包括带附加质量的振动阻尼装置的盘式制动器及含该盘式制动器的套件的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种特别是用于车辆的盘式制动器(10)，其包括具有摩擦衬片和片背板的制动器衬片装置。所述摩擦衬片可以与制动盘相互作用以便实现制动效果。所述盘式制动器还包括布置在制动器卡钳(11)或制动器支撑件(12)上的振动阻尼装置(14)，所述振动阻尼装置(14)包括设计为分离部件的至少一个附加质量(16)。所述振动阻尼装置(14)进一步包括接收销(18)，所述接收销(18)固定到所述制动器卡钳(11)或所述制动器支撑件(12)，并且经由所述接收销(18)可以将所述附加质量(16)固定到所述制动器卡钳或所述制动器支撑件(12)。
【专利说明】包括带附加质量的振动阻尼装置的盘式制动器及含该盘式制动器的套件
[0001]本发明涉及一种用于车辆的特别体现为固定卡钳盘式制动器或浮动卡钳盘式制动器的盘式制动器，所述盘式制动器包括:具有摩擦片和片背板的制动片组件，所述摩擦片能与制动盘接合以便实现制动效果；以及至少一个振动阻尼装置，所述至少一个振动阻尼装置具有布置在制动器卡钳上或制动器托架上的至少一个附加质量。
[0002]例如根据文件EPO 380 769 BI已知这样的盘式制动器。在这里所描述的固定卡钳盘式制动器中，附加质量沿圆周方向安装在壳体上，使得附加质量沿径向定位在制动盘旁边。替代地，附加质量可以直接地铸造在壳体部分之一上，从而省去随后的紧固。而且，在文件EP O 380 769 BI中描述了向内夹紧的浮动卡钳盘式制动器，其中附加质量紧固在大致马蹄形制动器壳体的臂的远离活塞的那一侧上。在另一实施方式中，除了用于引导制动蹄片的凹部，附加质量经由弹性粘合剂层附着至制动器托架。
[0003]通过摩擦片与制动盘之间的摩擦接触，例如由于所谓的粘滑效应，摩擦引起的振荡常常被引入到制动片组件中。这些摩擦引起的振荡从制动片组件传递到盘式制动器的相邻部件，特别是传递到制动器活塞或制动器托架。特别是当摩擦引起的振荡的频率与盘式制动器的制动片组件和/或一个或多个其它部件的自然共振频率一致时，这具有负面影响。作为这样传递摩擦引起的振荡的结果，摩擦引起的振荡使盘式制动器变成听觉感知的不愉快的声波(“尖叫”)。
[0004]在盘式制动器的相邻部件(例如制动片组件和制动器卡钳)的共振频率不匹配的情况下，可以有效地抑制摩擦引起的振荡的传递。这无异于阻尼摩擦引起的振荡。出于此目的，根据现有技术已知应借助附加重量(在此被称为附加质量)来影响盘式制动器(的至少一部分)的质量分布。为了将这样的附加质量紧固至盘式制动器，在常规盘式制动器中，附加质量直接地附着至制动器托架的表面。
[0005]本发明的目的是提供一种具有在开始时提到的类型的盘式制动器，其中所述盘式制动器的质量分布可以灵活迅速地调整并且可靠地维持。
[0006]该目的通过一种具有在开始时提到的类型的盘式制动器来实现，其中附加质量体现为分离部件，并且振动阻尼装置进一步包括紧固至制动器卡钳或制动器托架的定位螺栓，借助所述定位螺栓可以将所述附加质量固定到所述制动器卡钳或所述制动器托架。所述定位螺栓优选地与包含在所述附加质量中的凹部接合。对于每个振动阻尼装置，可以从而提供一个或若干附加质量，并且一个或多个振动阻尼装置可以布置在所述制动器卡钳和/或制动器托架上或者借助相应的定位螺栓紧固至所述制动器卡钳和/或制动器托架。
[0007]所以，所述附加质量可以定位在所述盘式制动器的所述制动器卡钳或所述制动器托架上的任何位置中。特别是，所述附加质量可以定位在所述制动器卡钳或所述制动器托架的这样的位置中，即，借助上述粘合剂连接无法容易实现牢固的紧固的位置。因为经由所述定位螺栓建立了所述附加质量与所述制动器卡钳或所述制动器托架之间的接触，所以附加质量可以普遍紧固在所述制动器卡钳或所述制动器托架上的任何位置中。所述制动器卡钳/制动器托架的表面特性与所述附加质量的安装无关。
