一种中沙碟刹直筒前减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减震器技术领域，更具体地说，它涉及一种中沙碟刹直筒前减震器。
【背景技术】
[0002]中沙碟刹直筒前减震器是用于一些摩托车以及一些自行车上的前减震器，然而在使用过程中，很多操作者喜欢在上台阶的是时候，通过将车子前轮上抬跳跃，或者一些道路不平稳，中沙碟刹直筒前减减震器在车子上起到了一个减震效果，然而传统的中沙碟刹直筒前减减震器容易出现减震效果差。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种减震效果强的中沙碟刹直筒前减震器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种中沙碟刹直筒前减震器，包括套管和柄管，所述套管内设有第一镂空部，所述套管上设有由套管外穿至第一镂空部内的固定螺钉，所述套管内设有一端与固定螺钉连接的定位杆，所述柄管一端置于第一镂空内且与套管相对滑动，所述柄管内设有第二镂空部，所述定位杆与固定螺钉连接端的另一端至第二镂空部内，所述第二镂空部内设有第一弹性套、定位架、第一弹簧和固定座，所述定位杆置于第二镂空部端依次穿过第一弹性套、固定座和第一弹簧，定位杆置于楼空部内端一体设有与第一弹簧相抵触的定位头，所述定位头外设有密封圈，所述定位杆内设有与定位头相抵触的第二弹簧。
[0005]通过采用上述技术方案，通过在套管内设有第一镂空部，并且在柄管内设有第二镂空部，且通过柄杆与套管之间相互滑动，并且通过套管上设有由套管外穿至第一镂空部内的固定螺钉，通过套管内设有一端与固定螺钉连接的定位杆，且定位杆另一端置于柄管内的第二镂空部内，在滑动的时候，能够保证滑动的稳定性，并且通过第二镂空部内设有第一弹性套、固定座和第一弹簧，定位杆置于第二镂空部端依次穿过第一弹性套、固定座和第一弹簧，定位杆置于楼空部内端一体设有与第一弹簧相抵触的定位头，定位头外设有密封圈，所述定位杆内设有与定位头相抵触的第二弹簧，当柄管和套管相对滑动的时候也就是减震器进行减震的时候，定位杆对第二镂空部的第二弹簧进行挤压，然而第二弹簧对定位杆起到了一个反弹作用，利用定位杆带动固定螺钉，然后带动管套，通过第二弹簧的反弹来给予定位杆上的定位头的回弹力，然而定位头与第一弹簧相抵触，第一弹簧又置于固定座和定位头之间，并且通过第一弹性套在进行最底部进行抵触，通过第一弹簧和第一弹性套进行双力反弹，使得给予第二弹簧反力，使得第二弹簧和第一弹簧之间成弹性力的反复回弹循环，使得整体的力能够得到在循环中失去，使得整体减震效果大大的提高。
[0006]本实用新型进一步设置为:所述固定座内设有套于定位杆上的第二弹性套。
[0007]通过采用上述技术方案，固定座内设有套于定位杆上的第二弹性套，当第二弹簧的弹力反弹，使得定位头对第一弹簧的挤压，然后带着固定座对第一弹性套挤压，通过在固定座内部第二弹性套的设置，使得固定座对第一弹性套挤压的时候，能够以最快的时间使得第二弹簧与第一弹簧抵触，使得在最快时间给于固定座足够的回弹力来辅助第一弹簧的回弹，从而使得反复回弹效果更佳，使得整体减震效果更佳。
[0008]本实用新型进一步设置为:所述柄管上设有圆弧槽，所述圆弧槽上设有用于连通第一镂空部和第二镂空部的第一通孔。
[0009]通过采用上述技术方案，通过柄管上设有圆弧槽，利用圆弧槽的设计，使得管套内部的液体或者气体能够在圆弧槽内回流，起到了一定的阻力作用，并且弧槽上设有第一镂空部和第二镂空部连的通第一通孔，使得内部的液体或者气体进行流动产生阻力，起到了缓冲效果，从而使得减震效果更佳。
[0010]本实用新型进一步设置为:所述定位杆内设有第三镂空部，所述定位杆上设有用于连通第三镂空部和第二镂空部的第二通孔。
[0011]通过采用上述技术方案，使得内部的液体或者气体流动更佳，进一步的达到了产生阻力而达到缓冲效果，从而使得减震效果更佳。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型实施例一种中沙碟刹直筒前减震器的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型实施例一种中沙碟刹直筒前减震器的A部结构放大示意图。
[0014]图中附图标记:101、套管、102、第一镂空部;201、柄管;202、第二镂空部;203、圆弧槽；204、第一通孔；301、定位杆；302、定位头；303、第三镂空部；304、第二通孔；305、密封圈；401、固定螺钉；501、第二弹簧；601、第一弹簧；701、固定座；702、第二弹性套；801、第一弹性套。
【具体实施方式】
[0015]参照图1至图2对本实用新型实施例做进一步说明。
[0016]—种中沙碟刹直筒前减震器，包括套管101和柄管201，所述套管101内设有第一镂空部102，所述套管101上设有由套管101外穿至第一镂空部102内的固定螺钉401，所述套管101内设有一端与固定螺钉401连接的定位杆301，所述柄管201—端置于第一镂空内且与套管101相对滑动，所述柄管201内设有第二镂空部202，所述定位杆301与固定螺钉401连接端的另一端至第二镂空部202内，所述第二镂空部202内设有第一弹性套801、定位架、第一弹簧601和固定座701，所述定位杆301置于第二镂空部202端依次穿过第一弹性套801、固定座701和第一弹簧601，定位杆301置于楼空部内端一体设有与第一弹簧601相抵触的定位头302，所述定位头302外设有密封圈305，所述定位杆301内设有与定位头302相抵触的第二弹簧501。
