一种LNG加液机的制作方法

本实用新型涉及安全运输领域，尤其涉及一种LNG加液机。

背景技术：

液化天然气(LNG)加注机(又名LNG加液机),是将LNG加注站液化后的天然气加注到LNG汽车的一种超低温计量设备，可应用于各类LNG加注站。设备由电路系统、质量流量计、气路系统三部分组成。LNG加注机适用于目前市场上的各种类型LNG加注站，具有预冷速度快、加注平稳和计量准确等特点，LNG的广泛使用具有巨大的推动作用。

近年来，随着工业化、城市化的推进，天然气作为一种经济、环保的清洁能源得到了快速发展，汽车行业中使用天然气的比重已越来越明显；但是，在汽车用天然气充装过程中数据、安全、信息资源的管理却处于一种原始手工管理阶段。

目前，LNG加液机的液相质量流量计。其自身具不具有有专门的冷却功能。而在实际计量时，由于LNG是处在约‐82至‐169℃的低温状况，为了保证加气的计量准确性，液相质量流量计一般在‐140℃以下或更低温度下工作，如果加液机在高于上述温度时作业，流经流量计的天然气有可能呈气‐液的两相流状况，导致结算计量的偏差。基于这个原因，LNG加液机为了保证内置的流量计在加液时处在这个温区，必需先对流量计在计费注液前进行循环冷却，即把加液枪插入循环口，启动非计费加液作业，待LNG流量计达到额定温度时再关闭冷却操作，把加液枪插入用户储罐的加液口，然后再开始启动计费的加液作业。在两次加气作业时间隔较长时，往往要重复进行预冷，不仅冷却的方式复杂，而且降低了工作效率。

因此，有必要提供一种新的技术方案。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种LNG加液机，其结构简单，通过在液相质量流量计的外围设置预冷箱，可使得液相质量流量计保持较低的工作温度，避免进入液相质量流量计中天然气存在气-液两相状态，提高计量的准确。

为实现上述目的，本实用新型的一种LNG加液机，所述加液机包括壳体、用于安装加液枪的加液枪座、液相质量流量计、电磁阀、温度传感器、预冷箱、控制阀和制冷剂箱，

所述加液枪座设置于所述壳体的外侧，所述液相质量流量计、电磁阀、温度传感器、预冷箱和制冷剂箱均位于所述壳体内；

所述液相质量流量计的出液口通过加液管连接加液枪，所述液相质量流量计的进液口通过进液管连接LNG储罐；

所述电磁阀位于所述液相质量流量计和加液枪之间的加液管上；

所述温度传感器位于液相质量流量计的出液口处；

所述预冷箱罩设于所述液相质量流量计的外围；

所述制冷剂箱通过保温管道与预冷箱连接；

所述控制阀位于所述制冷剂箱和预冷箱之间的保温管道上；

所述液相质量流量计、电磁阀、温度传感器和控制阀均与所述控制器连接。

进一步地，所述预冷箱密封罩设于所述液相质量流量计的外围。

进一步地，所述预冷箱内设置有保温层，所述保温层为绝热层。

进一步地，所述保温层为多层结构。

进一步地，所述保温管道为绝热层。

进一步地，所述加液枪的出液口与车载罐箱连接。

进一步地，所述加液机还包括回气枪、回气枪座、压力传感器、止回阀和真空箱，

所述回气枪座设置于所述壳体的外侧，所述回气枪安装于所述回气枪座上；

所述止回阀和真空箱均位于壳体内；

所述止回阀的回气口通过回气管与回气枪连接，所述止回阀的进气口通过进气管与真空箱连接；

所述压力传感器设置于回气枪的回气口处；

所述压力传感器和止回阀均与所述控制器连接。

进一步地，所述回气枪和所述加液枪相邻设置。

进一步地，所述加液管和回气管均为金属软管。

进一步地，所述加液机还包括显示屏、键盘窗口和小票打印出口，所述显示屏位于壳体的正面，所述键盘窗口和小票打印出口位于所述壳体的侧面。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型的LNG加液机，其在液相质量流量计的外围设置预冷箱，通过检测液相质量流量计出液温度，实时调节输入预冷箱中的制冷剂，保证液相质量流量计保持在较低温度下工作。

(2)本实用新型的LNG加液机，其在液相质量流量计的外围设置预冷箱，结构简单，预冷效果好。

(3)本实用新型的LNG加液机，其计量准确。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型LNG加液机的结构示意图；