[0008]优选地，第一螺纹被包含在所述定位螺栓的面向所述制动器卡钳或所述制动器托架的部分上，所述第一螺纹借助第二螺纹牢固地连接到所述制动器卡钳或所述制动器托架，所述第二螺纹被包含在所述制动器卡钳或所述制动器托架上并与所述第一螺纹互补。所述第二螺纹可以特别是被包含在所述制动器卡钳的导向机构的导向螺钉上，借助所述第二螺纹将所述制动器卡钳紧固至所述制动器托架。然后，所述定位螺栓对应于所述导向螺钉的延伸部。然后，所述定位螺栓的比面向所述制动器卡钳/制动器托架的所述部分更远离所述制动器卡钳/制动器托架的工具接收部分优选是多边形，例如是六边形，借此，所述定位螺栓可以借助常规组装工具旋入所述第二螺纹中。从而可以以迅速容易且成本有效的方式执行组装。任何粘合剂的硬化都不是必要的，并且所述振动阻尼装置能在装设之后立即装载。
[0009]在本发明的一个实施方式中，所述定位螺栓是细长的并且在其侧向表面上具有例如是沟槽结构的支撑结构，所述支撑结构沿其纵向方向对准。另外地或替代地，所述定位螺栓还可以具有沟槽结构作为其支撑结构，所述沟槽结构横向于其纵向方向对准。所述沟槽结构可以例如通过去肩加工或无肩加工(诸如冷成型)产生。在一个尤其简单的情况下，例如，所述沟槽结构是可以具有与第一或第二螺纹相同的形状的螺纹。所述沟槽结构优选地不会延伸超过所述定位螺栓的在所述沟槽结构附近的表面;即，在所述沟槽结构的区域中，所述定位螺栓具有与其余定位螺栓的区域基本相同的外径。然而，替代地，还可以规定，所述沟槽结构延伸超过所述定位螺栓的在所述沟槽结构附近的侧向表面。
[0010]特别地，如果所述定位螺栓具有上述沟槽结构中的至少一个，所述附加质量可以优选地通过压靠固定到所述定位螺栓，使得所述沟槽结构接合在所述附加质量的表面中。在这种情况下，有利的是，所述沟槽结构延伸超过所述侧向表面;毕竟，在压靠时，所述沟槽结构的末端首先与所述附加质量的表面接触。由于作用在所述末端的区域中的局部高压，所述末端有效地压靠到所述表面中。所以，所述附加质量可以使用该方法容易而牢固地固定到所述定位螺栓。优选地，所述定位螺栓和/或所述附加质量是大致柱形的。所述部分从而可以例如通过去肩加工或无肩加工(诸如冷成型)产生。在本发明的一个实施方式中，所述定位螺栓基本体现为在其工具接收区域中具有外部六边形形状的螺栓头的带外部螺纹的螺栓。优选地包含邻近螺栓头的盘。相反，所述附加质量体现为柱体，所述柱体优选地具有沿着纵向轴线的中央通孔。替代地，两个端表面中的至少一个可以具有特别采取芯孔的形式的中央凹部，所述中央凹部在组装状态下由所述定位螺栓贯穿。为了实现相对于所述附加质量的位置的调整，还可以规定，所述通孔或芯孔偏心地引入至所述纵向轴线。为了容易组装，所述附加质量在初始状态下的内径可以大于所述定位螺栓的外径，借此，所述附加质量可以容易地以非接触的方式放置到所述定位螺栓上。然后，所述附加质量可以用上述定位螺栓压靠在一起。然而，还应想到，所述附加质量的内径小于所述定位螺栓的外径，借此，所述附加质量在放置到所述定位螺栓上之后与所述定位螺栓摩擦接触。
[0011]根据本发明，为了将所述附加质量固定到所述定位螺栓，还可以规定，环形沟槽被包含在所述定位螺栓中，位于远离所述制动器卡钳或所述制动器托架的端部处。在这种情况下，规定:优选是外部卡簧的常规卡簧与所述环形沟槽接合，从而围绕所述定位螺栓接合。所述卡簧可以任选地与其端表面之一的区域中的所述附加质量接触，使得在没有所述定位螺栓与所述卡簧的相互作用的情况下已经保持好所述附加质量。然而，当所述附加质量被压靠到所述定位螺栓上时，所述环形沟槽可以替代地与所述附加质量间隔开，借此，所述卡簧可以更容易地引入到所述环形沟槽中。根据本发明，所述环形沟槽在两种情况下进行定位，使得所述附加质量比所述环形沟槽更接近所述制动器卡钳或制动器托架。在本发明的一个发展中，所述附加质量具有基部和块部。该附加质量可以例如体现为非柱形对称的。所述基部可以体现为平坦的紧固接头的形式。优选地，所述紧固接头然后平坦地靠着所述制动器卡钳或制动器托架。从而最小化所述附加质量所占据的附加装设空间。凭借所述紧固接头与所述制动器卡钳/制动器托架之间的摩擦接触，还可以确保所述附加质量维持某一位置，从而维持所述盘式制动器中的质量分布。如果所述附加质量具有基部和凹部，则该凹部优选地被包含在所述基部的区域中。所述凹部优选地体现为具有或不具有斜切边缘的芯孔，芯孔轴线垂直于中央对称平面和平坦基部表面延伸。因此，如果所述附加质量具有基部和块部，则所述附加质量优选地布置成横向于所述定位螺栓。例如，所述凹部可以居中地布置在所述基部中。根据本发明，所述基部和所述块部具有至少一个相等的中央对称平面。
