一种行星架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自动变速器技术领域，尤其涉及一种行星架。
【背景技术】
[0002]行星架在自动变速器中使用非常的广泛，能够固定行星轮和进行动力传递。车辆为了进一步减少油耗和改善行驶动态性能需要自动变速器有更多的挡位，增加挡位就需要改变自动变速器(AT)的内部结构，对行星架的动力传递性能有更好的要求，现有行星架的结构不能满足动力传递需求、而且与其它行星架连接时会导致自动变速器(AT)的体积增大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型要解决的技术问题是:提供一种便于连接进行动力传递的行星架，而且在满足动力传递需求的同时不会导致自动变速器的体积增大。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种行星架，所述行星架包括结合在一起的第一架体和第二架体，在所述第一架体的中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部，所述太阳轮套设部位于所述第一架体和所述第二架体围成的区域内，所述太阳轮套设部的内腔与所述第一架体所在侧的外部连通，在所述第二架体上对应所述太阳轮套设部处设有通孔；在所述第二架体所在侧设有空心传动轴，所述空心传动轴与所述太阳轮套设部固定连接，所述空心传动轴的内腔与所述太阳轮套设部的内腔连通。
[0005]作为一种改进，在所述空心传动轴与所述太阳轮套设部之间设有连接部。
[0006]作为一种改进，所述空心传动轴、所述连接部、所述太阳轮套设部与所述第一架体一体设置。
[0007]作为一种改进，所述空心传动轴的外径小于所述太阳轮套设部的外径。
[0008]作为一种改进，在所述空心传动轴上设有出油孔。
[0009]由于采用了上述技术方案，本实用新型的行星架包括结合在一起的第一架体和第二架体，在第一架体的中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部，太阳轮套设部位于第一架体和第二架体围成的区域内，太阳轮套设部的内腔与第一架体所在侧的外部连通，在第二架体上对应太阳轮套设部处设有通孔；在第二架体所在侧设有空心传动轴，空心传动轴与太阳轮套设部固定连接，空心传动轴的内腔与太阳轮套设部的内腔连通；组装行星排时，若干个行星轮安装在预先设计好的位置，太阳轮套设在太阳轮套设部与周围的行星轮啮合，太阳轮与太阳轮套设部之间设有间隙；在第二架体所在侧设有与太阳轮套设部固定连接的空心传动轴，可以与邻近的行星排进行动力传动；在内腔内设置滚针轴承，使用时将传动轴从太阳轮套设部的内腔插入，并从空心传动轴穿出，传动轴上的传动部与滚针轴承配合进行传动；行星架便于与邻近行星排连接进行动力传递，在满足传递需求的同时而且不会导致自动变速器的体积增大。
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的行星架的剖视结构示意图；
[0011]图2是行星排的剖视结构示意图；
[0012]图3是图2中A处的放大结构示意图；
[0013]其中，10、第一架体，11、第二架体，111、通孔，12、太阳轮套设部，13、空心传动轴，131、出油孔，14、内腔，15、连接部，16、滚针轴承，17、行星轮，18、行星轮轴，19、油道，20、出油孔。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0015]由图1至图3可知，该行星架包括:结合在一起的第一架体10和第二架体11，在第一架体10中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部12，该太阳轮套设部12位于第一架体10和第二架体11围成的区域内，该太阳轮套设部12的内腔14与第一架体10所在侧的外部连通，在第二架体11上对应太阳轮套设部12处设有通孔111，设置在第二架体11所在侧的空心传动轴13，该空心传动轴13与太阳轮套设部12固定连接并且内腔连通。
[0016]结合图2、图3对行星架的使用进行说明:
