一种低压多介质运输类撬装设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种低压多介质运输类撬装设备，包括气田水输送管路和凝析油输送管路，其特征在于，所述的气田水输送管路和凝析油输送管路集成在撬座上，并且在气田水输送管路的气田水提升泵和凝析油输送管路的凝析油提升泵的前后装置闸阀V和闸阀VI将两个输送管路联通，通过闸阀V和闸阀VI来实现其中一条输送管路的提升泵损坏时采用另一条输送管路的提升泵协助传送介质。本实用新型将两种介质输送管路集成在一个撬座上，实现了多介质的同时运输，集成度高，使用成本低，并且在某一输送管路的提升泵发生故障时，通过开关相关阀门，可以用另一输送灌输的提升泵来替代，使得撬装设备能长效运行工作，避免停机影响生产。
【专利说明】一种低压多介质运输类撬装设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及石油、天然气开采领域，尤其涉及一种低压多介质运输类撬装设备。
【背景技术】
[0002]在天然气的开发中，特别是在气田开发的中后期，由于气田水可沿断层及构造裂隙侵入气藏，进入井底，使气藏能量损失增大，井口压力降低，带水能力变差，造成气井减产或水淹停产，为此必需进行排水(气田水)采气，才能维持天然气的生产。
[0003]气田水给天然气生产造成难题的同时，所引起的环境问题也很严重。首先气田水中含有S2_、C0D、油、SS等污染物；其次气田水的矿化度在几万到几十万毫克每升，该类气田水如直接排放必将对环境和人体健康造成危害。
[0004]并且气田在开采过程中，伴有大量的天然气凝液，一般称为轻烃或凝析油，其组成有乙烷、丙烷、丁烷及戊烷以上烃类等。凝析油不可直接作为产品，需要进行稳定处理后，可进一步分离出乙烷、丙烷、丁烷或丙、丁烷混合物和天然气汽油等。凝析油及由其得到的乙烷、丙烷、丁烷等烃类是制取乙烯的主要原料。
[0005]现有的天然气井口输送介质的撬装设备通常为输送单一介质，集成化低，使用成本高，不能很好的同时输送气田水和凝析油，影响了气田的产量。
实用新型内容
[0006]本实用新型所要解决的技术问题和提出的技术任务是对现有技术进行改进，提供一种低压多介质运输类撬装设备，解决目前技术中天然气井口介质输送撬装设备只能输送单一介质，集成化低，使用成本高的问题。
[0007]为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是:
[0008]一种低压多介质运输类撬装设备，包括气田水输送管路和凝析油输送管路，其特征在于，所述的气田水输送管路和凝析油输送管路集成在撬座上，并且在气田水输送管路的气田水提升泵和凝析油输送管路的凝析油提升泵的前后装置闸阀V和闸阀VI将两个输送管路联通，通过闸阀V和闸阀VI来实现其中一条输送管路的提升泵损坏时采用另一条输送管路的提升泵协助传送介质。本实用新型将气田水输送管路和凝析油输送管路集成在一起，采用扬程14米、流量20m3/H的提升泵，实现了多种介质同时传输，传输效率高，同时，两条输送管路集成在一起，集成度高，占用空间小，使用成本更低。并且通过闸阀V和闸阀VI将原有的两条独立传输管道联通，在其中一条传输管道的提升泵发生故障时，通过开启闸阀V和闸阀VI来利用另一条传输管道的提升泵继续工作，而发生故障的提升泵可在此时进行维修，保证输送工作连续不间断，不会发生停工影响生产的现象。
[0009]进一步的，所述的气田水输送管路包括闸阀1、闸阀I1、Y型过滤器1、气田水提升泵、球阀I1、电磁流量计、截止阀I，各部件依次连接构成输送管路，电磁流量计采用带聚四氟内衬的艾默生电磁流量计，艾默生电磁流量计即可满足远传信号输入也可就地显示瞬时流量和累计流量，使撬装设备的使用更便捷人性化。