[0012]在本发明的发展中，可以特别规定，多个附加质量可以固定到所述制动器卡钳或所述制动器托架上的各种接收点。例如，在这种情况下，所述附加质量可以借助基本相等的定位螺栓来紧固。所述定位螺栓从而可以作为普遍适用的部件大批量地生产。所述附加质量中的至少两个可以布置在相对于所述制动盘的所述制动器卡钳或制动器托架的相对两侧上。从而，整个制动器的质量分布可以可变地设定。
[0013]在本发明的一个变型中，所述附加质量中的至少两个具有不同的质量(重量)。如果这些附加质量具有基部和块部，则所述基部的质量可以基本相等，使得所述附加质量的不同仅仅在于所述块部的质量。在组装状态下，所述块部可以具有相对于所述基部的不同对准。例如，所述块部可以相对于所述基部对准成相互反向平行。因此，如果块部相对于基部(特别是相对于所述凹部的中央)沿着旋转制动盘的圆周对准在向前方向上，则另一块部相对于基部取向在逆向方向上。替代地，一个附加质量还可以相对于所述制动盘沿径向向内取向，并且一个附加质量可以相对于所述制动盘沿径向向外取向。
[0014]如果所述附加质量具有基部，则沟槽结构也可以包含在所述基部上，接合到所述制动器卡钳或制动器托架的表面中。这甚至在外力较高的情况下也能够维持所述盘式制动器中的质量分布。所述沟槽结构可以具有所述定位螺栓的上述沟槽结构的所有特征。
[0015]替代地，还可以规定，突起形成在所述制动器卡钳上的所述附加质量的所述基部的突进区域中，抵消定位的附加质量的旋转和/或仅允许装设在预定位置中。
[0016]例如，所述质量分布可以特别是借助若干附加质量以特定的灵活性设定，使两个或更多个附加质量能借助相同的定位螺栓固定到所述制动器卡钳或所述制动器托架上的相同接收点。相应的附加质量可以具有不同的重量。特别是，例如，为了节省装设空间，具有横向布置在所述定位螺栓上的基部和块部的附加质量可以与纵向布置在所述定位螺栓上的附加质量组合。换句话说，具有不同几何形状的附加质量可以组合在狭小的空间中，以便能够以灵活但高效利用装设空间的方式设定所述制动器托架的质量分布。
[0017]在本发明的另一实施方式中，特别是在相应接收点附近，所述附加质量的全部或部分由密度大于制成所述制动器卡钳或所述制动器托架的材料的密度的材料制成。另外地或替代地，如果所述附加质量具有基部和块部，则特别是在相应接收点附近，所述附加质量的弹性也可以大于所述制动器卡钳/制动器托架的弹性。以这种方式，特别是沟槽结构被包含在所述基部上的情况下，高阻尼效果以及与所述制动器卡钳/制动器托架的最优紧固从而可以通过选择附加质量小的材料来实现。根据本发明，所述盘式制动器可以体现为固定卡钳盘式制动器或浮动卡钳盘式制动器。如果所述盘式制动器体现为固定卡钳盘式制动器，则所述制动器卡钳围绕所述制动盘接合，并且一个或多个振动阻尼装置优选地布置在所述制动器卡钳上。
[0018]倘若所述盘式制动器体现为浮动卡钳盘式制动器，S卩，所述制动器卡钳以可移动/可移位的方式安装在固定的制动器托架上，则所述振动阻尼装置可以分别布置在所述制动器卡钳或所述制动器托架上。所述制动器卡钳可以借助导向机构的导向螺钉安装在所述制动器托架上，在制动过程中，即，在摩擦片与制动盘接合时，沿着所述导向螺钉对准所述制动器卡钳与所述制动器托架之间的相对运动。在这种情况下，所述定位螺栓体现为所述导向螺钉的超过所述制动器卡钳的表面的延伸部。
[0019]所述导向螺钉优选地布置在所述盘式制动器的角部区域中。因为在这种情况下不需要安装分离的定位螺栓，所以所述盘式制动器迅速而容易地制造。出于此目的，所述附加质量可以简单地例如通过压靠或旋拧而放置到由所述定位螺栓延伸并固定到所述定位螺栓的所述导向螺钉上。这样固定所述附加质量的优点还在于，所述附加质量被直接地紧固至传递摩擦引起的振荡的部件。从而加强所述附加质量的振动阻尼效果。所以，相对较小重量的附加质量在绝对意义上足以有效抑制摩擦引起的振荡的传递。
