一种自控煤气罐输送车辆的制作方法
【专利摘要】一种自控煤气罐输送车辆，含有设置在煤气罐输送车辆的煤气罐上设置的温控开关，所述的煤气罐外壁设置有用于液态氨的中通管，所述的温控开关与设置在用于液态氨的中通管上的电气控制阀连接，电气控制阀的电池也与温控开关相连接，用于液态氨的中通管与设置在煤气罐输送车辆的液态氨储罐相连接。这样的结构避免了现有的一旦长途跋涉下驾驶员注意力不集中就会导致炸开煤气罐的灾难性后果的缺陷。
【专利说明】一种自控煤气罐输送车辆
【技术领域】
[0001 ] 本发明属于煤气罐装置【技术领域】，具体涉及一种自控煤气罐输送车辆。
【背景技术】
[0002]迄今为止的煤气罐的输送还是用货车来进行输送，因为煤气罐在交通路况复杂的地区一旦不小心，将会导致相互撞击导致煤气罐中的煤气热量急剧提高，严重的会导致炸开，目前仅仅依赖于驾驶员的经验来掌控，一旦长途跋涉下驾驶员注意力不集中就会导致炸开煤气罐的灾难性后果。
【发明内容】
[0003]本发明的目的提供一种自控煤气罐输送车辆，含有设置在煤气罐输送车辆的煤气罐上设置的温控开关，所述的煤气罐外壁设置有用于液态氨的中通管，所述的温控开关与设置在用于液态氨的中通管上的电气控制阀连接，电气控制阀的电池也与温控开关相连接，用于液态氨的中通管与设置在煤气罐输送车辆的液态氨储罐相连接。这样的结构避免了现有的一旦长途跋涉下驾驶员注意力不集中就会导致炸开煤气罐的灾难性后果的缺陷。
[0004]为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种自控煤气罐输送车辆的解决方案，具体如下:
[0005]一种自控煤气罐输送车辆，含有设置在煤气罐输送车辆的煤气罐I上设置有温控开关2，所述的煤气罐I外壁设置有用于液态氨的中通管3，所述的温控开关2与设置在用于液态氨的中通管3上的电气控制阀4连接，电气控制阀的电池8也与温控开关2相连接，用于液态氨的中通管3与设置在煤气罐输送车辆的液态氨储罐5相连接。
[0006]所述的温控开关2也与设置在煤气罐输送车辆副驾驶座位中的喇叭6以及喇叭的电池7相连接。
[0007]所述的喇叭6也能用蜂鸣器代替。
[0008]应用本发明上述方案，经过一旦温控开关2采集到煤气罐温度超过了预定值，即刻接通用于液态氨的中通管3上的电气控制阀4，以便把液态氨储罐5内的液态氨送入进行降温，最大限度保障安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对
【发明内容】
作进一步说明:
[0011]参照图1所示，自控煤气罐输送车辆，含有设置在煤气罐输送车辆的煤气罐I上设置有温控开关2，所述的煤气罐I外壁设置有用于液态氨的中通管3，所述的温控开关2与设置在用于液态氨的中通管3上的电气控制阀4连接，电气控制阀的电池8也与温控开关2相连接，用于液态氨的中通管3与设置在煤气罐输送车辆的液态氨储罐5相连接。所述的温控开关2也与设置在煤气罐输送车辆副驾驶座位中的喇叭6以及喇叭的电池7相连接。
[0012]应用本发明上述方案，其工作原理为经过一旦温控开关2采集到煤气罐温度超过了预定值，即刻接通用于液态氨的中通管3上的电气控制阀4，以便把液态氨储罐5内的液态氨送入进行降温，最大限度保障安全。
[0013]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等与变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质，在本发明的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等与替换与改进等，均仍属于本发明技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种自控煤气罐输送车辆，其特征在于含有设置在煤气罐输送车辆的煤气罐(I)上设置有温控开关(2)，所述的煤气罐(I)外壁设置有用于液态氨的中通管(3)，所述的温控开关⑵与设置在用于液态氨的中通管⑶上的电气控制阀⑷连接，电气控制阀的电池(8)也与温控开关(2)相连接，用于液态氨的中通管(3)与设置在煤气罐输送车辆的液态氨储罐(5)相连接。
2.根据权利要求1所述的自控煤气罐输送车辆，其特征在于所述的温控开关(2)也与设置在煤气罐输送车辆副驾驶座位中的喇叭(6)以及喇叭的电池(7)相连接。
3.根据权利要求1所述的自控煤气罐输送车辆，其特征在于所述的喇叭(6)也能用蜂鸣器代替。
【文档编号】F17C13/02GK203927398SQ201420346731
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年6月26日 优先权日:2014年6月26日
【发明者】徐广
申请人:徐广