[0010]进一步的，所述的凝析油输送管路包括闸阀II1、闸阀IV、Y型过滤器I1、凝析油提升泵、球阀IV、刮板流量计、截止阀II，各部件依次连接构成输送管路，刮板流量计采用IDEX的刮板流量计，IDEX的刮板流量计即可满足远传信号输入也可就地显示瞬时流量和累计流量，使撬装设备的使用更便捷人性化。
[0011]进一步的，所述的气田水输送管路在闸阀I与闸阀II之间还连接有球阀I用于放空，气田水提升泵与球阀II之间连接有止回阀I保护系统，所述的凝析油输送管路在闸阀III与闸阀IV之间还连接有球阀III用于放空，凝析油提升泵与球阀IV之间连接有止回阀II保护系统。
[0012]进一步的，所述的气田水提升泵和凝析油提升泵上装置有机封冷却系统。使气田水提升泵和凝析油提升泵的运行零泄露，保证介质运输的安全，同对气田水提升泵和凝析油提升泵进行冷却，保证设备长期运行时温度不会过高，达到井场防爆及设备长期运行的要求。
[0013]进一步的，所述的撬座上设置有用于吊装运输的吊耳，采用特定的吊装装置连接在吊耳上，防止钢丝绳碰到设备器件，保证设备重心在正中心，避免吊装时发生严重倾斜。
[0014]与现有技术相比，本实用新型优点在于:
[0015]本实用新型所述的低压多介质运输类撬装设备将两种介质输送管路集成在一个撬座上，实现了多介质的同时运输，并且在某一输送管路的提升泵发生故障时，通过开关相关阀门，可以用另一输送灌输的提升泵来替代，使得撬装设备能长效不间断的运行工作，避免停机影响生产；并且本实用新型的集成度高，占用空间小，运行成本低，实现低压、大流量传输；本实用新型结构简单，易于实现，制造成本低，经济效率高，能有效提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图；
[0017]图2为本实用新型的功能示意图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]本实用新型实施例公开的一种低压多介质运输类撬装设备，能够同时输送气田水和凝析油，集成化高，并且在其中一个输送管路发生问题的时候可灵活改用另一管路继续实现介质的输送。
[0020]如图1和图2所示，一种低压多介质运输类撬装设备，包括气田水输送管路I和凝析油输送管路2，气田水输送管路I和凝析油输送管路2集成在撬座3上。
[0021]根据不同的传输介质，气田水输送管路I采用电磁流量计，而凝析油输送管路2采用刮板流量计。气田水输送管路I包括闸阀16、闸阀II8、Y型过滤器19、气田水提升泵12、球阀1111、电磁流量计13、截止阀114，各部件依次连接构成输送管路，电磁流量计13采用带聚四氟内衬的艾默生电磁流量计。凝析油输送管路2包括闸阀11115、闸阀IV17、Y型过滤器1118、凝析油提升泵21、球阀IV20、刮板流量计22、截止阀1123，各部件依次连接构成输送管路，刮板流量计22采用IDEX的刮板流量计。气田水提升泵12和凝析油提升泵21采用大连舒尔寿提升泵，设计扬程为14米，流量为20m3/H，确保实现低压、大流量传输。
[0022]在气田水输送管路I的气田水提升泵12和凝析油输送管路2的凝析油提升泵21的前后装置闸阀V4和闸阀VI5将两个输送管路联通，通过闸阀V4和闸阀VI5来实现其中一条输送管路的提升泵损坏时采用另一条输送管路的提升泵协助传送介质。
[0023]气田水输送管路I在闸阀16与闸阀118之间还连接有球阀17用于放空，气田水提升泵12与球阀IIll之间连接有止回阀IlO保护系统，所述的凝析油输送管路2在闸阀III15与闸阀IV17之间还连接有球阀III16用于放空，凝析油提升泵21与球阀IV20之间连接有止回阀Π19保护系统。
[0024]气田水提升泵12和凝析油提升泵21上装置有机封冷却系统24，保证系统温度不会过高，提升泵在运行中达到零泄漏，选用了四川日机生产的API PLAN53B系统，保证该设备达到井场的防爆要求。
