为curtain shield airbag的缩写。
【背景技术】
[0002]日本专利申请公开第2010-144830号(JP2010-144830A)已经公开了用于将CSA安装在车身上，例如安装在前柱(也称为A柱)的内面板上的锁销类型的夹子。这种夹子具有夹子主体和锁销。夹子主体包括座部、单一的腿部以及一对锁止爪，单一的腿部在其离开座部的方向上延伸并且将要插入车身中的夹子安装孔，一对锁止爪布置于设置在腿部的两侧上的开口部中。一对锁止爪从与腿部的远离座部定位的连接部朝向座部延伸。锁止爪的外侧面随着其远离座部而沿着其靠近夹子中心轴线的方向倾斜。
[0003]在CSA膨胀时，由CSA施加倾斜地拉动夹子的拉伸负荷。该斜的拉伸负荷的在夹子轴线方向上的负荷分量由锁止爪的夹子轴线方向剪切强度承受，而在垂直于夹子轴向的方向上的负荷分量由腿部的在垂直于夹子轴向的方向上的剪切强度承受。
[0004]然而，如在JP2010-144830A中公开的锁止爪朝向座部延伸的夹子具有如下问题。
[0005]在安装夹子时为了腿部和锁止爪能够通过车身中的夹子安装孔，锁止爪从腿部的外侧面的突出量不能设定得大。因此，通过夹子安装孔后锁止爪与夹子安装孔边缘部的锁定宽裕度不能确保足够大。出于该原因，如果要求增加锁止爪的夹子轴向强度，有时难以满足这样的要求。而且，由于锁止爪设置在腿部的开口部中并且锁止爪的宽度小于腿部的宽度，如果存在进一步增加锁止爪的夹子轴向强度的要求，有时难以满足这样的要求。而且，如果将锁止爪的宽度做得太大，则会使腿部的宽度变小，这可能导致腿部的破裂。
[0006]而且，由于将要布置锁止爪的开口部设置在腿部的两侧上，因此相比于当腿部的外形内基本上被填充时的截面面积，在与腿部的轴线成直角的方向上的截面面积更小并且在与腿部成直角的方向上的剪切强度小。因此，即使想要进一步增加在与腿部的轴线成直角的方向上的强度，有时也不能满足这样的要求。
[0007]另外，日本专利申请公开第2007-098986号(JP2007-098986A)已经公开了如下拴系夹:在所述拴系夹中，容纳CSA的柱装饰件安装在A柱上从而防止CSA膨胀时柱装饰件的飞散。
[0008]图22至图25示出了被认为是处于本发明的发展过程中的比较例的夹子(下文也称为比较夹子)111。如在图22至图25中示出的，包含根据日本专利申请公开第2013-180725号(JP2013-180725A)的夹子的比较夹子111具有彼此相对的一对锁止爪131，并且一对锁止爪131的相对的内侧面135是平坦的。
[0009]然而，当一对锁止爪131安装在车身的夹子安装孔中或者在维修时从夹子安装孔移去时，比较夹子111受到因相对的内侧面135之间的干涉引起的制约以及因插入夹子安装孔中引起的制约，从而产生如下问题。
[0010](a)由于不能确保在锁止爪131的挠曲方向上的足够的厚度，因此有时不能确保在锁止爪131的挠曲方向上的刚性。在这种情况下，如果在CSA膨胀时在夹子轴向上的负荷被施加至锁止爪131，锁止爪131如由图25的双点划线示出地变形，从而存在如下担忧:夹子111可能滑出车身191中的夹子安装孔193从而不能防止柱装饰件的飞散。(b)如果增加锁止爪131的厚度以确保锁止爪131的在挠曲方向上的刚性，则夹子安装孔的边缘部与爪的接合宽裕度减小。(c)如果增加锁止爪131的厚度以确保刚性并且也确保了锁止爪131的接合宽裕度，当拴系夹111插入夹子安装孔193或者从夹子安装孔193移去时在一对锁止爪131的相对的内侧面135之间发生干涉。结果，不仅在插入夹子安装孔时发生故障，而且在成型时因增加的厚度而出现凹痕。