图2为本实用新型LNG加液机的流程框图；

图3为本实用新型LNG加液机的控制框图。

1-壳体，101-加液枪座，102-回气枪座，103-显示屏，104-键盘窗口，105-小票打印口，2-LNG储罐，21-出液口，3-液相质量流量计，4-电磁阀，5-加液枪，6-车载罐箱，7-制冷剂箱，8-预冷箱，9-控制阀，10-回气枪，11-止回阀，12-真空箱，13-加液管，14-进液管，15-回气管，16-进气管，17-保温管道。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本说明书中不同地方出现的“在一个实施例中”并非均指同一个实施例，也不是单独的或选择性的与其他实施例互相排斥的实施例。

请参阅图1至图3，图1为本实用新型LNG加液机的结构示意图；图2为本实用新型LNG加液机的流程框图；图3为本实用新型LNG加液机的控制框图。如图1至图3所示，本实用新型的一种LNG加液机，其包括壳体1、用于安装加液枪5的加液枪座101、液相质量流量计3、电磁阀4、温度传感器、预冷箱8、控制阀9和制冷剂箱7。

所述加液枪座101设置于所述壳体1的外侧，所述液相质量流量计3、电磁阀4、温度传感器、预冷箱8和制冷剂箱7均位于所述壳体1内。

所述液相质量流量计3的出液口通过加液管13连接加液枪5，所述液相质量流量计3的进液口通过进液管14连接LNG储罐2。

所述电磁阀4位于所述液相质量流量计3和加液枪5之间的加液管13上。

所述温度传感器位于液相质量流量计3的出液口处。

所述预冷箱8罩设于所述液相质量流量计3的外围。

所述制冷剂箱7通过保温管道17与预冷箱8连接。

所述控制阀9位于所述制冷剂箱7和预冷箱8之间的保温管道17上。

所述液相质量流量计3、电磁阀4、温度传感器和控制阀9均与所述控制器连接。所述液相质量流量计3用于检测加入车载罐箱6中的液体天然气的流量，并将流量信息发送给控制器，所述控制器对流量信息进行判断处理，当流量信息达到预设流量值时，所述控制器控制电磁阀关闭。

所述温度传感器用于检测液相质量流量计的出液口处的液体温度，并将温度信息发送到控制器，所述控制器对温度信息进行判断处理，当检测的温度信息大于预设温度时，所述控制器控制所述控制阀开启，所述制冷机箱中的制冷剂通过保温管道输送给预冷箱对液相质量流量计进行降温，若液相质量流量计的温度达到规定温度后，所述控制器控制所述控制阀关闭、电磁阀打开，向车载罐箱中加入液体天然气。

所述预冷箱8密封罩设于所述液相质量流量计3的外围。

所述预冷箱8内设置有保温层，所述保温层为绝热层。所述保温层为多层结构。

所述保温管道为绝热层。

在一个实施例中，所述保温层为泡沫层，所述保温层的厚度为2-5cm。

所述加液枪5的出液口与车载罐箱6连接。

在一个实施例中，为了降低车载罐箱中压力，增加加入车载罐箱中的液体天然气的流速，所述加液机还包括回气枪、回气枪座、压力传感器、止回阀和真空箱。

所述回气枪座102设置于所述壳体1的外侧，所述回气枪10安装于所述回气枪座101上。

所述止回阀11和真空箱12均位于壳体1内。

所述止回阀11的回气口通过回气管15与回气枪10连接，所述止回阀11的进气口通过进气管16与真空箱12连接。

所述压力传感器设置于回气枪10的回气口处，所述压力传感器和止回阀11均与所述控制器连接。所述压力传感器用于检测回气枪10的进气口处的车载罐箱6内空气的压力，并将压力信息传送给控制器，所述控制器将压力信息与预设压力信息进行比较，若所述压力传感器检测到回气枪的进气口处的车载罐箱内空气的压力大于预设压力时，则控制止回阀打开，车载罐箱内高压空气进入真空箱。

所述回气枪10和所述加液枪5相邻设置。

所述加液管13和回气管15均为金属软管。

在另一个实施例中，所述加液机还包括显示屏103、键盘窗口104和小票打印出口105，所述显示屏103位于壳体1的正面，所述键盘窗口104和小票打印出口105位于所述壳体1的侧面。

在一个实施例中，所述加液机还包括用于为所述液相质量流量计3、温度传感器、压力传感器及控制器供电的电源模块。

本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型的LNG加液机，其在液相质量流量计的外围设置预冷箱，通过检测液相质量流量计出液温度，实时调节输入预冷箱中的制冷剂，保证液相质量流量计保持在较低温度下工作。

(2)本实用新型的LNG加液机，其在液相质量流量计的外围设置预冷箱，结构简单，预冷效果好。

(3)本实用新型的LNG加液机，其计量准确。

上述说明已经充分揭露了本实用新型的具体实施方式。需要指出的是，熟悉该领域的技术人员对本实用新型的具体实施方式所做的任何改动均不脱离本实用新型的权利要求书的范围。相应地，本实用新型的权利要求的范围也并不仅仅局限于前述具体实施方式。