立式减速机润滑结构的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及减速机技术领域，尤其涉及一种立式减速机润滑结构。
【背景技术】
[0002]目前用户使用的立式减速机，输入轴朝下，大部分使用浸油润滑，齿轮箱油位很高，减速机发热很严重，而且上部轴承润滑容易缺油，轴承易烧坏;若采用强制润滑，油管布置在减速机外面，又影响减速机的美观。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种立式减速机润滑结构。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种立式减速机润滑结构，包括箱体、箱盖以及输入轴，所述箱盖设置在箱体上方，所述输入轴竖向穿过箱盖伸入箱体内；
[0005]所述箱盖的内壁上形成开油槽，所述输入轴上部的轴承位于该开油槽内，所述箱体内包括工作腔和油腔，所述油腔位于工作腔的下方，所述油腔内设置油栗，所述油栗的转轴与输入轴下端传动连接;所述箱体的侧壁内开设有油孔，所述油孔的上端与箱盖的开油槽连通，所述油孔的下端与油栗出口连通。
[0006]进一步的，所述工作腔的底部上开设有轴孔，所述输入轴下端穿过该轴孔与油腔内的油栗转轴连接，所述输入轴与轴孔之间设置有轴承;所述轴孔的下端设置有端盖，所述油栗固定在该端盖上，所述端盖上开设有油孔连通油栗和开油槽。
[0007]进一步的，所述工作腔的底部的箱体上设置有闷盖。
[0008]本发明的有益效果是:输入轴下端带动油栗工作，油栗将油腔内的润滑油经油孔输送至开油槽内，给箱体上部轴承提供了可靠的润滑。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0010]图1是立式减速机润滑结构的示意图；
[0011 ]图2是箱盖上开油槽的示意图；
[0012]其中，1、箱盖，2、箱体，3、输入轴，4、端盖，5、油栗，6、油腔，7、闷盖，8、油孔，11、开油槽。
【具体实施方式】
[0013]现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
[0014]如图1图2所示，一种立式减速机润滑结构，包括箱体2、箱盖1以及输入轴3，箱盖1设置在箱体2上方，输入轴3竖向穿过箱盖1伸入箱体2内。
[0015]箱盖1的内壁上形成开油槽11，输入轴3上部的轴承位于该开油槽11内，箱体2内包括工作腔和油腔6，工作腔内设置有各零件，油腔6位于工作腔的下方，油腔6内设置油栗5，油栗5的转轴与输入轴3下端传动连接;输入轴3下端设置插槽，油栗5的转轴上端插入插槽内，实现连接。
[0016]箱体2的侧壁内开设有油孔8，油孔8的上端与箱盖1的开油槽11连通，油孔8的下端与油栗5出口连通。油栗5工作，将油腔6内的润滑油打入开油槽11内，实现对轴承的润滑。
[0017]工作腔的底部上开设有轴孔，输入轴3下端穿过该轴孔与油腔6内的油栗5转轴连接，输入轴3与轴孔之间设置有轴承;输出端下部通过干井机构，在轴承上添加油脂，使下方轴承得以润滑，因为转速低，油脂完全可以满足使用要求，而且油脂粘度高，不易漏出。
[0018]轴孔的下端设置有端盖4，油栗5固定在该端盖4上，端盖4上开设有油孔连通油栗5和开油槽11。
[0019]为方便添加或者更换润滑油，工作腔的底部的箱体2上设置有闷盖7。
[0020]本发明中的油栗5，对其进行改进，将原来油栗5出口经螺塞堵死，然后在油栗5的侧壁开设有一个出口孔，经该侧壁上的出油口与箱体2内的油孔8连通。
[0021]本发明，使未用一根钢管，一个管接头，安装简便，结构简单，并易于实现，减少了减速机的发热问题，解决了了立式减速机上部轴承润滑问题，外观美观。
[0022]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【主权项】
1.一种立式减速机润滑结构，其特征是，包括箱体(2)、箱盖(1)以及输入轴(3)，所述箱盖(1)设置在箱体(2)上方，所述输入轴(3)竖向穿过箱盖(1)伸入箱体(2)内； 所述箱盖(1)的内壁上形成开油槽(11)，所述输入轴(3)上部的轴承位于该开油槽(11)内，所述箱体(2)内包括工作腔和油腔(6)，所述油腔(6)位于工作腔的下方，所述油腔(6)内设置油栗(5)，所述油栗(5)的转轴与输入轴(3)下端传动连接;所述箱体(2)的侧壁内开设有油孔(8)，所述油孔(8)的上端与箱盖(1)的开油槽(11)连通，所述油孔(8)的下端与油栗(5)出口连通。2.根据权利要求1所述的立式减速机润滑结构，其特征是，所述工作腔的底部上开设有轴孔，所述输入轴(3)下端穿过该轴孔与油腔(6)内的油栗(5)转轴连接，所述输入轴(3)与轴孔之间设置有轴承;所述轴孔的下端设置有端盖(4)，所述油栗(5)固定在该端盖(4)上，所述端盖(4)上开设有油孔连通油栗(5)和开油槽(11)。3.根据权利要求1所述的立式减速机润滑结构，其特征是，所述工作腔的底部的箱体(2)上设置有闷盖(7)。
【专利摘要】本发明涉及一种立式减速机润滑结构，包括箱体、箱盖以及输入轴，所述箱盖设置在箱体上方，所述输入轴竖向穿过箱盖伸入箱体内；箱盖的内壁上形成开油槽，所述输入轴上部的轴承位于该开油槽内，所述箱体内包括工作腔和油腔，所述油腔位于工作腔的下方，所述油腔内设置油泵，所述油泵的转轴与输入轴下端传动连接；所述箱体的侧壁内开设有油孔，所述油孔的上端与箱盖的开油槽连通，所述油孔的下端与油泵出口连通。
【IPC分类】F16H57/04, F16H57/02, F16H57/031
【公开号】CN105465339
【申请号】CN201610003839
【发明人】钱江, 宋廷, 王福龙
【申请人】江苏赫夫特齿轮制造有限公司
【公开日】2016年4月6日
【申请日】2016年1月5日