[0020]本发明进一步涉及一种具有上述类型的盘式制动器的套件，其中尺寸相称的附加质量可以根据待由所述振动阻尼装置减震的不同振动频率而被任选地放置到位。如上文已经详细陈述的，每个附加质量均体现为分离部件，并且所述振动阻尼装置进一步包括紧固至所述制动器卡钳或所述制动器托架的定位螺栓，借助所述定位螺栓可以将相应的附加质量固定到所述制动器卡钳或所述制动器托架。下面参照附图以示例性的方式说明本发明。
[0021]图1示出了根据本发明的盘式制动器的第一实施方式的立体概略图，振动阻尼装置被示出处于安装状态下；
[0022]图2a至图2c作为分解图示出了图1的振动阻尼装置的详细视图，示出了定位螺栓的三种变型；
[0023]图3示出了图1的振动阻尼装置的立体详细视图；
[0024]图4示出了根据本发明的盘式制动器的第二实施方式的立体概略图，其中示出了固定到两个接收点的两个附加质量；
[0025]图5示出了图4的盘式制动器的立体概略图，其中两个附加质量在相反方向上被对准；
[0026]图6示出了根据本发明的盘式制动器的第三实施方式的立体概略图，其中两个附加质量固定到一个接收点并且一个附加质量固定到另一接收点；
[0027]图7示出了根据本发明的盘式制动器的第四实施方式的立体概略图，其中一个相应附加质量固定到两个不同的接收点并且两个附加质量固定到一个接收点；
[0028]图8示出了根据本发明的盘式制动器的第五实施方式的立体概略图，其中一个相应附加质量固定到三个接收点；以及
[0029]图9至图11示出了不同尺寸的附加质量的不同视图。
[0030]图1示出了根据本发明的盘式制动器10的第一实施方式的立体概略图。盘式制动器10包括制动片组件(未示出)，该制动片组件具有摩擦片(未示出)和片背板(未示出)，摩擦片能与制动盘接合以便实现制动效果。围绕制动盘接合的制动器卡钳11借助穿过制动器卡钳11的臂13的定位螺栓18紧固至导向机构31的导向螺钉17，并且借助它紧固至制动器托架12，以能在导向螺钉17的纵向方向上移位。定位螺栓18是振动阻尼装置14的一部分，该振动阻尼装置14还具有柱形附加质量16，该柱形附加质量16体现为安装在定位螺栓的远离制动器卡钳的部分上的分离部件。附加质量16从而借助定位螺栓18固定到制动器卡钳11(参照图2a至图2c)。定位螺栓18与包含在附加质量16中的凹部20接合，该凹部20在附加质量16的纵向方向L上延伸贯穿整个附加质量16。在远离制动器卡钳11的端表面21上，凹部20的直径小于柱体的内部的直径。
[0031]第一螺纹(未示出)包含在定位螺栓18的面向制动器卡钳11的部分22上。与第一螺纹互补的第二螺纹包含在导向螺钉17的(六边形)头中，并且两个螺纹彼此接合，借此将定位螺栓18牢固地连接到导向螺钉17并因此连接到制动器卡钳11。替代地，第二螺纹可以直接地包含在制动器卡钳11中，例如包含在臂13中，借此定位螺栓18可以旋入制动器卡钳11中。在安装期间，在定位螺栓18的工具接收区域中，面向部分11的第一螺纹借助在此采取外六角形式的工具保持夹具23旋入导向螺钉17的头中。在安装之后，盘25布置在定位螺栓18上，邻近与制动器卡钳11的臂13的表面齐平的工具保持夹具23。在安装状态下，定位螺栓18从而对应于制动器卡钳11的导向机构31的超过制动器卡钳11的臂13的导向螺钉17的延伸部。根据导向螺钉17的对称性，定位螺栓18和附加质量16也呈大致柱形。导向机构31部分地受到由橡胶制成的波纹管35的保护。
[0032]图2a至图2c示出了振动阻尼装置14的三种变型，定位螺栓18是第一种变型的一部分。除了定位螺栓18，示出了定位螺栓的两种修改，指定为定位螺栓24和定位螺栓26(参照图2b和图2c)。如可以从图2a至图2c看到的，定位螺栓18、24、26都是细长的，并且在其侧向表面28上各具有横向于其纵向方向L对准的沟槽结构30。两个修改的定位螺栓24、26也具有定位螺栓18的所有特征。而且，根据本发明，定位螺栓18、24、26的任何特征都可以组合。
[0033]在组装期间，每个附加质量16均与相应的定位螺栓18、24、26压靠在一起。图1和图3示出了压靠到定位螺栓18上的附加质量16。由于压靠，包含在定位螺栓18、24、26上的沟槽结构(例如沟槽结构30)接合到附加质量的表面(在这种情况下是内圆周表面)上。出于此目的，除了横向于纵向方向L布置的沟槽结构30，根据第一修改的定位螺栓18还具有布置在纵向方向L上的沟槽结构32，该沟槽结构32沿着定位螺栓18的整个圆周在圆周方向上延伸。各沟槽平行于彼此延伸。根据第二修改的定位螺栓26与定位螺栓18不同之处在于，环形沟槽34包含在远离制动器卡钳11的端部上。卡簧36围绕定位螺栓26接合，使得有效地防止附加质量16与定位螺栓26脱开。
