野外导轨运料小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种送料小车，特别涉及一种适用于野外环境的导轨运料小车。
【背景技术】
[0002]在野外等一些环境恶劣的情况下进行钢管输送焊接等工业活动时，经常使用行吊来运输钢管到焊接台，但是由于行吊的造价较高，且维护困难，不符合工业生产的经济效益。
[0003]虽然市场上现有的导轨运料小车装置的造价较低，维护方便简单，符合经济效益，但这些导轨运料小车装置所能运输的物料体积重量有限，且对工作环境要求很高，若在野外等一些环境恶劣的情况下运输体积大、质量大的钢管等物料，普通的导轨运料装置就不能满足生产需求。
【实用新型内容】
[0004]针对现在市场上的运料小车装置技术的不足，本实用新型提供了一种经济实用、结构简单、易于拆卸、维护简单方便并可以在野外等恶劣环境下进行工作的导轨运料小车
目.ο
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括有至少两根相互独立平行的车轴，所述车轴两端均设置有车轮，所述车轮轴向定位于车轴上且车轮可绕车轴作周向运动，所述车轴之间设置有将所有车轴连接成一体的连接板，所述连接板轴向定位于车轴上且车轴可绕其轴心线作周向运动，所述连接板上设置有可用于限制车轴周向旋转的固定装置，所述固定装置与车轴之间呈可拆卸连接。
[0006]此技术方案的采用所获得的有益效果为:物料置于轴与轴之间构成的平面上进行运输时，由于轴与轴保持平行，所以可以稳定运输体积很大的物体，小车在运输物料的过程中，由于固定装置的作用，限定了车轴绕其轴心线做转向转动，使得物料、车架与车轴均只能随车轮的转动而前进，物料能更加平稳的到达卸料口，而当小车运输物料到达卸料口后，拆去固定装置，使得车轴具备了做轴向转动的条件，此时推动物料，由于为了和车轴之间具有摩擦力，带动车轴作周向转动，从而达到传送物料的功能，使得物料的卸载更加省力。
[0007]本实用新型进一步采用:所述固定装置包括可将连接板和车轴连接成一体的定位销，所述车轴上设置有若干与定位销配合的定位孔，所属定位孔沿周向均匀分布，所述定位销穿过连接板嵌在车轴的定位孔内。
[0008]此技术方案的采用所获得的有益效果为:采用定位销和定位孔的配合方式，由于连接板的固定设置，在连接板和车轴之间形成了一种限定车轴周向旋转的功能，这种方式加工简单而且成本低廉，易于推广和使用。
[0009]本实用新型进一步采用:所述车轴的轴端间设置有包裹车轴的保护套。
[0010]此技术方案的采用所获得的有益效果为:不仅有效的增加了与物料的摩擦力，确保物料的稳定运输，而且避免了车轴直接与物料的接触，防止了车轴的磨损，降低了生产成本。
[0011]本实用新型进一步采用:所述车轴中部设置有用于定位物料的凹陷区，所述凹陷区朝向轴心方向凹陷。
[0012]此技术方案的采用所获得的有益效果为:车轴中部设置有凹陷区，当物料位于车轴上时，可以使得物料定位于凹陷区的最低处，在运输过程中不会出现在车轴上来回移动的问题，保证了运输过程中的平稳性。
[0013]本实用新型进一步采用:所述连接板内设置有与定位销构成螺纹连接的内螺纹。
[0014]此技术方案的采用所获得的有益效果为:定位销与定位孔通过螺纹连接，不仅可以防止定位销的脱落，而且易于装拆且可以重复使用。
【附图说明】
[0015]如图1所示为本实用新型野外导轨运料小车的主视图；
[0016]如图2所示为本实用新型野外导轨运料小车的俯视图；
[0017]如图3所示为本实用新型野外导轨运料小车的固定装置局部放大图。
[0018]图中:1-导轨，2-车轮，3-固定装置，4-车轴，5-连接板，6_保护套，7_凹形区。
【具体实施方式】
[0019]参照图1至图2对本实用新型野外导轨运料小车实施例做进一步说明。
[0020]参照图1和图2所示，一种新型野外导轨运料小车，包括有至少两根相互独立平行的车轴4，所述车轴4两端均设置有车轮2，所述车轮2轴向定位于车轴4上且车轮2可绕车轴4作周向运动，所述车轴4之间设置有将所有车轴4连接成一体的连接板5，所述连接板5轴向定位于车轴4上且车轴4可绕其轴心线作周向运动，所述连接板5上设置有可用于限制车轴4周向旋转的固定装置3，所述固定装置3与车轴4之间呈可拆卸连接。
