一种双s型座椅弹簧的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于弹簧技术领域，尤其是涉及一种双S型座椅弹簧。
【背景技术】
[0002]弹簧的用途非常广泛，几乎是一般机械不可缺少的元件，当其受外力作用时，即产生弹性变形，因而储存了应变能量并随机释出。在弹簧种类中的弧形弹簧是依靠其周向压缩或拉伸后产生拉力或弹力的弹簧。例如应用在汽车座椅中的弹簧，一般用于支撑座椅上的坐垫等。但是现有的单个座椅一般需要使用三个S型弹簧，结构强度低，弹簧易产生应力，易扭曲变形，扭力小，使用过程中易磨损，稳定性差，使用寿命短。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，不易扭曲变形，不易磨损的双S型座椅弹簧。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种双S型座椅弹簧，包括对称设置的第一弹簧体和第二弹簧体，所述第一弹簧体和第二弹簧体通过连杆连接，所述第一弹簧体和第二弹簧体是由钢丝按S型连续地在平面上盘曲而成。
[0005]进一步地，所述第一弹簧体是由三段平直部焊接而成，每相邻两平直部接触面形成一定的角度，所述角度为30°到60°之间，利用中间弯曲的方法增加了缓冲力，所述第一弹簧体的端部连有一卡钩。
[0006]本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种双S型座椅弹簧，使用时只需要使用一个双S型弹簧，节约了成本，其使用效果比三个单S型弹簧好，能更好的分散使用时产生的应力，防止在长时间使用后出现变形。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是本实用新型第一弹簧体的结构示意图。
[0010]图中:1、第一弹簧体；2、第二弹簧体；3、连杆；4、卡钩。
【具体实施方式】
[0011]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0012]如图1、图2所示的一种双S型座椅弹簧，包括对称设置的第一弹簧体I和第二弹簧体2，所述第一弹簧体I和第二弹簧体2通过连杆3连接，所述第一弹簧体I和第二弹簧体2是由钢丝按S型连续地在平面上盘曲而成。所述第一弹簧体I是由三段平直部焊接而成，每相邻两平直部接触面形成一定的角度，所述角度为30°到60°之间，利用中间弯曲的方法增加了缓冲力，所述第一弹簧体I的端部连有一卡钩4。
[0013]以上对本实用新型所提供的一种双S型座椅弹簧进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
【主权项】
1.一种双S型座椅弹簧，包括对称设置的第一弹簧体和第二弹簧体，所述第一弹簧体和第二弹簧体通过连杆连接，所述第一弹簧体和第二弹簧体是由钢丝按S型连续地在平面上盘曲而成。2.根据权利要求1所述的一种双S型座椅弹簧，其特征在于，所述第一弹簧体是由三段平直部焊接而成，每相邻两平直部接触面形成一定的角度，所述第一弹簧体的端部连有一卡钩。
【专利摘要】本实用新型提供了一种双S型座椅弹簧，包括对称设置的第一弹簧体和第二弹簧体，所述第一弹簧体和第二弹簧体通过连杆连接，所述第一弹簧体和第二弹簧体是由钢丝按S型连续地在平面上盘曲而成。本实用新型提供的一种双S型座椅弹簧，使用时只需要使用一个双S型弹簧，节约了成本，其使用效果比三个单S型弹簧好，能更好的分散使用时产生的应力，防止在长时间使用后出现变形。
【IPC分类】F16F3/00
【公开号】CN204716851
【申请号】CN201520019916
【发明人】李四龙
【申请人】常州泰山弹簧有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年1月9日