一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置的制作方法

文档序号:12190954阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置,包括码头安全单元、引风机单元、总体控制盘,其特征在于:所述的码头安全单元与船舶上的油气集气管相接并且在两者之间设置安全阀(101)、第一压力显示器(102),在码头安全单元内部带有一个由船只货舱压力报警变送器(103)与船只货舱压力关断变送器(104)组成的并联支路,该并联支路端部依次连有第一手动蒸汽切断阀(105)、第一蒸汽紧急切断阀(106),在该第一蒸汽紧急切断阀(106)的油气输送管路上依次连有过滤器(107)、第一阻爆器(108);所述的码头安全单元通过油气输送管路与引风机单元相连,该码头安全单元和引风机单元由总体控制盘控制,在该引风机单元内部带有鼓风机(201)、第二阻爆器(109)、气液分离器(110),在该鼓风机(201)的油气输送管路上依次设置膨胀节(202)、第三阻爆器(203),第三阻爆器(203)上带有第五差压变送器(204)和第五温度变送器(205),在该鼓风机(201)与膨胀节(202)之间的油气输送管路上设置第六差压变送器(206)和第二压力显示器(207),该鼓风机(201)的油气输入端与气液分离器(110)相连,油气输出口的第三阻爆器(203)之后还配置有一个第二手动蒸汽切断阀(208)和第二蒸汽紧急切断阀(209)。

2.根据权利要求1所述的用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置,其特征在于:所述的过滤器(107)上连有第一差压变送器(111),第一阻爆器(108)上连有第二差压变送器(113)、第一温度变送器(112)和第二温度变送器(114),该第一温度变送器(112)与第二温度变送器(114)间呈并联支路,并与船只货舱压力报警变送器(103)相连。

3.根据权利要求1所述的用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置,其特征在于:所述的第二阻爆器(109)由第三温度变送器(115)和第四温度变送器(116)组成的并联支路,在该并联支路端部连有第三差压变送器(117)。

4.根据权利要求2所述的用于码头油气回收设施的船岸对接安全装置,其特征在于:所述的气液分离器(110)由低位液位变送器(118)和高位液位变送器(119)组成的并联支路,在该并联支路端部连有第四差压变送器(120)。

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