[0034]根据图4和图5示出的本发明的第二实施方式的盘式制动器38与盘式制动器10不同之处在于，代替振动阻尼装置14，振动阻尼装置40分别布置在第一接收点52和第二接收点54处。这些接收点52、54布置在制动器卡钳11的两个不同的臂13、33上。振动阻尼装置40可以具有振动阻尼装置14的单独或组合的所有特征。在附图示出的振动阻尼装置40中，螺钉42用于代替定位螺栓18来紧固附加质量44，螺钉42在此体现为机器螺钉(外六角)。特别是，还应想到使用前面描述的定位螺栓18、24、26中的一个来代替螺钉42。
[0035]每个附加质量44具有基部46(采取平坦的紧固接头的形式)和块部48。附加质量44详细示出在图9a至图9d中并且结合这些图进行描述。在附图示出的组装状态下，附加质量44将其基部46支撑在制动器卡钳11的臂13与螺钉42的头之间。块部48的质量大于基部46，并且紧固接头定位成平坦地靠着制动器卡钳11的臂13。在图4中，附加质量44被对准，使得两个块部48和基部46在两个附加质量44中彼此相对地对准。在图4示出的示例性实施方式中，附加质量44的块部48从而在盘式制动器的圆周方向以及制动盘的圆周方向上延伸以进行制动。替代地，例如，如图5所示，附加质量44还可以垂直于该圆周方向进行对准。
[0036]图6示出的根据本发明的盘式制动器50的第三实施方式与盘式制动器38不同之处在于，彼此垂直对准的两个附加质量44布置在接收点53处。布置在第二接收点54处的附加质量44对准于另一个，其中的不同方向都没有附加质量44在第一接收点处被对准。在此，接收点和螺钉42(8卩，定位螺栓)也各布置在盘式制动器的导向机构31的导向螺钉上。为了对准附加质量44，突起(图中未示出)可以任选地包含在制动器卡钳11或制动器托架12上，块部48被支撑在该突起上，使得防止附加质量旋转，S卩，防止块部48围绕基部46旋转。
[0037]术语“对准”在此用来指附加质量44的取向，即，块部48从基部46延伸的方向。出于说明的目的，图6示出了方向向量R，使布置在接收点52处的一个附加质量44的对准变得清楚。因为基部46至少部分地直接地靠着制动器卡钳11，所以基部46的表面上的沟槽结构(未示出)可以接合到制动器卡钳11的表面中。
[0038]图7示出的根据本发明的盘式制动器58的第四实施方式与盘式制动器50不同之处在于，第三振动阻尼装置40另外布置在第三接收点60处，其位于制动器卡钳11的与第一接收点52和第二接收点54相同的一侧。不同于接收点52和54，接收点60并未布置在制动器卡钳11的导向机构31的导向螺钉17上，反而作为与导向机构31间隔开的分离的接收点60。在示出的实例中，第三接收点60是盘式制动器的第三夹紧点。然而，替代地，第三接收点60可以具体体现为用于紧固振动阻尼装置。
[0039]而且，盘式制动器58具有盘式制动器50的所有特征。
[0040]图8示出的根据本发明的盘式制动器62的第五实施方式与盘式制动器50不同之处在于，第四接收点64布置在导向机构31的导向螺钉17之一上，位于与制动器卡钳11的布置有第一接收点52和第二接收点54的侧面相反的侧面上。而且，盘式制动器62具有盘式制动器58的所有特征。
[0041 ] 盘式制动器10、38、50、58和62示出为浮动卡钳盘式制动器。
[0042]替代地，然而，盘式制动器10、38、50、58和62还可以体现为固定卡钳盘式制动器。
[0043]图9至图11示出了附加质量44的各种侧视图和沿着图9a中指定的截平面A截取的横截面视图(图9c)，以及不出了两个修改的附加质量66、68。附加质量66和68与附加质量44不同之处在于，它们的块部48分别小于和大于附加质量44的块部48。三个附加质量44、66、68的块部48由相同的材料制成。附加质量44、66、68的三个所描绘变型的基部46具有基本相同的形状。在图中，附加质量68的块部48的厚度d3大于附加质量66的厚度d2且小于附加质量44的块部48的厚度dl。所以，附加质量68重于附加质量66但轻于附加质量44。例如，附加质量44可以重达80克，附加质量68可以重量50克，并且附加质量66可以重达35克。
