一种马达的蜗轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种马达的蜗轮。
【背景技术】
[0002]马达的蜗轮，通常包括底壁、设置在底壁外周的外环壁以及设置在底壁中心的内环壁，所述外环壁的外周设置外齿，所述内环壁内设置有轴孔，所述内环壁内设置有与轴孔的轴向方向平行设置的内齿，其内齿与马达的输出轴的外齿相配合使得两者相联动，然而在马达长期使用后，蜗轮由于为塑料构成，其内齿与由金属构成的输出轴的外齿之间容易磨损而影响了马达是使用寿命。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种有效减少输出轴与蜗轮摩擦，而延长使用寿命的马达的蜗轮。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种马达的蜗轮，包括底壁、设置在底壁外周的外环壁以及设置在底壁中心的内环壁，所述外环壁的外周设置外齿，所述内环壁内设置有轴孔，所述内环壁内设置有与轴孔的轴向方向平行设置的内齿，所述内环壁的内侧设置有储油槽，所述储油槽呈环状设置。
[0005]通过采用上述技术方案，储油槽内壳存储润滑油，在马达长期工作后，储油槽内的润滑油仍可对输出轴与蜗轮起到润滑作用，从而减少了输出轴与蜗轮之间的摩擦，进而延长了马达的使用寿命。
[0006]本实用新型进一步设置:所述储油槽两侧位置分别设置有凹槽，所述凹槽内嵌设有环形密封圈。
[0007]通过采用上述技术方案，储油槽两侧的密封圈使得输出轴与蜗轮对应储油槽两侧位置相对密封，从而防止储油槽内的润滑油泄露，更进一步延长了马达的使用寿命。
[0008]本实用新型进一步设置:所述内环壁一端设置有在轴孔的径向方向向内凸起的定位凸台，所述储油槽一侧的凹槽设置在所述定位凸台上。
[0009]通过采用上述技术方案，定位凸台对输出轴的轴向方向起到定位作用，储油槽一侧的凹槽设置在所述定位凸台上，避开了内环壁的内齿位置，使得加工更加方便，密封效果也更好。
[0010]本实用新型进一步设置:所述内环壁另一端设置有在轴孔的轴向方向延伸的延伸凸台，所述储油槽另一侧的凹槽设置在所述延伸凸台的内壁上。
[0011]通过采用上述技术方案，避开了内环壁的内齿位置，使得加工更加方便，密封效果也更好。
[0012]本实用新型进一步设置:所述底壁上设置有若干数量的呈径向设置的加强筋，并且所述底壁上还设置有若干数量的通孔。
[0013]通过采用上述技术方案，加强筋提高了蜗轮的稳固性，通孔使得马达内部空气更易流通，防止马达内部局部过热，而更进一步延长马达的使用寿命。
[0014]本实用新型进一步设置:所述外环壁的内侧还设置有连接环壁，所述外环壁与连接环壁之间设置有连接筋。
[0015]通过采用上述技术方案，进一步提高了蜗轮的稳固性。
[0016]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例结构图；
[0018]图2为图1的A部放大图；
[0019]图3为图1的左视图。
【具体实施方式】
[0020]参见附图1至附图3，本实用新型公开的马达的蜗轮，包括底壁1、设置在底壁I外周的外环壁2以及设置在底壁I中心的内环壁3，所述外环壁2的外周设置外齿201，所述内环壁3内设置有轴孔301，所述内环壁3内设置有与轴孔301的轴向方向平行设置的内齿302，所述内环壁3的内侧设置有储油槽303，所述储油槽303呈环状设置。通过采用上述技术方案，储油槽303内壳存储润滑油，在马达长期工作后，储油槽303内的润滑油仍可对输出轴与蜗轮起到润滑作用，从而减少了输出轴与蜗轮之间的摩擦，进而延长了马达的使用寿命。
