一种双输入双速比减速机的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种双输入双速比减速机，包括壳体，壳体内安装有两根输入轴，一根以上的中间轴和一根输出轴，所述两输入轴的轴线在同一水平面且相互垂直，所述各输入轴分别经两组轴承室支承于壳体，各输出轴伸入壳体的轴端分别安装有小伞齿轮，所述第一中间轴上安装有两个齿面相对设置的大伞齿轮，所述两大伞齿轮与两输入轴的小伞齿轮各自对应啮合；第一中间轴与输出输出轴间经齿轮副传动。
【专利说明】
一种双输入双速比减速机
技术领域
[0001 ]本实用新型涉及一种减速机，具体涉及一种双输入双速比减速机。
【背景技术】
[0002]减速机中为了防止断电时无法工作通常均设置有双输入结构。现有的双输入结构通常上手动和电动双输入，在电机停止运转时，利用手动输入。大扭矩输出时，手动输入较为费力；另外双输入结构通常结构复杂，占用空间大。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动、气动双输入双速比的减速机。
[0004]本实用新型采取的技术方案为:
[0005]—种双输入双速比减速机，包括壳体，壳体内安装有两根输入轴，一根以上的中间轴和一根输出轴，所述两输入轴的轴线在同一水平面且相互垂直，所述各输入轴分别经两组轴承室支承于壳体，各输出轴伸入壳体的的轴端分别安装有小伞齿轮，所述第一中间轴上安装有两个齿面相对设置的大伞齿轮，所述两大伞齿轮与两输入轴的小伞齿轮各自对应啮合;第一中间轴与输出输出轴间经齿轮副传动。
[0006]进一步地，所述两输入轴分别连接电动输入和气动马达输入。
[0007]进一步地，所述两伞齿轮副的传动比不相同。
[0008]采取以上技术方案后，本实用新型的有益效果为:利用伞齿轮副作为输入，两根伞齿轮输入轴垂直设置于箱体的两个侧面上，节省空间，大伞齿轮安装于同一根中间轴上，并与两输入轴分别啮合，节约了箱体内的空间。两个伞齿轮副的减速比不同，可实现双速比的输出。两个输入轴分别连接电动和气动，可以任意选择，避免手动输入费力。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的剖视图；
[0010]图2为本实用新型的A-A视图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做进一步详述:
[0012]如图所示，一种双输入双速比减速机，包括壳体I，壳体I内安装有两根输入轴，三根中间轴和一根输出轴，所述第一输入轴2和第二输入轴3的轴线在同一水平面且相互垂直，第一输入轴2连接电机，第二输入轴3连接气动马达;所述各输入轴分别经两组轴承室4支承于壳体I，各输出轴伸入壳体的的轴端分别安装有第一小伞齿轮5和第二小伞齿轮6，所述第一中间轴7上安装有两个齿面相对设置的第一大伞齿轮8和第二大伞齿轮9，所述第两大伞齿轮与两输入轴的小伞齿轮各自对应啮合，两队伞齿轮副的减速比不同；第一中间轴7经第一斜齿轮副10与第二中间轴11传动，第二中间轴11经第二斜齿轮副12与第三中间轴13传动，第三中间轴13经第三斜齿14轮副于输出轴15传动。
【主权项】
1.一种双输入双速比减速机，包括壳体，壳体内安装有两根输入轴，一根以上的中间轴和一根输出轴，所述两输入轴的轴线在同一水平面且相互垂直，所述各输入轴分别经两组轴承室支承于壳体，各输出轴伸入壳体的的轴端分别安装有小伞齿轮，所述第一中间轴上安装有两个齿面相对设置的大伞齿轮，所述两大伞齿轮与两输入轴的小伞齿轮各自对应啮合;第一中间轴与输出输出轴间经齿轮副传动。2.根据权利要求1所述的一种双输入双速比减速机，其特征在于，所述两输入轴分别连接电动输入和气动马达输入。3.根据权利要求1所述的一种双输入双速比减速机，其特征在于，所述两伞齿轮副的传动比不相同。
【文档编号】F16H1/22GK205534030SQ201620247456
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月29日
【发明人】殷爱国, 汪亚玲, 孔霞, 蔡云龙, 张介禄
【申请人】江苏泰隆减速机股份有限公司