用于运料小车与密封罩或风箱间缝隙的密封装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及高温物料生产技术领域，如冶金领域中的烧结矿或球团矿的生产以及水泥领域中的水泥熟料的生产，尤其涉及一种用于运料小车与密封罩或风箱间缝隙的密封装置，具体应用在密封罩与烧结机台车，风罩与冷却机台车等相对运动的部件之间。
【背景技术】
[0002]在钢铁冶炼中，烧结是最重要的工序之一，用于为高炉炼铁提供优质的原料。在矿石的烧结和冷却过程中，需要采用台车作为运料小车来运送矿石，为了提高能量利用效率，需要在台车的上方和/或下方加上密封罩。由于台车是运动件，而且在高温下容易发生变形，需要使密封罩与台车之间保留一定的缝隙，为了进一步提高能量利用效率，需要对密封罩与台车间的缝隙处进行进一步密封。其中的台车为烧结机台车、冷却机台车，对应的密封罩为风罩或烟气罩。
[0003]为解决台车与密封罩之间的缝隙的密封问题，现有技术采用橡胶板作为密封连接件，即在所述缝隙处设置一块橡胶板以封堵烟气。由于缝隙处的温度最高可达500°C，且缝隙宽度会随着台车的运动及台车的变形而变化，现有技术的橡胶板存在密封效果差，更换频率大的缺点。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的上述缺陷，本发明的目的是，提供一种用于运料小车与密封罩或风箱间缝隙的密封装置，能够适应运料小车与密封罩或风箱等之间的缝隙变化。
[0005]为实现上述目的，本发明实施例提供一种用于运料小车与密封罩间缝隙的密封装置，包括:连接板，连接至运料小车；密封连接部，连接在连接板和密封罩之间，密封连接部包括密封部和弹性连接部，弹性连接部连接在密封部和密封罩之间，并向密封部施加弹性力，密封部与连接板之间形成滑动密封接触；柔性密封体，设置在密封部的一侧，并在密封部与密封罩之间形成柔性密封。
[0006]作为优选，密封部包括密封块和固定设置在密封块上的连接座，密封块抵接在连接板上，并与连接板形成滑动密封接触，弹性连接部连接在连接座上。
[0007]作为优选，密封块具有安装腔，连接座固定设置在安装腔内。
[0008]作为优选，弹性连接部包括弹性装置，弹性装置的第一端抵接在连接座上，并向连接座施加抵接在连接板上的弹性作用力。
[0009]作为优选，弹性连接部还包括下安装座和连接杆，下安装座固定连接在密封罩上，连接杆上下可滑动地设置在下安装座上，连接杆的第一端固定连接在连接座上，弹性装置套设在连接杆上，弹性装置的第二端抵接在连接座上。
[0010]作为优选，连接杆伸出下安装座的第二端设置有限制连接杆的向上运动位置的止挡部。
[0011]作为优选，连接杆的第二端设置有外螺纹，止挡部包括螺接在外螺纹上并止挡在下安装座下侧的止挡螺母。
[0012]作为优选，连接杆与连接座之间通过铰链或者链条连接，且连接杆相对于连接座在平行于柔性密封体的平面内摆动。
[0013]作为优选，连接杆与连接座之间通过链条连接，链条为单排或多排。
[0014]作为优选，柔性密封体的上部贴设在连接座密封部的内侧，柔性密封体的下侧贴设在下安装座的内侧。
[0015]本发明至少具有以下有益效果:本发明通过在连接板和密封罩之间设置密封连接部和柔性密封体，密封连接部包括密封部和弹性连接部，弹性连接部可以向密封部施加弹性作用力，使得密封部与连接板之间形成滑动密封配合，在运料小车运动过程中，随着运料小车与密封罩之间间隙的变化，在弹性连接部的弹性作用力下，能够始终保持密封部与连接板之间的滑动密封配合，从而能够适应连接板和密封罩之间缝隙高度的变化，实现有效密封，并且具有结构简单的优点。
【附图说明】
[0016]图1为本发明实施例的用于运料小车与密封罩间的密封装置的结构示意图；
[0017]图2为本发明实施例的用于运料小车与密封罩间的密封装置的侧面结构示意图；
[0018]附图标记说明
[0019]1、运料小车；2、连接板；3、柔性密封体；4、密封块；5、下安装座；6、连接座；7、连接杆；8、止挡部；9、弹性装置；10、密封罩。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述，但不作为对本发明的限定。
[0021]以下以运料小车与位于运料小车下方的密封罩为例详细说明本发明的用于运料小车与密封罩或风箱间的缝隙的密封装置。当然，本发明的密封装置还可以应用在烧结台车与位于其上方的上密封罩之间的缝隙的密封，或者当运料小车的上方设有上密封罩，同时下方设有下密封罩时，上、下缝隙处可以同时使用本发明的密封装置。
[0022]参见图1和图2所示，用于运料小车与密封罩间缝隙的密封装置包括连接板2、密封连接部和柔性密封体3，连接板2连接至运料小车1 ;密封连接部连接在连接板2和密封罩10之间，密封连接部包括密封部和弹性连接部，弹性连接部连接在密封部和密封罩10之间，并向密封部施加弹性力，密封部与连接板2之间形成滑动密封接触；柔性密封体3设置在密封部的一侧，并在密封部与密封罩10之间形成柔性密封。
[0023]在运料小车1的运动过程中，运料小车1与密封罩10之间的间隙会发生变化，在此过程中，由于弹性连接部弹性连接在密封部和密封罩10之间，因此会始终对密封部施加朝向压紧连接板2方向运动的作用力，使得密封部始终与连接板2之间能够始终保持滑动密封接触，可以适应连接板2和密封罩10之间缝隙高度的变化，实现有效密封，并且具有结构简单的优点。柔性密封体3设置在密封部的一侧，可以与密封部相配合，始终保证连接板2与密封罩10之间的整体密封效果。
[0024]由于密封部与连接板2之间是通过弹性连接部实现弹性密封接触，因此密封部与连接板2之间的摩擦力会根据运料小车1的高度的不同而通过弹性连接部的弹性作用力自行调整，能够减小密封部与连接板2之间的摩擦力，降低密封部与连接板2之间的摩擦磨损，降低密封部的更换频率，降低密封装置的成本。
[0025]密封部包括密封块4和固定设置在密封块4上的连接座6，密封块4抵接在连接板2上，并与连接板2形成滑动密封接触，弹性连接部连接在连接座6上。
[0026]密封块4的上表面为平面，连接板2的下表面也为平面，能够更好地保证密封块4与连接板2之间的密封效果，同时降低密封块4与连接板2之间的滑动摩擦力，降低运料小车1运动过程中密封块4与连接板2之间的摩擦损耗。连接座6可以与弹性连接部之间实现更好的连接关系，同时可以简化密封部的结构，降低密封部的加工难度，降低密封部的加工成本。
[0027]密封块4可以采用耐磨材料制成，从而能够提高密封块4的耐磨性能，提高密封块4的使用寿命。
[0028]密封块4具有安装腔，连接座6固定设置在安装腔内。具体而言，连接座通过连接板固定连接在密封块4的侧壁上。密封块4具有安装腔，可以保证密封块4具有较大的宽度，能够与连接板2之间形成较大的密封面积，更好地保证