车辆换挡操纵机构手柄球防转结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆挡位操作机构，具体来讲涉及一种车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，属于车辆操纵系统技术领域。
【背景技术】
[0002]汽车操纵系统中，操作者最直接使用到的就是挡把杆，挡把杆由手柄球和换挡杆两部分构成。现手柄球与操纵机构的装配多采用螺纹式，即手柄球和换挡杆两者螺纹连接，由于螺纹加工因素、两者装配时的员工误操作、长时间行车频繁操作等皆会造成手柄球的松动，手柄球松动不但影响正常操作和操作的舒适性，而且会产生潜在安全隐患。
【发明内容】
[0003]针对现有技术手柄球与换挡杆螺纹连接可能带来的转动和松动问题，本实用新型的目的在于提供一种车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，本结构可以有效防止手柄球转动和松动，从而提高行车安全性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是这样的:
[0005]车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，包括手柄球、移动杆和换挡杆，手柄球通过移动杆与换挡杆连接；所述移动杆为套管结构，在手柄球内设有凸台，换挡杆上端表面设有与凸台对应的凹槽，移动杆套装在换挡杆上，手柄球内的凸台位于换挡杆上端凹槽内；在移动杆和换挡杆之间设有轴向锁紧机构以防止两者轴向窜动。
[0006]所述轴向锁紧机构具体结构为，在移动杆下端设置有若干轴向开口以使移动杆下端形成可开合的花瓣结构，在换挡杆下端外表面设有环槽以形成颈部；花瓣结构收拢后直径小于换挡杆直径而与颈部直径匹配；手柄球内凸台位于换挡杆上端凹槽内时，花瓣结构正好位于换挡杆颈部位置，在移动杆外套有弹性圈，弹性圈通过自身弹力将花瓣结构收拢以抱紧换挡杆颈部。
[0007]本实用新型通过相互卡接的凸台和凹槽结构，可以有效防止手柄球转动和松动，从而提高行车安全性。另外，通过相互配合的花瓣结构和颈部，在弹性圈作用下，可以限制手柄球的轴向运动，从而在轴向和径向两个方向都限制了手柄球的运动。
【附图说明】
[0008]图1-本实用新型分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
[0010]参见图1，从图上可以看出，本实用新型车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，包括手柄球1、移动杆4和换挡杆3，手柄球1通过移动杆4与换挡杆3连接；所述移动杆4为套管结构，在手柄球1内设有凸台1-1，换挡杆3上端表面设有与凸台对应的凹槽3-1，移动杆4套装在换挡杆3上，手柄球内的凸台1-1位于换挡杆上端凹槽3-1内；在移动杆4和换挡杆3之间设有轴向锁紧机构以防止两者轴向窜动。
[0011]所述轴向锁紧机构具体结构为，在移动杆4下端设置有若干轴向开口以使移动杆下端形成可开合的花瓣结构4-1，在换挡杆3下端外表面设有环槽以形成颈部3-2 ;花瓣结构4-1收拢后直径小于换挡杆直径而与颈部3-2直径匹配。手柄球内凸台1-1位于换挡杆上端凹槽3-1内时，花瓣结构4-1正好位于换挡杆颈部3-2位置，在移动杆4外套有弹性圈2，弹性圈2通过自身弹力将花瓣结构4-1收拢以抱紧换挡杆颈部3-2。所述弹性圈2为皮套圈。
[0012]装配时，弹性圈2首先套入换挡杆3 ;然后手柄球1上的移动杆4参照驾驶方向，对准换挡杆3套入，此时，手柄球1内部的凸台1-1会正好插入换挡杆3上的凹槽3-1，凸台1-1与凹槽3-1的配合，可以很好的规避手柄球1与换挡杆3装配后转动的问题。同时，花瓣结构4-1正好位于换挡杆颈部3-2位置，最后，上提弹性圈2，使弹性圈2套在花瓣结构4-1处，弹性圈2通过自身弹力将花瓣结构4-1收拢以抱紧换挡杆颈部3-2，移动杆4由此被紧固在换挡杆3上，即限制了手柄球1的轴向运动。
[0013]最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【主权项】
1.车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，包括手柄球、移动杆和换挡杆，手柄球通过移动杆与换挡杆连接；其特征在于:所述移动杆为套管结构，在手柄球内设有凸台，换挡杆上端表面设有与凸台对应的凹槽，移动杆套装在换挡杆上，手柄球内的凸台位于换挡杆上端凹槽内；在移动杆和换挡杆之间设有轴向锁紧机构以防止两者轴向窜动。2.根据权利要求1所述的车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，其特征在于:所述轴向锁紧机构具体结构为，在移动杆下端设置有若干轴向开口以使移动杆下端形成可开合的花瓣结构，在换挡杆下端外表面设有环槽以形成颈部；花瓣结构收拢后直径小于换挡杆直径而与颈部直径匹配；手柄球内凸台位于换挡杆上端凹槽内时，花瓣结构正好位于换挡杆颈部位置，在移动杆外套有弹性圈，弹性圈通过自身弹力将花瓣结构收拢以抱紧换挡杆颈部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车辆换挡操纵机构手柄球防转结构，手柄球通过移动杆与换挡杆连接；所述移动杆为套管结构，在手柄球内设有凸台，换挡杆上端表面设有与凸台对应的凹槽，移动杆套装在换挡杆上，手柄球内的凸台位于换挡杆上端凹槽内；在移动杆和换挡杆之间设有轴向锁紧机构以防止两者轴向窜动。本实用新型通过相互卡接的凸台和凹槽结构，可以有效防止手柄球转动和松动，从而提高行车安全性。另外，通过相互配合的花瓣结构和颈部，在弹性圈作用下，可以限制手柄球的轴向运动，从而在轴向和径向两个方向都限制了手柄球的运动。
【IPC分类】F16H59/02
【公开号】CN204961797
【申请号】CN201520720418
【发明人】龚中杰, 王锦
【申请人】力帆实业(集团)股份有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年9月17日