一种后减震器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种摩托车配件技术领域，更具体地说，它涉及一种后减震器。
【背景技术】
[0002]目前，车辆用后减震器，在轴套部分容易出现自身强度不够或者外部受到了物理力，容易出现轴套容易破损情况，活塞杆与轴套连接处容易出外界的物理碰撞容易出现连接处断裂情况，导致后减震器的使用寿命大大减低。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种强度强且不易出现断裂的后减震器。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种后减震器，包括活塞杆和下轴套，所述活塞杆包括固定部和支撑部，所述固定部置于下轴套内，所述固定部上设有定位螺帽与下轴套相抵触，所述下轴套外设有套于固定部的定位轴套，所述定位螺帽置于定位轴套内，所述固定部和支撑部之间设有第一连接块，所述第一连接块与固定部一体连接，第一连接块与支撑部一体连接，所述第一连接块与固定部连接端置于定位螺帽内，所述第一连接块为圆台状。
[0005]通过采用上述技术方案，将活塞杆设计成固定部和支撑部，通过固定部置于下轴套内，通过定位螺帽固定在固定部上与下轴套相抵触，通过定位螺帽进行与下轴套相抵触，起到了弯折时的抵触和支撑的作用，并且通过下轴套外设有套于固定部的定位轴套，通过定位轴套进一步对固定部限定，对定位螺帽进行进一步的限定，使得使用的时候更加稳定，定位轴套的时候，起到了保护和加强以及限位的作用，使得固定部与下轴套之间连接更加稳定，很好的保护了活塞杆出现折断情况，以及固定部和支撑部之间设有第一连接块，通过第一连接一体与固定部和支撑部一体连接，保证连接的稳定性和强度，并且通过该第一连接块置于定位螺帽内，保证固定部和支撑部之间的连接，保证了连接处的稳定，不易出现断裂，很好的保证了整体的使用寿命。
[0006]本实用新型进一步设置为:所所述下轴套上包括加强部、定位部和连接部，所述加强部呈圆台状，所述连接部呈圆柱状，所述定位部呈圆柱状，所述加强部一端与连接部相连，加强部另一端与定位螺帽相抵触，所述连接部与加强部连接端的另一端与定位部连接，所述活塞杆依次穿过加强部和定位部，所述连接部直径小于定位部直径，所述连接部与固定部之间设有用于连接固定部和连接部的第二连接块，所述第二连接块成圆台状。
[0007]通过采用上述技术方案，通过下轴套上包括加强部、定位部和连接部，通过由连接部小直径到加强部逐渐放大，使得受力的时候能够渐渐的将所受的力逐渐放大，然后通过逐步进行受力，使得力能够在作用到活塞杆的时候，只有少量部分作用到活塞杆上，并且通过也保证了下轴套在使用的时候能够得到良好的力的快速扩散，且连接部与固定部之间设有用于连接固定部和连接部的第二连接块，所述第二连接块成圆台状，通过第二连接块的连接，保证了连接的稳定性，在通过圆台状的连接块的倾斜表面，使得外力能够进行倾斜传递，从而增加力的传递磨损，然后保证了下轴套整体的受力能力加强，从而使得整体强度变得更加强。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型实施例一种后减震器的结构示意图。
[0009]图中附图标记:101、活塞杆;102、支撑部;103、固定部;104、第一连接块;201、下轴套;202、加强部;203、定位部;204、连接部;205、第二连接块;301、定位螺帽;401、定位轴套。
【具体实施方式】
[0010]参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
[0011]一种后减震器，包括活塞杆101和下轴套201，所述活塞杆101包括固定部103和支撑部102，所述固定部103置于下轴套201内，所述固定部103上设有定位螺帽301与下轴套201相抵触，所述下轴套201外设有套于固定部103的定位轴套401，所述定位螺帽301置于定位轴套401内，所述固定部103和支撑部102之间设有第一连接块104，所述第一连接块104与固定部103 —体连接，第一连接块104与支撑部102 —体连接，所述第一连接块104与固定部103连接端置于定位螺帽301内，所述第一连接块104为圆台状。