[0017]通过采用上述技术方案，通过在套管101内设有第一镂空部102，并且在柄管201内设有第二镂空部202，且通过柄杆与套管101之间相互滑动，并且通过套管101上设有由套管101外穿至第一镂空部102内的固定螺钉401，通过套管101内设有一端与固定螺钉401连接的定位杆301，且定位杆301另一端置于柄管201内的第二镂空部202内，在滑动的时候，能够保证滑动的稳定性，并且通过第二镂空部202内设有第一弹性套801、固定座701和第一弹簧601，定位杆301置于第二镂空部202端依次穿过第一弹性套801、固定座701和第一弹簧601，定位杆301置于楼空部内端一体设有与第一弹簧601相抵触的定位头302，定位头302外设有密封圈305，所述定位杆301内设有与定位头302相抵触的第二弹簧501，当柄管201和套管101相对滑动的时候也就是减震器进行减震的时候，定位杆301对第二镂空部202的第二弹簧501进行挤压，然而第二弹簧501对定位杆301起到了一个反弹作用，利用定位杆301带动固定螺钉401，然后带动管套，通过第二弹簧501的反弹来给予定位杆301上的定位头302的回弹力，然而定位头302与第一弹簧601相抵触，第一弹簧601又置于固定座701和定位头302之间，并且通过第一弹性套801在进行最底部进行抵触，通过第一弹簧601和第一弹性套801进行双力反弹，使得给予第二弹簧501反力，使得第二弹簧501和第一弹簧601之间成弹性力的反复回弹循环，使得整体的力能够得到在循环中失去，使得整体减震效果大大的提高。
[0018]本实用新型进一步设置为:所述固定座701内设有套于定位杆301上的第二弹性套 702。
[0019]通过采用上述技术方案，固定座701内设有套于定位杆301上的第二弹性套702，当第二弹簧501的弹力反弹，使得定位头302对第一弹簧601的挤压，然后带着固定座701对第一弹性套801挤压，通过在固定座701内部第二弹性套702的设置，使得固定座701对第一弹性套801挤压的时候，能够以最快的时间使得第二弹簧501与第一弹簧601抵触，使得在最快时间给于固定座701足够的回弹力来辅助第一弹簧601的回弹，从而使得反复回弹效果更佳，使得整体减震效果更佳。
[0020]本实用新型进一步设置为:所述柄管201上设有圆弧槽203，所述圆弧槽203上设有用于连通第一镂空部102和第二镂空部202的第一通孔204。
[0021]通过采用上述技术方案，通过柄管201上设有圆弧槽203，利用圆弧槽203的设计，使得管套内部的液体或者气体能够在圆弧槽203内回流，起到了一定的阻力作用，并且弧槽上设有第一镂空部102和第二镂空部202连的通第一通孔204，使得内部的液体或者气体进行流动产生阻力，起到了缓冲效果，从而使得减震效果更佳。
[0022]本实用新型进一步设置为:所述定位杆301内设有第三镂空部303，所述定位杆301上设有用于连通第三镂空部303和第二镂空部202的第二通孔304。
[0023]通过采用上述技术方案，使得内部的液体或者气体流动更佳，进一步的达到了产生阻力而达到缓冲效果，从而使得减震效果更佳。
[0024]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种中沙碟刹直筒前减震器，包括套管和柄管，其特征是:所述套管内设有第一镂空部，所述套管上设有由套管外穿至第一镂空部内的固定螺钉，所述套管内设有一端与固定螺钉连接的定位杆，所述柄管一端置于第一镂空内且与套管相对滑动，所述柄管内设有第二镂空部，所述定位杆与固定螺钉连接端的另一端至第二镂空部内，所述第二镂空部内设有第一弹性套、定位架、第一弹簧和固定座，所述定位杆置于第二镂空部端依次穿过第一弹性套、固定座和第一弹簧，定位杆置于楼空部内端一体设有与第一弹簧相抵触的定位头，所述定位头外设有密封圈，所述定位杆内设有与定位头相抵触的第二弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种中沙碟刹直筒前减震器，其特征是:所述固定座内设有套于定位杆上的第二弹性套。
3.根据权利要求1所述的一种中沙碟刹直筒前减震器，其特征是:所述柄管上设有圆弧槽，所述圆弧槽上设有用于连通第一镂空部和第二镂空部的第一通孔。
4.根据权利要求1所述的一种中沙碟刹直筒前减震器，其特征是:所述定位杆内设有第三镂空部，所述定位杆上设有用于连通第三镂空部和第二镂空部的第二通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种中沙碟刹直筒前减震器，其技术方案要点是套管内设有第一镂空部，所述套管上设有由套管外穿至第一镂空部内的固定螺钉，所述套管内设有一端与固定螺钉连接的定位杆，所述柄管一端置于第一镂空内且与套管相对滑动，所述柄管内设有第二镂空部，所述定位杆与固定螺钉连接端的另一端至第二镂空部内，所述第二镂空部内设有第一弹性套、定位架、第一弹簧和固定座，所述定位杆置于第二镂空部端依次穿过第一弹性套、固定座和第一弹簧，定位杆置于楼空部内端一体设有与第一弹簧相抵触的定位头，所述定位头外设有密封圈，所述定位杆内设有与定位头相抵触的第二弹簧，本实用新型提供一种减震效果强的中沙碟刹直筒前减震器。
【IPC分类】F16F13-00
【公开号】CN204477165
【申请号】CN201420865471
【发明人】袁伟华
【申请人】浙江名震机械制造有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月30日