一种用于监测电铲制动器的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种监测装置，尤其涉及一种用于监测电铲制动器的装置。
【背景技术】
[0002]目前，露天煤矿用于电铲的提升、推压、回转、行走动作的制动器均是通过气压进行控制的，当温度较低时，通往制动器的气管内的水蒸汽容易发生冷凝而结冰，气管堵塞，导致到达制动器的气压降低或者没有气压，这将导致相应制动器不能完全打开或没有打开。但是，用于监测制动器气压的压力继电器通常安装在气路上，这样压力继电器到制动器的气路被堵塞，而压力继电器到之前的气路是通的，电铲的电气系统控制回路会误认为制动器已经正常打开，而当电铲运转时，由于制动器实际上没有打开，这样会导致制动器摩擦片磨损，甚至发生断裂故障。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于监测电铲制动器的装置，其能够有效地避免制动器摩擦片发生磨损或断裂故障。
[0004]本实用新型的目的通过下述技术方案实现:
[0005]一种用于监测电铲制动器的装置，包括用于固定在致动器活塞上的固定架和用于固定在制动器气缸上的限位架，所述固定架和所述限位架相对设置，所述固定架上还设置有行程开关，所述行程开关包括上撞头和下撞头，所述上撞头能够与所述限位架抵接，所述下撞头能够与制动器气缸抵接。
[0006]进一步地，所述固定架包括水平板及垂直于所述水平板的竖直板，所述水平板与所述致动器活塞固定连接，所述行程开关固定在所述竖直板上。
[0007]进一步地，所述水平板和所述竖直板由钢板一体冲压成型。
[0008]进一步地，所述限位架包括支撑板及设置在所述支撑板两端的固定端板和限位端板，所述固定端板固定连接在制动器气缸上，所述限位端板位于所述行程开关的上方。
[0009]进一步地，所述支撑板与固定端板、限位端板由钢板一体冲压成型。
[0010]进一步地，所述行程开关包括两个动触头及设置在所述两个动触头之间的定触头，所述两个动触头分别与所述上撞头和所述下撞头连接。
[0011]本实用新型提供的用于监测电铲制动器的装置不仅能够通过行程开关监测制动器活塞的移动位置，从而判断制动器是否完全打开，还可以通过行程开关监测摩擦片的磨损量，避免电铲在摩擦片磨损过量的情况下继续运转，从而有效地避免了制动器摩擦片发生磨损或者断裂等故障。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型一种优选的用于监测电铲制动器的装置的示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
[0014]如图1所示，本实用新型提供的用于监测电铲制动器的装置包括用于固定在致动器活塞上的固定架I和用于固定在制动器气缸上的限位架2，所述固定架I和所述限位架2相对设置，所述固定架I上还设置有行程开关3，所述行程开关3与所述限位架2相对设置，并且位于所述限位架2的下方。
[0015]如图1所示，本实用新型的行程开关3包括上撞头31和下撞头32，所述上撞头31能够与所述限位架2抵接，所述下撞头32能够与制动器气缸抵接，也就是说，本实用新型提供的行程开关3竖直设置在所述限位架2和所述制动器气缸之间，当制动器活塞带动所述行程开关3在竖直方向上移动一定距离后，所述行程开关3顶部的上撞头31能够与所述限位板2相撞，所述限位架2限制所述行程开关3继续向上移动移动，从而并触发行程开关3报警，此时制动器活塞完全打开；当制动器活塞带动所述行程开关3在竖直方向下移动一定距离后，所述行程开关3底部的下撞头32能够与制动器气缸的顶面相撞，所述制动器气缸的顶面限制所述行程开关3继续向下移动，从而并触发行程开关3报警，此时制动器摩擦片发生了磨损故障。
[0016]由此可见，本实用新型在制动器活塞一端安装行程开关3，通过行程开关3来监测制动器活塞的移动位置，从而判断制动器是否完全打开，并通过行程开关3的动作来给电铲的控制系统发送一个开关量的信号，从而避免制动器没有打开的情况下电铲动作导致制动器损坏。本实用新型在制动器活塞一端安装行程开关3还可以监测制动器摩擦片的磨损量，并通过行程开关3的动作来给电铲的控制系统发送一个开关量的信号，避免电铲在摩擦片磨损过量的情况下继续运转，从而有效地避免了制动器摩擦片发生磨损或者断裂等故障。
[0017]作为本实用新型的一种优选方案，如图1所示，所述固定架I包括水平板及垂直于所述水平板的竖直板，也就是说，所述固定架I呈L型，所述水平板与所述致动器活塞固定连接，所述水平板优选地固定在制动器活塞的边缘，所述行程开关3固定在所述竖直板上，所述行程开关3优选地固定在所述竖直板的并且覆盖在所述限位架2的下方。当然，L型的固定架I仅是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的能够用于在制动器活塞上固定行程开关3的其它结构，此处不再赘述。