【发明内容】
[0011]本发明提供一种强度得到提高的夹子以及使用所述夹子的CSA安装结构。
[0012]本发明提供一种能够解决上述问题中的至少一个问题的夹子以及使用所述夹子的柱装饰件安装结构，所述问题包括:(a)确保刚性的难度，(b)减小的接合宽裕度，以及(c)锁止爪的相对的内侧面之间的干涉。
[0013]本发明的第一方案涉及一种夹子。所述夹子包括夹子主体。所述夹子主体包括一对锁止爪，所述一对锁止爪在其彼此靠近的方向上是可变形的。所述一对锁止爪具有彼此相对的内侧面。凹凸设置在所述一对锁止爪的所述内侧面的至少一部分上。在一侧的所述锁止爪的所述凹凸的凸部与在另一侧的所述锁止爪的所述凹凸的凹部相对。
[0014]根据上述方案的夹子，由于在一对锁止爪的相对的内侧面上设置有凹凸，相比于不设置凹凸的情况，增加了一对锁止爪在其彼此靠近的方向上的可变形量。结果，通过能够将一对锁止爪插入到夹子安装孔中，能够增加夹子与一对锁止爪的夹子安装孔的边缘部之间的在锁止爪变形方向上的接合宽裕度，并且同时能够增加锁止爪的弯曲强度。结果，能够抑制锁止爪在夹子轴向上的切削、碰撞变形以及弯曲变形，从而增加夹子的保持性能。
[0015]在上述方案中，夹子主体可具有座部。所述一对锁止爪可包括:柄部，其连接至所述座部并且在其离开所述座部的方向上延伸；以及爪部，其连接至所述柄部并且在其离开所述座部的方向上延伸。突出部可形成在所述一对锁止爪的所述爪部上，所述突出部在其彼此离开的方向上突出。
[0016]根据上述方案的夹子，锁止爪包括柄部和在离开座部的方向上延伸的爪部并且在彼此离开的方向上突出的突出部形成在一对锁止爪的爪部上。因此，相比于与夹子中心轴线的距离随着锁止爪的外侧面离开座部而减小的夹子，凸部能够确保与夹子安装孔的边缘部的大的接合宽裕度，并且同时具有大的穿过夹子安装孔的内面并且沿着夹子中心轴线延伸的剪切截面面积。结果，当负荷从夹子安装孔边缘部施加至突出部时，突出部能够以足够的剪切强度承受该负荷。
[0017]在上述方案中，所述突出部可在所述锁止爪的整个宽度范围内或者基本上整个宽度范围内形成在所述爪部上。在此，假设“基本上整个宽度”包括大约±20%的“整个宽度”的范围(在下文中也是同样的)。
[0018]根据上述方案的夹子，由于突出部在锁止爪的整个宽度范围内或者基本上整个宽度范围内形成在爪部上，相比于锁止爪(相当于本发明的爪部)只形成在腿部(相当于本发明的锁止爪)的宽度方向上的一部分上的夹子，增加了锁止爪的在夹子轴向上和在垂直于夹子轴向的方向上的剪切强度。
[0019]在上述的方案中，夹子可进一步包括锁销。所述锁销可具有侧面。空间可设置在所述一对锁止爪的所述内侧面之间，并且所述锁销能够插入到所述空间中。当所述锁销插入到所述空间中时，所述一对锁止爪的内侧面上的所述凸部的前端面可与所述锁销的侧面接触以抑制所述一对锁止爪在其彼此靠近的方向上变形。
[0020]根据上述方案的夹子，当锁销插入到所述空间中时，抑制了一对锁止爪在其彼此靠近的方向上的变形，以便锁销能够安装在夹子安装孔的边缘部上。
