接力式汽车发动机机油泵的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种接力式汽车发动机机油泵。
【背景技术】
[0002]油泵是一种输送油或对油进行增压的机械，是发动机润滑系统中的重要部件，主要包括泵体、齿轮组、泵轴，其中齿轮组安装在泵轴上，而泵轴穿设在泵体上，现有的机油泵每次启动都要从底部油箱吸油，行程长，压力大，增压效果差。
【实用新型内容】
[0003]为了克服现有机油泵吸油压力大，增压效果差的不足，本实用新型提供了一种接力式汽车发动机机油泵。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种接力式汽车发动机机油泵，包括泵体、泵盖、泵轴、内转子、外转子、进油腔和出油腔，泵体与泵盖连接，泵轴穿在泵体和泵盖内，内转子和外转子位于泵体内，内转子套在泵轴上，外转子套在内转子外部，进油腔和出油腔分别位于泵盖的两端，进油腔横向开设在泵盖的侧部，进油腔内设有输油道、储油坑和涡轮。
[0005]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括输油道呈阶梯状，向上延伸至泵体的底部。
[0006]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括储油坑设置在输油道的底部拐角处。
[0007]根据本实用新型的另一个实施例，进一步包括涡轮旋转连接在储油坑内。
[0008]本实用新型的有益效果是，在进油腔内设置向上攀升的输油道，输油道采用阶梯状结构，可在润滑油的流动过程中提供接力平台，分步进入泵体，减轻一次性吸入的压力，同时在输油道的拐角处设置储油坑，可在停机回流时截取储存一部分润滑油，储油坑内旋转连接有涡轮。工作时，横向开设在泵盖侧部的进油腔从油箱吸油，使润滑油水平流动，不但能减轻抽吸难度，而且能使润滑油横向直冲涡轮，强力驱动涡轮旋转，抽出储油坑内的储备润滑油，与新进润滑油混合在一起吸入泵体，加大了瞬时进油量和油压，提高了增压效果O
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图中1.泵体，2.泵盖，3.泵轴，4.内转子，5.外转子，6.进油腔，7.出油腔，8.输油道，9.储油坑，10.涡轮。
【具体实施方式】
[0012]如图1是本实用新型的结构示意图，一种接力式汽车发动机机油泵，包括泵体1、泵盖2、泵轴3、内转子4、外转子5、进油腔6和出油腔7，泵体I与泵盖2连接，泵轴3穿在泵体I和泵盖2内，内转子4和外转子5位于泵体I内，内转子4套在泵轴3上，外转子5套在内转子4外部，进油腔6和出油腔7分别位于泵体I的两端，进油腔6横向开设在泵盖2的侧部，进油腔6内设有输油道8、储油坑9和涡轮10。输油道8呈阶梯状，向上延伸至泵体I的底部。储油坑9设置在输油道8的底部拐角处。涡轮10旋转连接在储油坑9内。
[0013]在进油腔6内设置向上攀升的输油道8，输油道8采用阶梯状结构，可在润滑油的流动过程中提供接力平台，分步进入泵体1，减轻一次性吸入的压力，同时在输油道8的拐角处设置储油坑9，可在停机回流时截取储存一部分润滑油，储油坑9内旋转连接有涡轮10。工作时，横向开设在泵盖2侧部的进油腔6从油箱吸油，使润滑油水平流动，不但能减轻抽吸难度，而且能使润滑油横向直冲涡轮10，强力驱动涡轮10旋转，抽出储油坑9内的储备润滑油，与新进润滑油混合在一起吸入泵体1，加大了瞬时进油量和油压，大大提高了增压效果。
【主权项】
1.一种接力式汽车发动机机油泵，包括泵体(I)、泵盖(2)、泵轴(3)、内转子(4)、外转子(5)、进油腔(6)和出油腔(7)，泵体(I)与泵盖(2)连接，泵轴(3)穿在泵体(I)和泵盖(2)内，内转子(4)和外转子(5)位于泵体(I)内，内转子(4)套在泵轴(3)上，外转子(5)套在内转子(4)外部，进油腔(6)和出油腔(7)分别位于泵盖(2)的两端，其特征是:进油腔(6)横向开设在泵盖(2)的侧部，进油腔(6)内设有输油道(8)、储油坑(9)和涡轮(10)。
2.根据权利要求1所述的接力式汽车发动机机油泵，其特征是，输油道(8)呈阶梯状，向上延伸至泵体(I)的底部。
3.根据权利要求1所述的接力式汽车发动机机油泵，其特征是，储油坑(9)设置在输油道(8)的底部拐角处。
4.根据权利要求1所述的接力式汽车发动机机油泵，其特征是，涡轮(10)旋转连接在储油坑(9)内。
【专利摘要】本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其是一种接力式汽车发动机机油泵。其包括泵体、泵盖、泵轴、内转子、外转子、进油腔和出油腔，泵体与泵盖连接，泵轴穿在泵体和泵盖内，内转子和外转子位于泵体内，内转子套在泵轴上，外转子套在内转子外部，进油腔和出油腔分别位于泵盖的两端，进油腔横向开设在泵盖的侧部，进油腔内设有输油道、储油坑和涡轮。在进油腔内设置向上攀升的输油道，输油道采用阶梯状结构，可在润滑油的流动过程中提供接力平台，分步进入泵体，减轻一次性吸入的压力，储油坑可在停机回流时截取储存一部分润滑油，与新进润滑油混合在一起吸入泵体，加大了瞬时进油量和油压，提高了增压效果。
【IPC分类】F16N13-20
【公开号】CN204573541
【申请号】CN201520268110
【发明人】郑潇
【申请人】常州通洋纺织有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月29日