[0018]在上述实施例的基础上，所述水平板和所述竖直板优选地由钢板一体冲压成型，所述水平板优选地通过螺栓与制动器活塞进行固定连接，所述竖直板优选地通过螺栓与所述行程开关3固定连接。本领域技术人员应该理解的是，上述固定架的制备方式及固定连接方式仅是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的其它成型及固定方式，此处不再赘述。
[0019]作为本实用新型的一种优选方案，如图1所示，所述限位架2包括支撑板及设置在所述支撑板两端的固定端板和限位端板，所述固定端板和所述限位端板优选地垂直固定在所述支撑板的两端，所述固定端板固定连接在制动器气缸上，所述限位端板位于所述行程开关3的上方。当然上述形状的限位架仅是本实用新型的一种优选方案，本实用新型还可以采用本领域技术人员所公知的便于对行程开关3向上移动进行限位的其它结构，此处不再赘述。
[0020]为了保证限位架2的强度，所述支撑板与固定端板、限位端板优选地由钢板一体冲压成型，所述固定端板优选地通过螺栓固定连接在所述致动器气缸的顶面上。
[0021]作为本实用新型的一种优选方案，如图1所示，所述行程开关3包括两个动触头及设置在所述两个动触头之间的定触头，所述两个动触头分别与所述上撞头和所述下撞头连接，所述两个动触头沿着竖直方向以上下方式进行设置，所述两个动触头能够相对所述定触头进行上下运动，进而，当所述上撞头和所述下撞头分别在限位架和制动器气缸的限位作用下相对所述定触头产生位移时，所述动触头与所述定触头相接，从而连通电路，引发报警。本领域技术人员应该理解的是，上述行程开关3的设置方式仅是本实用新型的一种优选方案，本领域技术人员还可以根据实际的装配需要对所述行程开关进行适应性调整，此处不再赘述。
[0022]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
【主权项】
1.一种用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，包括用于固定在致动器活塞上的固定架和用于固定在制动器气缸上的限位架，所述固定架和所述限位架相对设置，所述固定架上还设置有行程开关，所述行程开关包括上撞头和下撞头，所述上撞头能够与所述限位架抵接，所述下撞头能够与制动器气缸抵接。2.根据权利要求1所述的用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，所述固定架包括水平板及垂直于所述水平板的竖直板，所述水平板与所述致动器活塞固定连接，所述行程开关固定在所述竖直板上。3.根据权利要求2所述的用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，所述水平板和所述竖直板由钢板一体冲压成型。4.根据权利要求1所述的用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，所述限位架包括支撑板及设置在所述支撑板两端的固定端板和限位端板，所述固定端板固定连接在制动器气缸上，所述限位端板位于所述行程开关的上方。5.根据权利要求4所述的用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，所述支撑板与固定端板、限位端板由钢板一体冲压成型。6.根据权利要求1-5任一项所述的用于监测电铲制动器的装置，其特征在于，所述行程开关包括两个动触头及设置在所述两个动触头之间的定触头，所述两个动触头分别与所述上撞头和所述下撞头连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于监测电铲制动器的装置，包括用于固定在致动器活塞上的固定架和用于固定在制动器气缸上的限位架，所述固定架和所述限位架相对设置，所述固定架上还设置有行程开关，所述行程开关包括上撞头和下撞头，所述上撞头能够与所述限位架抵接，所述下撞头能够与制动器气缸抵接。本实用新型提供的用于监测电铲制动器的装置不仅能够通过行程开关监测制动器活塞的移动位置，从而判断制动器是否完全打开，还可以通过行程开关监测摩擦片的磨损量，避免电铲在摩擦片磨损过量的情况下继续运转，从而有效地避免了制动器摩擦片发生磨损或者断裂等故障。
【IPC分类】F16D66/00
【公开号】CN204628381
【申请号】CN201520231978
【发明人】张华明
【申请人】中国神华能源股份有限公司, 神华北电胜利能源有限公司
【公开日】2015年9月9日
【申请日】2015年4月16日