[0021]本实用新型进一步设置:所述储油槽303两侧位置分别设置有凹槽304，所述凹槽304内嵌设有环形密封圈4。通过采用上述技术方案，储油槽303两侧的环形密封圈4使得输出轴与蜗轮对应储油槽303两侧位置相对密封，从而防止储油槽303内的润滑油泄露，更进一步延长了马达的使用寿命。
[0022]本实用新型进一步设置:所述内环壁3 —端设置有在轴孔301的径向方向向内凸起的定位凸台305，所述储油槽303 —侧的凹槽304设置在所述定位凸台305上。通过采用上述技术方案，定位凸台305对输出轴的轴向方向起到定位作用，储油槽303 —侧的凹槽304设置在所述定位凸台305上，避开了内环壁3的内齿302位置，使得加工更加方便，密封效果也更好。
[0023]本实用新型进一步设置:所述内环壁3另一端设置有在轴孔301的轴向方向延伸的延伸凸台306，所述储油槽303另一侧的凹槽304设置在所述延伸凸台306的内壁上。通过采用上述技术方案，避开了内环壁3的内齿302位置，使得加工更加方便，密封效果也更好。
[0024]本实用新型进一步设置:所述底壁I上设置有若干数量的呈径向设置的加强筋101，并且所述底壁I上还设置有若干数量的通孔102。通过采用上述技术方案，加强筋101提高了蜗轮的稳固性，通孔102使得马达内部空气更易流通，防止马达内部局部过热，而更进一步延长马达的使用寿命。
[0025]本实用新型进一步设置:所述外环壁2的内侧还设置有连接环5壁，所述外环壁2与连接环壁5之间设置有连接筋501。通过采用上述技术方案，进一步提高了蜗轮的稳固性。
【主权项】
1.一种马达的蜗轮，包括底壁、设置在底壁外周的外环壁以及设置在底壁中心的内环壁，所述外环壁的外周设置外齿，所述内环壁内设置有轴孔，所述内环壁内设置有与轴孔的轴向方向平行设置的内齿，其特征在于:所述内环壁的内侧设置有储油槽，所述储油槽呈环状设置。
2.根据权利要求1所述的马达的蜗轮，其特征在于:所述储油槽两侧位置分别设置有凹槽，所述凹槽内嵌设有环形密封圈。
3.根据权利要求2所述的马达的蜗轮，其特征在于:所述内环壁一端设置有在轴孔的径向方向向内凸起的定位凸台，所述储油槽一侧的凹槽设置在所述定位凸台上。
4.根据权利要求3所述的马达的蜗轮，其特征在于:所述内环壁另一端设置有在轴孔的轴向方向延伸的延伸凸台，所述储油槽另一侧的凹槽设置在所述延伸凸台的内壁上。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的马达的蜗轮，其特征在于:所述底壁上设置有若干数量的呈径向设置的加强筋，并且所述底壁上还设置有若干数量的通孔。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的马达的蜗轮，其特征在于:所述外环壁的内侧还设置有连接环壁，所述外环壁与连接环壁之间设置有连接筋。
【专利摘要】本实用新型涉及一种马达的蜗轮，包括底壁、设置在底壁外周的外环壁以及设置在底壁中心的内环壁，所述外环壁的外周设置外齿，所述内环壁内设置有轴孔，所述内环壁内设置有与轴孔的轴向方向平行设置的内齿，所述内环壁的内侧设置有储油槽，所述储油槽呈环状设置。本实用新型技术方案，储油槽内壳存储润滑油，在马达长期工作后，储油槽内的润滑油仍可对输出轴与蜗轮起到润滑作用，从而减少了输出轴与蜗轮之间的摩擦，进而延长了马达的使用寿命。
【IPC分类】F16H57-04, F16H55-22
【公开号】CN204493643
【申请号】CN201520164204
【发明人】刘建峰, 刘婷婷, 陈宇, 刘芳芳, 许剑儒
【申请人】温州的可电器有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月23日