一种用于lng供气系统的自取气型气动截止阀系统的制作方法

文档序号:5809984阅读:154来源:国知局
一种用于lng供气系统的自取气型气动截止阀系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种管道阀门系统,尤其涉及一种用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统,连接LNG储罐液相进口的自取气管道,依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀,所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。以储罐中的蒸发汽作为气源,为储罐液相出口的气动截止阀供气,使其能够正常工作,不用再增加外接气源。储罐内的压力一般都不低于6KG,在自取气管道上增加一个调压阀,使其为气动截止阀的供气压力为2~3KG,提高了工作便捷性,防止危险的发生。
【专利说明】—种用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种管道阀门系统,尤其涉及一种用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统。

【背景技术】
[0002]在燃气供应系统中,由于燃气价格上涨及开采条件等原因,很多燃气用户目前普遍放弃了使用液化石油气(LPG),转而使用天然气供气。由于运输等条件的限制,很多用户不能使用管道天然气供气,转而使用槽车供气。现在天然气槽车比较常见的是LNG槽车及CNG槽车。由于介质特性等原因。LNG和CNG虽然都属于天然气,但相对应的燃气调压装置并不能通用。因此,如果发生其中某种天然气气源供气紧张的现象时,很容易造成停产,为用户造成经济损失。其中一般LNG系统包括LNG储罐,与LNG储罐连接的LNG储罐调压输出管道,与LNG储罐调压输出管道并联设置的LNG槽车调压输出管道及设于LNG槽车调压输出管道前端的常用充装管道,其中常用充装管道为三个,与槽车连接进行卸液。由于储罐为备用气源,其气动截止阀供气需要外接气源,工作十分不便,而且容易发生危险。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足,提供一种提高工作便捷性,防止危险发生的用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案予以实现:
[0005]一种用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统,连接LNG储罐液相进口的自取气管道,依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀,所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。
[0006]本实用新型的有益效果是:
[0007]以储罐中的蒸发汽作为气源,为储罐液相出口的气动截止阀供气,使其能够正常工作,不用再增加外接气源。储罐内的压力一般都不低于6KG,在自取气管道上增加一个调压阀,使其为气动截止阀的供气压力为2?3KG,提高了工作便捷性,防止危险的发生。

【专利附图】

【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的主视结构示意图。
[0009]图中:1.头端阀门,2.调压器,3.末端阀门,4.气动截止阀,5.电磁阀,6.自取气管道。

【具体实施方式】
[0010]为了使本【技术领域】的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案,下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0011]如图1所示,本实用新型连接LNG储罐液相进口的自取气管道6,依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀,所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。
[0012]工作时,打开头端阀门1,储罐内气体通过调压器2调压至需要压力后,打开末端阀门3、电磁阀5,此时气动截止阀4即可工作。本例中头端阀门及末端阀门为低温长轴截止阀,调压器为低温降压调压阀,电磁阀为防爆电磁阀,气动截止阀为低温长轴气动截止阀。
[0013]以储罐中的蒸发汽作为气源,为储罐液相出口的气动截止阀供气,使其能够正常工作,不用再增加外接气源。储罐内的压力一般都不低于6KG,在自取气管道上增加一个调压阀,使其为气动截止阀的供气压力为2?3KG,提高了工作便捷性,防止危险的发生。
[0014]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本【技术领域】的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于LNG供气系统的自取气型气动截止阀系统,其特征在于,连接LNG储罐液相进口的自取气管道,依次串联连接在自取气管道上的头端阀门、调压器、末端阀门、电磁阀及设有自取气管道末端的气动截止阀,所述气动截止阀设于LNG储罐液相出口。
【文档编号】F17C7/00GK204005221SQ201420435053
【公开日】2014年12月10日 申请日期:2014年7月31日 优先权日:2014年7月31日
【发明者】陈兴文, 杨萍 申请人:天津市益斯达燃气设备有限公司
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