本发明涉及一种cng燃气车辆加气方式转换装置，属于商用车燃气供给领域。
背景技术：
目前，国内cng车辆有ngv(naturalgasvehicle以cng为燃料的车辆叫做ngv)和插销式两种加气方式，我国幅员辽阔，不同的区域采用不同的加气方式，当车辆在跨区域运行时由于加气口的不同经常制约车辆正常加气。为此，有必要发明一种装置实现cng燃气车辆加气方式的实时切换。
技术实现要素：
本发明提供一种cng燃气车辆加气方式转换装置，该装置可以实现cng车辆加气方式的自由切换。
本发明通过以下技术方案实现的：
一种cng燃气车辆加气方式转换装置，其特征在于，
包括卡扣(1)、钢圈(2)、外卡套(3)、轴套(4)、转换器(7)；
所述轴套内腔设有内螺纹、外部设有外螺纹，外螺纹为外卡套提供导向，内螺纹为转换器提供导向，所述轴套的第一端头开有多个槽，所述槽内容纳卡扣的一端；
所述卡扣在槽内的一端被钢圈穿过而固定在所述轴套上，所述钢圈周向穿过并设置在所述轴套的第一端头上；
所述外卡套第一端与轴套上的外螺纹配合连接、第二端为压套形式，当外卡套在轴套上旋转时，其压套结构的一端推动卡扣开闭，卡扣用于与ngv加气口固定；
所述转换器的一个端头设置外螺纹与所述轴套上的内螺纹连接，所述转换器通过旋转而沿轴向移动，所述转换器端头设置用于密封的凹槽；所述转换器的另一个端头设置插销式加气口。
进一步地，所述凹槽径向设置两个密封槽，凹槽底部设置一个密封槽，密封槽上分别设置第一密封圈和第二密封圈，通过三个密封槽对ngv加气口在径向和轴端进行密封。
进一步地，当转换器沿轴套上旋转时，压紧第二密封圈使卡扣在ngv加气口上固定牢靠。
进一步地，第一密封圈(5)对加气口径向进行密封，第二密封圈(6)对加气口轴向进行密封，转换器(7)沿导轨在轴向移动推动第二密封圈压紧在加气口端部。
进一步地，所述卡扣的一端固定，所述卡扣的另一端开放，所述卡扣随钢圈(2)摆动。
进一步地，沿圆周周向均布多个槽，每间隔一个槽设有一个卡扣。
进一步地，沿圆周周向均布6个槽，3个卡扣沿周向均匀分布在槽内。
进一步地，所述轴套外侧为阶梯结构，其第一端头的外径尺寸小于第二端头的外径尺寸。
进一步地，所述卡扣为l型结构，其开放端包括向下的伸出端，其向下的伸出端包括梯形斜面，所述梯形斜面与ngv式加气口的斜面进行卡合。
进一步地，所述外卡套的压套内腔设有凹槽，用于容纳卡扣的槽内一端在旋转后的翘起端。
本发明的有益效果是：解决了不同加气口对车辆加气的影响，可以实现车辆在不同加气机上自由加气，方便车辆在不同区域间自由运行，提高燃气车辆的适用性。
附图说明
图1是本发明的一个实施例的闭合状态图；
图2是本发明的一个实施例的开启状态图；
图3是本发明的一个实施例的开启状态结构原理图；
图4是图3的a-a截面图；
图5是本发明的一个实施例的闭合状态结构原理图；
图6是图5的b-b截面图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案做进一步具体的说明。
如图1～6所示的cng燃气车辆加气方式转换装置包括卡扣1、钢圈2，外卡套3，轴套4，第一密封圈5、第二密封圈6，转换器7。轴套内腔设有内螺纹、外部设有外螺纹，外螺纹为外卡套提供导向，内螺纹为转换器提供导向，所述轴套的第一端头开有多个槽8，槽内容纳卡扣的一端；卡扣在槽内的一端被钢圈穿过而固定在轴套上，钢圈周向穿过并设置在轴套的第一端头上；外卡套第一端与轴套上的外螺纹配合连接、第二端为压套形式，当外卡套在轴套上旋转时，其压套结构的一端推动卡扣开闭，卡扣用于与ngv加气口固定；转换器的一个端头设置外螺纹与所述轴套上的内螺纹连接，所述转换器通过旋转而沿轴向移动，所述转换器端头设置用于密封的凹槽；转换器的另一个端头设置插销式加气口。另外，凹槽径向设置两个密封槽，凹槽底部设置一个密封槽，密封槽上分别设置第一密封圈和第二密封圈，通过三个密封槽对ngv加气口在径向和轴端进行密封。当转换器沿轴套上旋转时，压紧第二密封圈使卡扣在ngv加气口上固定牢靠。第一密封圈对加气口径向进行密封，第二密封圈对加气口轴向进行密封，转换器沿导轨在轴向移动推动第二密封圈压紧在加气口端部。卡扣的一端固定，所述卡扣的另一端开放，所述卡扣随钢圈摆动。
在一个优选的实施例中，沿圆周周向均布多个槽，每间隔一个槽设有一个卡扣。
在一个优选的实施例中，沿圆周周向均布6个槽，3个卡扣沿周向均匀分布在槽内。
在一个优选的实施例中，所述轴套外侧为阶梯结构，其第一端头的外径尺寸小于第二端头的外径尺寸。
在一个优选的实施例中，所述卡扣为l型结构，其开放端包括向下的伸出端，其向下的伸出端包括梯形斜面，所述梯形斜面与ngv式加气口的斜面进行卡合。
在一个优选的实施例中，所述外卡套的压套内腔设有凹槽，用于容纳卡扣的槽内一端在旋转后的翘起端。
实际操作中，首先旋转外卡套3至图3所示位置，此时卡扣1打开，并将本装置嵌套在ngv加气口上；进一步将卡套3反方向旋转至图5所示位置，此时卡扣1卡在ngv加气口的凹槽上；进一步，旋转转换器7使卡扣1在ngv加气口上固定牢靠，最后使用插销式加气枪在转换器7的插销式加气口上加气。
当转换器沿轴套上旋转时，进一步压紧第二密封圈使卡扣在ngv加气口上固定牢靠。转换器的另一个端头设置插销式加气口，当转换装置固定在ngv加气口上后，可以用插销式加气枪对车辆进行加气；另一转换器上设有外螺纹与外轴套内螺纹配合，可以沿轴向移动。固定装置移除后可以用ngv式加气枪对车辆加气，完成车辆加气方式的自由切换。
本发明解决了不同加气口对车辆加气的影响，可以实现车辆在不同加气机上自由加气，方便车辆在不同区域间自由运行，提高燃气车辆的适用性。