[0021]该运料小车主要是应用于野外，主要是石油领域中，在石油矿井的前期搭建过程中，通常需要先在野外设立焊接站，该焊接站主要用于焊接大型钢管，由于大型钢管比较重，人力搬运基本上不可能实现，所以通常采用行车的方式进行抬升，又由于行车需要在空中搭建用于固定行车的平台，所以一般行车的搭建会在焊接站处，所以从钢管初始位置到焊接站的这段距离就采用该运料小车完成工作。优选的，可以在野外先搭建一条用于与车轮2配合在导轨1，该导轨的路径可以根据地形任意设定，主要是用于减轻小车车轮2在野外地面上运行过程出现的各种阻力。
[0022]参照图1和图2所示，该运料小车优选采用两根普通的车轴4，所述的车轴4外均固定套设有保护套6，保护套6整体呈V型设置，其中部有凹陷区7，保证钢管可以定位于凹陷区7的最低处，防止在运输过程中的轴向滚动而掉落；两根车轴4之间通过连接板5固定成一体，车轴的轴端轴向定位有车轮2，所述车轮2与车轴4之间设置有滚动轴承，以此实现运料小车的前进，车轴4与连接板5之间还设置有固定装置，该固定装置优选的采用连接销，连接销上设置有外螺纹，所述的连接板上设置有与该连接销配合的内螺纹，所述的车轴4的端面上设置有若干与该连接销配合的定位孔，所述的定位孔沿车轴4端面圆周均匀分布。
[0023]工作时，使用固定装置3将车轴4与连接板5连接固定成一体，推动物料，车轮2载着物料、车轴4、连接板5沿导轨I前行，物料置于包裹车轴的保护套6上，且物料位于凹陷区7的最低处，同时由于固定装置3的作用，使得车轴4不能绕其轴心线做周向转动，使得运料过程中物料、连接板5与车轴4保持相对小车静止状态，随车轮的滚动沿导轨I方向进行平稳的平移动作，使得运输过程中不会发生侧翻等危险，到达卸料口后，拆去固定装置3，推动物料，由于物料和车轴4之间具有摩擦力，带动车轴4作周向转动，使所进行的卸料工作更加省力，同时由于保护套6的作用避免了车轴4与物料的直接接触，有效的减少了车轴4的磨损，节约了生产成本，提高了生产效益。
[0024]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种野外导轨运料小车，其特征为:包括有至少两根相互独立平行的车轴，所述车轴两端均设置有车轮，所述车轮轴向定位于车轴上且车轮可绕车轴作周向运动，所述车轴之间设置有将车轴连接成一体的连接板，所述连接板轴向定位于车轴上且车轴可绕其轴心线作周向运动，所述连接板上设置有可用于限制车轴周向旋转的固定装置，所述固定装置与车轴之间呈可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的野外导轨运料小车，其特征为:所述固定装置包括可将连接板和车轴连接成一体的定位销，所述车轴上设置有若干与定位销配合的定位孔，所属定位孔沿周向均匀分布，所述定位销穿过连接板嵌在车轴的定位孔内。3.根据权利要求1所述的野外导轨运料小车，其特征为:所述车轴的车轴端之间设置有包裹车轴的保护套。4.根据权利要求1或3所述的野外导轨运料小车，其特征为:所述车轴中部设置有用于定位物料的凹陷区，所述凹陷区朝向轴心方向凹陷。5.根据权利要求2所述的野外导轨运料小车，其特征为:所述连接板内设置有与定位销构成螺纹连接的内螺纹。
【专利摘要】本实用新型公开了一种野外导轨运料小车，包括有至少两根相互独立平行的车轴，车轴两端均设置有车轮，车轮轴向定位于车轴上且车轮可绕车轴作周向运动，车轴之间设置有将车轴连接成一体的连接板，连接板轴向定位于车轴上且车轴可绕其轴心线作周向运动，连接板上设置有可用于限制车轴周向旋转的固定装置，固定装置与车轴之间呈可拆卸连接。本实用新型旨在提供一种导轨运料小车，其所具有的特点需要有易拆卸、结构简单、维护简单方便、可用于野外等环境恶劣及能搬运体积大、质量大的物料。
【IPC分类】B65G35/00
【公开号】CN204938198
【申请号】CN201520559667
【发明人】张海平, 师自成, 吴海峰
【申请人】北京昌平液压机械厂有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年7月29日