[0012]通过采用上述技术方案，将活塞杆101设计成固定部103和支撑部102，通过固定部103置于下轴套201内，通过定位螺帽301固定在固定部103上与下轴套201相抵触，通过定位螺帽301进行与下轴套201相抵触，起到了弯折时的抵触和支撑的作用，并且通过下轴套201外设有套于固定部103的定位轴套401，通过定位轴套401进一步对固定部103限定，对定位螺帽301进行进一步的限定，使得使用的时候更加稳定，定位轴套401的时候，起到了保护和加强以及限位的作用，使得固定部103与下轴套201之间连接更加稳定，很好的保护了活塞杆101出现折断情况，以及固定部103和支撑部102之间设有第一连接块104，通过第一连接一体与固定部103和支撑部102 —体连接，保证连接的稳定性和强度，并且通过该第一连接块104置于定位螺帽301内，保证固定部103和支撑部102之间的连接，保证了连接处的稳定，不易出现断裂，很好的保证了整体的使用寿命。
[0013]本实用新型进一步设置为:所所述下轴套201上包括加强部202、定位部203和连接部204，所述加强部202呈圆台状，所述连接部204呈圆柱状，所述定位部203呈圆柱状，所述加强部202 —端与连接部204相连，加强部202另一端与定位螺帽301相抵触，所述连接部204与加强部202连接端的另一端与定位部203连接，所述活塞杆101依次穿过加强部202和定位部203，所述连接部204直径小于定位部203直径，所述连接部204与固定部103之间设有用于连接固定部103和连接部204的第二连接块205，所述第二连接块205成圆台状。
[0014]通过采用上述技术方案，通过下轴套201上包括加强部202、定位部203和连接部204，通过由连接部204小直径到加强部202逐渐放大，使得受力的时候能够渐渐的将所受的力逐渐放大，然后通过逐步进行受力，使得力能够在作用到活塞杆101的时候，只有少量部分作用到活塞杆101上，并且通过也保证了下轴套201在使用的时候能够得到良好的力的快速扩散，且连接部204与固定部103之间设有用于连接固定部103和连接部204的第二连接块205，所述第二连接块205成圆台状，通过第二连接块205的连接，保证了连接的稳定性，在通过圆台状的连接块的倾斜表面，使得外力能够进行倾斜传递，从而增加力的传递磨损，然后保证了下轴套201整体的受力能力加强，从而使得整体强度变得更加强。
[0015]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种后减震器，包括活塞杆和下轴套，其特征是:所述活塞杆包括固定部和支撑部，所述固定部置于下轴套内，所述固定部上设有定位螺帽与下轴套相抵触，所述下轴套外设有套于固定部的定位轴套，所述定位螺帽置于定位轴套内，所述固定部和支撑部之间设有第一连接块，所述第一连接块与固定部一体连接，第一连接块与支撑部一体连接，所述第一连接块与固定部连接端置于定位螺帽内，所述第一连接块为圆台状。
2.根据权利要求1所述的一种后减震器，其特征是:所述下轴套上包括加强部、定位部和连接部，所述加强部呈圆台状，所述连接部呈圆柱状，所述定位部呈圆柱状，所述加强部一端与连接部相连，加强部另一端与定位螺帽相抵触，所述连接部与加强部连接端的另一端与定位部连接，所述活塞杆依次穿过加强部和定位部，所述连接部直径小于定位部直径，所述连接部与固定部之间设有用于连接固定部和连接部的第二连接块，所述第二连接块成圆台状。
【专利摘要】本实用新型公开了一种后减震器，其技术方案要点是所述活塞杆包括固定部和支撑部，所述固定部置于下轴套内，所述固定部上设有定位螺帽与下轴套相抵触，所述下轴套外设有套于固定部的定位轴套，所述定位螺帽置于定位轴套内，所述固定部和支撑部之间设有第一连接块，所述第一连接块与固定部一体连接，第一连接块与支撑部一体连接，所述第一连接块与固定部连接端置于定位螺帽内，所述第一连接块为圆台状，本实用新型提供一种强度强且不易出现断裂的后减震器。
【IPC分类】F16F13-00
【公开号】CN204477164
【申请号】CN201420859736
【发明人】袁伟华
【申请人】浙江名震机械制造有限公司
【公开日】2015年7月15日
【申请日】2014年12月30日