[0017]若干个行星轮17安装在预先设计好的位置，行星轮17通过行星轮轴18与行星架转动连接，在行星轮17与行星轮轴18之间设有轴承，通常情况下会选用沿轴向并排的两个滚针轴承，在行星轮轴18设有轴向的油道19，在油道19上对应两个滚针轴承对接处设有径向的出油孔20 ;太阳轮套设在太阳轮套设部12与周围的行星轮17啮合，太阳轮与太阳轮套设部12之间设有间隙；在第二架体11所在侧设有与太阳轮套设部12固定连接的空心传动轴13，可以与邻近的行星排进行动力传动；在内腔14内设置滚针轴承16，使用时将传动轴从太阳轮套设部12插入，并从空心传动轴13穿出，传动轴上的传动部与滚针轴承16配合进行传动；行星架便于与邻近行星排连接进行动力传递，在满足传递需求的同时而且不会导致自动变速器的体积增大。
[0018]在本实施例中，在空心传动轴13与太阳轮套设部12之间设有连接部15，空心传动轴13的外径小于太阳轮套设部12的外径，连接部15起到变径连接的作用。
[0019]为了便于油路的设计，在空心传动轴13上设有出油孔131。
[0020]在本实施例中，空心传动轴13、连接部15、太阳轮套设部12与第一架体10—体设置。
[0021]本实用新型提供的行星架包括结合在一起的第一架体和第二架体，在第一架体的中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部，太阳轮套设部位于第一架体和第二架体围成的区域内，太阳轮套设部与第一架体之间的内腔与第一架体所在侧的外部连通，在第二架体上对应太阳轮套设部处设有通孔；在第二架体所在侧设有空心传动轴，空心传动轴与太阳轮套设部固定连接，空心传动轴的内腔与太阳轮套设部的内腔连通；组装行星排时，若干个行星轮安装在预先设计好的位置，太阳轮套设在太阳轮套设部与周围的行星轮啮合，太阳轮与太阳轮套设部之间设有间隙；在第二架体所在侧设有与太阳轮套设部固定连接的空心传动轴，可以与邻近的行星排进行动力传动；在内腔内设置滚针轴承，使用时将传动轴从太阳轮套设部插入，并从空心传动轴穿出，传动轴上的传动部与滚针轴承配合进行传动；行星架便于与邻近行星排连接进行动力传递，在满足传递需求的同时而且不会导致自动变速器的体积增大。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种行星架，包括结合在一起的第一架体和第二架体，其特征在于，在所述第一架体的中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部，所述太阳轮套设部位于所述第一架体和所述第二架体围成的区域内，所述太阳轮套设部的内腔与所述第一架体所在侧的外部连通，在所述第二架体上对应所述太阳轮套设部处设有通孔；在所述第二架体所在侧设有空心传动轴，所述空心传动轴与所述太阳轮套设部固定连接，所述空心传动轴的内腔与所述太阳轮套设部的内腔连通。2.根据权利要求1所述的行星架，其特征在于，在所述空心传动轴与所述太阳轮套设部之间设有连接部。3.根据权利要求2所述的行星架，其特征在于，所述空心传动轴、所述连接部、所述太阳轮套设部与所述第一架体一体设置。4.根据权利要求1至3任一项所述的行星架，其特征在于，所述空心传动轴的外径小于所述太阳轮套设部的外径。5.根据权利要求4所述的行星架，其特征在于，在所述空心传动轴上设有出油孔。
【专利摘要】本实用新型属于自动变速器技术领域，尤其涉及一种行星架，包括结合在一起的第一架体和第二架体，在第一架体的中部位置处设置有呈中空状的太阳轮套设部，太阳轮套设部位于第一架体和第二架体围成的区域内，太阳轮套设部的内腔与第一架体所在侧的外部连通，在第二架体上对应太阳轮套设部处设有通孔；在第二架体所在侧设有空心传动轴，空心传动轴与太阳轮套设部固定连接，空心传动轴的内腔与太阳轮套设部的内腔连通；该行星架便于与邻近行星排连接进行动力传递，在满足传递需求的同时而且不会导致自动变速器的体积增大。
【IPC分类】F16H57/08
【公开号】CN204716956
【申请号】CN201520362968
【发明人】万全喜, 王志刚, 陈秋亮, 姜建辉
【申请人】盛瑞传动股份有限公司
【公开日】2015年10月21日
【申请日】2015年5月29日