[0044]附加质量16、44、66、68优选地使用冷成型或热成型工艺由金属制成。替代地，附加质量16、44、66、68可以通过烧结或铸造来制造。块部48可以由与基部46不同的材料制成。特别是，块部48可以由密度大于基部46的材料制成。值得考虑的材料实例是用于基部46的塑料和用于块部48的金属。在附图未示出的实施方式中，基部可以延伸到块部中或者完全穿过块部，从而将块部分为两个区域。特别是可以以这种方式有效地阻尼附加质量在厚度d的方向上的振动。如果块部48由与基部46不同的材料制成，则两个部分46、48可以彼此旋拧、铆接或焊接。替代地，两个部分46、48可以由常见的塑料护套结合在一起。
[0045]根据本发明，含盘式制动器10、38、50、58和62中的一个的套件具有各种附加质量，例如若干附加质量16、44、66和68。而且，所述套件还可以具有用于安装附加质量的各种定位螺栓60和尺寸不同的螺钉42。结果，用户可以灵活地选择哪个附加质量用于最优的振动阻尼。
[0046]从而可以使用盘式制动器的简单的普遍适用的部件、特别是使用标准化的定位螺栓和附加质量以迅速而不复杂的方式设定制动器卡钳/制动器托架上的不同质量分布。以这种方式，有效地抑制了摩擦引起的对制动器卡钳/制动器托架的振荡的传播，并且防止将不希望的噪声排放到环境中。
【主权项】
1.一种特别是用于车辆的盘式制动器(10，38，50，58，62)，所述盘式制动器包括: -具有摩擦片和片背板的制动片组件，所述摩擦片能与制动盘接合以便实现制动效果；以及 -至少一个振动阻尼装置(14，40)，所述至少一个振动阻尼装置(14，40)具有布置在制动器卡钳(11)上或制动器托架(12)上的至少一个附加质量(16，44，66，68)， 其特征在于，所述附加质量(16，44，66，68)体现为分离部件，并且所述振动阻尼装置(14，40)进一步包括紧固至所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)的定位螺栓(18，24.26.42),借助所述定位螺栓(18，24，26，42)，能够将所述附加质量(16，44，66，68)固定到所述制动器卡钳(I I)或所述制动器托架(12)。2.根据权利要求1所述的盘式制动器， 其特征在于，所述定位螺栓(18，24，26，42)与包含在所述附加质量(16，44，66，68)中的凹部(20)接合。3.根据权利要求1或2所述的盘式制动器， 其特征在于，第一螺纹被包含在所述定位螺栓(18，24，26，42)的面向所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)的部分(22)上，所述第一螺纹借助第二螺纹牢固地连接到所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)，所述第二螺纹被包含在所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)上并与所述第一螺纹互补。4.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，所述定位螺栓(18、24、26)是细长的并且在其侧向表面上具有沟槽结构(30,32),所述沟槽结构(30，32)沿其纵向方向(L)和/或横向于其纵向方向(L)对准，其中所述附加质量(16)能够通过压靠而固定到所述定位螺栓(18，24，26)，使得所述沟槽结构(30，32)接合到所述附加质量(16)的表面中。5.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器，其特征在于，所述定位螺栓(18，24.26.42)和/或所述附加质量(16，44,66,68)是大致柱形的。6.