轮式拖拉机的差速锁机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及轮式拖拉机技术领域，尤其涉及一种轮式拖拉机的差速锁机构。
【背景技术】
[0002]轮式拖拉机是拖拉机的一类，即行走装置是轮子的拖拉机。现有轮式拖拉机均装有差速器，但不配备差速锁，由于差速器具有差速不差扭的特点，因此当拖拉机某一侧驱动轮陷入松软、泥泞地段而严重打滑时，由于该侧驱动轮附着力降低，传给驱动轮的转矩就小，不足以克服总行驶阻力，此时如猛加油门，反而会使原地滑转的驱动轮越陷越深。因附着力极小，该侧驱动轮便加速滑转，因差速器起作用，另一侧驱动轮则相应降低或停止转动，致使拖拉机难以驶出泥泞松软地段。
【实用新型内容】
[0003]一、要解决的技术问题
[0004]本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一种轮式拖拉机的差速锁机构，若遇到陷车或单边驱动打滑，拖拉机不能前进时，通过操作差速锁机构，使左、右驱动轴刚性连接，以同一转速驶出打滑地段。
[0005]二、技术方案
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种轮式拖拉机的差速锁机构，位于拖拉机的传动箱体内，所述差速锁机构包括差速锁、差速锁拨叉、差速锁拨叉轴和差速锁操纵杆；所述差速锁操纵杆、所述差速锁拨叉轴、所述差速锁拨叉和所述差速锁依次顺序传动连接，所述差速锁设置为与所述传动箱体内的差速器行星齿轮的位置相对，所述差速锁朝向所述差速器行星齿轮的一端连接有用于锁定该差速器行星齿轮的锁销。
[0007]其中，在上述的轮式拖拉机的差速锁机构中，还包括设置在传动箱体外壁上的操纵杆支撑座，所述差速锁操纵杆铰接在所述操纵杆支撑座上。
[0008]其中，在上述的轮式拖拉机的差速锁机构中，所述差速锁拨叉轴的一端伸入所述传动箱体内与所述差速锁拨叉紧固连接，另一端与所述差速锁操纵杆传动连接。
[0009]其中，在上述的轮式拖拉机的差速锁机构中，所述差速锁拨叉轴与所述传动箱体外壁之间设置有差速锁复位弹簧。
[0010]其中，在上述的轮式拖拉机的差速锁机构中，所述差速锁拨叉上开有紧固孔，通过将紧固件插入所述紧固孔内，来将所述差速锁拨叉轴紧固到所述差速锁拨叉的轴孔内。
[0011]其中，在上述的轮式拖拉机的差速锁机构中，所述差速锁操纵杆的头部连接有手柄。
[0012]三、本实用新型的有益效果
[0013]与现有技术相比，本实用新型的轮式拖拉机的差速锁机构，使得当拖拉机遇到陷车或单边驱动打滑而不能前进时，通过操作该差速锁机构，使左、右驱动轴刚性连接，以同一转速驶出打滑地段，且在拖拉机驶出打滑地段后，只要松开操纵杆，在复位弹簧的作用下，差速锁机构作用就会消失。本实用新型的轮式拖拉机的差速锁机构，具有结构简单和操作方便的优点。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型实施例的轮式拖拉机的差速锁机构的结构示意图；
[0015]图2为图1中的A部放大图；
[0016]图3为图1中的B部放大图；
[0017]其中:
[0018]I为差速锁；2为差速锁拨叉；3为差速锁拨叉轴；4为差速锁操纵杆；5为锁销；6为操纵杆支撑座；7为差速锁复位弹簧；8为紧固孔；9为手柄；
[0019]100为传动箱体；101为差速器行星齿轮。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
[0021]本实用新型实施例中的轮式拖拉机的差速锁机构的结构如图1至图3所示，位于拖拉机的传动箱体100内。该差速锁机构包括差速锁1、差速锁拨叉2、差速锁拨叉轴3和差速锁操纵杆4，差速锁操纵杆4、差速锁拨叉轴3、差速锁拨叉2和差速锁I依次顺序传动连接。具体地，传动箱体100外壁上设置有操纵杆支撑座6，差速锁操纵杆4铰接在操纵杆支撑座6上，差速锁操纵杆4的头部连接有手柄9，通过手柄9直接操纵该差速锁操纵杆4。差速锁拨叉轴3的一端伸入传动箱体100内与差速锁拨叉2紧固连接，差速锁拨叉轴3的另一端与差速锁操纵杆4传动连接，而且差速锁拨叉轴3与传动箱体100外壁之间设置有差速锁复位弹簧7，差速锁复位弹簧7用于差速锁拨叉轴3的复位。差速锁拨叉2上开有紧固孔8，通过将紧固件插入紧固孔8内，来将差速锁拨叉轴4紧固到差速锁拨叉2的轴孔内。差速锁I设置为与传动箱体100内的差速器行星齿轮101的位置相对，差速锁I朝向差速器行星齿轮101的一端连接有用于锁定该差速器行星齿轮101的锁销5。