[0021]在上述的方案中，所述凹凸可形成在所述一对锁止爪的柄部的至少一部分以及爪部的至少一部分上。凹凸部可形成在所述锁销的与所述锁止爪的所述柄部对应的部分处，所述凹凸部具有当所述锁销插入到所述空间中时突入形成在所述锁止爪的所述柄部中的所述凹部的凸部。
[0022]根据上述方案的夹子，当锁销插入到所述空间中时，锁销的凹凸部的凸部突入形成在锁止爪的柄部中的凹部。因此，柄部的凹部基本上被填充，以便即使夹子从夹子安装孔边缘部接纳在与轴线成直角的方向上的剪切力，也能抑制夹子的变形从而增加了夹子的保持性能。
[0023]在上述方案中，所述锁销可具有销爪部。所述夹子主体可具有将所述销爪部接纳到所述锁销插入孔的壁中以临时保持所述锁销的临时保持孔以及接纳所述销爪部以最终保持所述锁销的最终保持孔。所述最终保持孔相对于所述临时保持孔可设置在所述锁销插入孔的更深侧。当所述销爪部与所述临时保持孔接合时，所述一对锁止爪在其彼此靠近的方向上可以是可变形的。当所述销爪部与所述最终保持孔接合时，可抑制所述一对锁止爪在其彼此靠近的方向上变形。
[0024]根据上述的方案，由于夹子安装过程能够在锁销被临时保持在夹子主体中的情况下执行，所以提高了操作效率。
[0025]在上述方案中，所述夹子可进一步具有锁销。所述凹凸可在所述夹子轴向上延伸。
[0026]根据上述的方案，相比于凹凸在夹子轴向以外的方向上延伸的情况，当锁销插入到夹子中时的阻力能够减小。结果，提高了操作效率。
[0027]本发明的第二方案涉及一种帘式安全气囊安装结构。CSA安装结构为通过使用上述方案的夹子将CSA安装在车身上的结构。
[0028]根据上述方案的CSA安装结构，由于使用具有大强度的夹子将CSA安装在车身上，所以能够提供CSA保持强度得到提高的CSA安装结构。
[0029]在上述第一方案中，所述夹子主体可包括座部和柄部，所述柄部在其离开所述座部的方向上延伸。所述一对锁止爪可从与所述柄部的连接部向所述座部侧延伸并在自由端处终止。同时，该方案可应用到锁止爪从与柄部的连接部向座部侧延伸并在自由端处终止的类型的夹子。这种类型的夹子包括拴系夹和CSA安装夹。
[0030]根据上述方案的夹子，能够获得如下效果(i)、(ii)、(iii)中的至少一个。然而，允许不能同时获得全部效果(i)、(ii)、(iii)。(i)由于凹凸设置在锁止爪的内侧面上，所以能够确保锁止爪的在挠曲方向上的刚性。结果，能够解决上述问题(a)。(ii)由于凹凸设置在锁止爪内部，所以能够在不减少导致相对面的干涉的挠曲量的情况下确保锁止爪的刚性，从而维持用于锁止爪的接合宽裕度。结果，能够解决上述问题(b)。(iii)即使确保了锁止爪的刚性，由于设置有凹凸，也能够在不形成具有大的厚度的锁止爪的情况下避免一对锁止爪的相对的内侧面之间的干涉。结果，能够提高夹子的组装性能以及检修时夹子的移出容易性。而且，由于能够确保锁止爪的在挠曲方向上的刚性，能够提高当在CSA膨胀时负荷在夹子轴向上施加至锁止爪时夹子的移出阻力。而且，由于锁止爪不需要形成大的厚度，所以能够抑制成型时凹痕的出现。这些主题能够解决上述问题(c)。
[0031 ] 在上述的方案中，所述一对锁止爪中的每一个可在其离开夹子中心轴线的方向上突出，并且包括接合部和接合释放部，当所述夹子安装在所述夹子安装孔上时所述接合部能够在夹子轴向上与所述夹子安装孔的周部接合，所述接合释放部设置在所述锁止爪的在接近所述座部的一侧的前端处并且在其离开所述夹子中心轴线的方向上延伸。
[0032]根据上述方案的夹子，能够获得如下效果。如果