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，环形沟槽(34)被包含在所述定位螺栓(18，24，26，42)中，位于远离所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)的端部处，卡簧(36)围绕所述定位螺栓(18，24，26，42)接合到所述环形沟槽(34)中，使得所述卡簧(36)防止所述附加质量(16，44，66，68)从所述定位螺栓(18，24，26，42)脱开。7.根据权利要求1至4中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，所述附加质量(44，66，68)具有块部(48)以及采取平坦的紧固接头的形式的基部(46)，所述块部(48)的质量大于所述基部(46)的质量，并且所述紧固接头平坦地靠着所述制动器卡钳(I I)或所述制动器托架(12)。8.根据权利要求7所述的盘式制动器， 其特征在于，所述附加质量(44，66，68)中的所述凹部(20)被包含在所述基部(46)的区域中。9.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，多个附加质量(16，44，66，68)能够在不同的接收点(52，54，64)处借助基本等同的定位螺栓(18，24，26，42)固定到所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架，其中所述附加质量(16，44，66，68)中的至少两个被布置在所述制动器卡钳(11)或制动器托架(12)的相对于所述制动盘而言的相对两侧上。10.根据权利要求8或9所述的盘式制动器， 其特征在于，所述附加质量(44，66，68)中的至少两个具有不同的质量，和/或所述附加质量(44，66，68)的块部(48)相对于所述基部(46)不同地对准。11.根据权利要求7至10中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，相应的沟槽结构被包含在所述基部(46)上，并且接合到所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(12)的表面中。12.根据权利要求9至11中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，所述附加质量(16，44，66，68)中的至少两个能够借助相同的定位螺栓(18，24，26，42)在相同的接收点(52)处固定到所述制动器卡钳(11)或所述制动器托架(⑵。13.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，制成所述附加质量(16，44，66，68)的材料的密度和/或弹性大于制成相应接收点(52，54，60，64)附近的所述制动器卡钳(I I)或制动器托架(I 2)的材料的密度和/或弹性。14.根据前述权利要求中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，所述盘式制动器体现为固定卡钳盘式制动器，其中所述制动器卡钳(11)围绕所述制动盘接合，并且所述振动阻尼装置(14，40)布置在所述制动器卡钳(11)上。15.根据权利要求1至13中的任一项所述的盘式制动器， 其特征在于，所述盘式制动器体现为浮动卡钳盘式制动器，其中所述制动器卡钳(11)围绕所述制动盘接合并且以可移位的方式安装在所述制动器托架(12)上。16.根据权利要求15所述的盘式制动器， 其特征在于，所述定位螺栓(18，24，26，42)是所述制动器卡钳(11)的导向机构(31)的导向螺钉(17)，所述导向螺钉(17)延伸超过所述制动器卡钳(11)的表面。17.—种包括权利要求1至16中的任一项所述的盘式制动器的套件，其中尺寸相称的附加质量(16，44，66，68)能够根据待由所述振动阻尼装置(14，40)减震的不同振动频率而被任选地放置到位。
【文档编号】F16D65/00GK105960542SQ201480074250
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2014年12月15日
【发明人】马库斯·马尔曼, M·贝克儿
【申请人】卢卡斯汽车股份有限公司