[0022]这样，通过操纵设置在操纵杆支撑座6上的差速锁操纵杆4，带动差速锁拨叉轴3动作，差速锁拨叉轴3与传动箱体100内的差速锁拨叉2相紧固，带动与差速锁拨叉2配合的差速锁1，使差速器总成内的差速器行星齿轮101锁死，从而不再具有差速功能，并且带有差速锁复位弹簧7，松开差速锁操纵杆4后可恢复差速器的差速功能，不影响正常行驶和转弯。该差速锁机构结构简单，操作方便，能够很好的解决遇到陷车或单边驱动打滑时，拖拉机不能前进的问题。
[0023]如上所述，本实用新型的轮式拖拉机的差速锁机构，使得当拖拉机遇到陷车或单边驱动打滑而不能前进时，通过操作该差速锁机构，使左、右驱动轴刚性连接，以同一转速驶出打滑地段，且在拖拉机驶出打滑地段后，只要松开操纵杆，在复位弹簧的作用下，差速锁机构作用就会消失。
[0024]本实用新型的轮式拖拉机的差速锁机构，具有结构简单和操作方便的优点。
[0025]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轮式拖拉机的差速锁机构，位于拖拉机的传动箱体(100)内，其特征在于，所述差速锁机构包括差速锁(I)、差速锁拨叉(2)、差速锁拨叉轴(3)和差速锁操纵杆(4);所述差速锁操纵杆(4)、所述差速锁拨叉轴(3)、所述差速锁拨叉(2)和所述差速锁(I)依次顺序传动连接，所述差速锁(I)设置为与所述传动箱体(100)内的差速器行星齿轮(101)的位置相对，所述差速锁(I)朝向所述差速器行星齿轮(101)的一端连接有用于锁定该差速器行星齿轮(101)的锁销(5)。
2.根据权利要求1所述的轮式拖拉机的差速锁机构，其特征在于，还包括设置在传动箱体(100)外壁上的操纵杆支撑座￠)，所述差速锁操纵杆(4)铰接在所述操纵杆支撑座(6)上。
3.根据权利要求2所述的轮式拖拉机的差速锁机构，其特征在于，所述差速锁拨叉轴(3)的一端伸入所述传动箱体(100)内与所述差速锁拨叉(2)紧固连接，另一端与所述差速锁操纵杆(4)传动连接。
4.根据权利要求3所述的轮式拖拉机的差速锁机构，其特征在于，所述差速锁拨叉轴(3)与所述传动箱体(100)外壁之间设置有差速锁复位弹簧(7)。
5.根据权利要求3所述的轮式拖拉机的差速锁机构，其特征在于，所述差速锁拨叉(2)上开有紧固孔(8)，通过将紧固件插入所述紧固孔⑶内，来将所述差速锁拨叉轴(3)紧固到所述差速锁拨叉⑵的轴孔内。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的轮式拖拉机的差速锁机构，其特征在于，所述差速锁操纵杆(4)的头部连接有手柄(9)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轮式拖拉机的差速锁机构，位于拖拉机的传动箱体内，所述差速锁机构包括差速锁、差速锁拨叉、差速锁拨叉轴和差速锁操纵杆；所述差速锁操纵杆、所述差速锁拨叉轴、所述差速锁拨叉和所述差速锁依次顺序传动连接，所述差速锁设置为与所述传动箱体内的差速器行星齿轮的位置相对，所述差速锁朝向所述差速器行星齿轮的一端连接有用于锁定该差速器行星齿轮的锁销。本实用新型的轮式拖拉机的差速锁机构，使得当拖拉机遇到陷车或单边驱动打滑而不能前进时，通过操作该差速锁机构，使左、右驱动轴刚性连接，以同一转速驶出打滑地段，且在拖拉机驶出打滑地段后，只要松开操纵杆，在复位弹簧的作用下，差速锁机构作用就会消失。
【IPC分类】F16H48-30
【公开号】CN204512357
【申请号】CN201520207629
【发明人】庞朝祥, 沈成龙
【申请人】宁波北野拖拉机制造有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年4月8日