新型重卡软轴操纵器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种操纵器，具体说是一种软轴操纵器。
【背景技术】
[0002]现在重型卡车向多档位发展是一种趋势。但是对应的变速操纵机构各转动副运动频繁，目前采用轴用挡圈固定轴承的方式固定，容易松旷，有异响，寿命周期短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的便是提供一种连接紧密、使用寿命长的操纵杆。
[0004]1.为实现上述目的，本实用新型的技术方案是:包括变速杆总成、固定盘、选档摇臂总成，所述变速杆总成穿过固定盘，所述变速杆总成通过向心轴承I与固定盘连接，所述变速杆总成底端设有向心轴承II，所述选档摇臂总成穿过向心轴承II，所述选档摇臂总成一侧栓接在固定盘上。所述向心轴承与变速杆总成铆压连接，所述向心轴承II与选档摇臂总成铆压连接。
[0005]由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果:
[0006]1、本实用向心轴承1、向心轴承II采用铆接的方式代替以前用轴用挡圈固定轴承的方式，铆接紧密，防止因频繁运动而松动。
[0007]2、本实用新型采用压铆的方式，将向心轴承1、向心轴承II固定，用单柱压装机，专用模具压铆，装配方便，生产简单，利于产业化生产。
【附图说明】
[0008]现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图中:1、变速杆总成,2、固定盘，3、选档摇臂总成，4、向心轴承I, 5、向心轴承II。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型包括变速杆总成1、固定盘2、选档摇臂总成3，所述变速杆总成I穿过固定盘2，所述变速杆总成I通过向心轴承14与固定盘2连接，所述变速杆总成I底端设有向心轴承115，所述选档摇臂总成3穿过向心轴承115，所述选档摇臂总成3 —侧栓接在固定盘2上。所述向心轴承14与变速杆总成I铆压连接，所述向心轴承115与选档摇臂总成3铆压连接。
【主权项】
1.新型重卡软轴操纵器，包括变速杆总成、固定盘、选档摇臂总成，其特征在于:所述变速杆总成穿过固定盘，所述变速杆总成通过向心轴承I与固定盘连接，所述变速杆总成底端设有向心轴承II，所述选档摇臂总成穿过向心轴承II，所述选档摇臂总成一侧栓接在固定盘上。
2.根据权利要求1所述的新型重卡软轴操纵器，其特征在于:所述向心轴承与变速杆总成铆压连接，所述向心轴承II与选档摇臂总成铆压连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种新型重卡软轴操纵器，包括变速杆总成、固定盘、选档摇臂总成，所述变速杆总成穿过固定盘，所述变速杆总成通过向心轴承I与固定盘连接，所述变速杆总成底端设有向心轴承II，所述选档摇臂总成穿过向心轴承II，所述选档摇臂总成一侧栓接在固定盘上。所述向心轴承与变速杆总成铆压连接，所述向心轴承II与选档摇臂总成铆压连接，本实用新型的有益效果：连接紧密、使用寿命长。
【IPC分类】F16H59-02
【公开号】CN204312685
【申请号】CN201420667580
【发明人】袁勇, 臧恒运
【申请人】山东阳光泰利科技有限公司
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年11月10日