[0025]管路连接采用防硫腐蚀的L245NS材质的管件和法兰，撬座3上设置有用于吊装运输的吊耳25，为了设备吊装时防止钢丝绳碰到设备，并且防止由于设备重心不在正中心以及吊装时设备发生严重倾斜，设计了专用吊具。
[0026]在正常使用本实用新型的低压多介质运输类撬装设备时，关闭闸阀V4和闸阀VI5，打开气田水输送管路I的闸阀16、闸阀118、球阀IIll和截止阀114，打开凝析油输送管路2的闸阀11115、闸阀IV17、球阀IV20和截止阀1123。此时气田水通过气田水提升泵12进行提升，凝析油通过凝析油提升泵21来进行提升。
[0027]当气田水提升泵12发生故障，而此时仍然需要进行气田水的输送。则关闭闸阀III15和闸阀118，打开闸阀V4、闸阀VI5以及球阀IIll和截止阀114，并且关闭球阀IV20和截止阀1123，此时撬装设备通过凝析油提升泵21进行气田水的提升。
[0028]当凝析油提升泵21发生故障，而仍然要需进行凝析油输送时，关闭闸阀16和闸阀IV17，打开闸阀V4、闸阀VI5以及球阀IV20和截止阀1123，并且关闭球阀IIll和截止阀114，此时撬装设备通过气田水提升泵12进行凝析油的提升，保证了即使在设备有损坏的情况下仍然能持续正常工作，不会影响工作效率。
[0029]以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种低压多介质运输类撬装设备，包括气田水输送管路(I)和凝析油输送管路(2)，其特征在于，所述的气田水输送管路(I)和凝析油输送管路(2)集成在撬座(3)上，并且在气田水输送管路(I)的气田水提升泵(12)和凝析油输送管路(2)的凝析油提升泵(21)的前后装置闸阀V (4)和闸阀VI (5)将两个输送管路联通，通过闸阀V (4)和闸阀VI (5)来实现其中一条输送管路的提升泵损坏时采用另一条输送管路的提升泵协助传送介质。
2.根据权利要求1所述的低压多介质运输类撬装设备，其特征在于，所述的气田水输送管路(I)包括闸阀I (6)、闸阀II (8)、Y型过滤器I (9)、气田水提升泵(12)、球阀II(11)、电磁流量计(13)、截止阀I (14)，各部件依次连接构成输送管路，电磁流量计(13)采用带聚四氟内衬的艾默生电磁流量计。
3.根据权利要求1所述的低压多介质运输类撬装设备，其特征在于，所述的凝析油输送管路(2)包括闸阀III (15)、闸阀IV (17)、Y型过滤器II (18)、凝析油提升泵(21 )、球阀IV (20)、刮板流量计(22)、截止阀II (23)，各部件依次连接构成输送管路，刮板流量计(22)采用IDEX的刮板流量计。
4.根据权利要求2至3任一项所述的低压多介质运输类撬装设备，其特征在于，所述的气田水输送管路(I)在闸阀I (6)与闸阀II (8)之间还连接有球阀I (7)用于放空，气田水提升泵(12)与球阀II (11)之间连接有止回阀I (10)保护系统，所述的凝析油输送管路(2)在闸阀III (15)与闸阀IV (17)之间还连接有球阀III (16)用于放空，凝析油提升泵(21)与球阀IV (20)之间连接有止回阀II (19)保护系统。
5.根据权利要求2至3任一项所述的低压多介质运输类撬装设备，其特征在于，所述的气田水提升泵(12 )和凝析油提升泵(21)上装置有机封冷却系统(24 )。
6.根据权利要求1所述的低压多介质运输类撬装设备，其特征在于，所述的撬座(3)上设置有用于吊装运输的吊耳(25)。
【文档编号】F17D1/00GK203671252SQ201320799824
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年12月6日 优先权日:2013年12月6日
【发明者】韩勇, 刘钢, 石曙光, 陈毅, 彭革文, 樊光誉 申请人:中国航天科技集团公司烽火机械厂