本实用新型属于加油作业控制领域，具体是涉及一种无动力加油装置的远程应急控制系统。
背景技术：
无动力加油装置具有结构小巧，机动灵活的特点，故可应用于机场紧急加油作业，但因其自身不具备动力输出，无法为远程应急控制功能提供所需的驱动力，因此目前国内外无动力加油装置普遍未设置远程应急控制功能。国内民航机场规定远程应急控制为日常加油作业必须功能之一，故而缺少该功能限制了无源加油装置作为民航机场日常加油设备，即限制了无动力加油装置的适应性。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的缺点，提供一种结构简单合理、可靠性高、操作灵活的无动力加油装置的远程应急控制系统。
为了解决以上技术问题，本实用新型提供一种无动力加油装置的远程应急控制系统,包括高压气瓶，其特征在于：还包括与高压气瓶通过管路连接的远程应急控制卷盘，所述远程应急控制卷盘的出口通过气管连接有气控阀；所述气控阀与主油路管路连接。
本实用新型进一步限定的技术方案是：在所述高压气瓶和远程应急控制卷盘之间安装有减压阀。
进一步的，所述远程应急控制卷盘设置有控制气流开闭的手柄。
进一步的，所述气控阀包括先导阀和总阀，所述先导阀和远程应急控制卷盘出口连通；气流通过先导阀再进入总阀的旁通。
进一步的，所述高压气瓶上安装有压力表。
进一步的，所述高压气瓶设置有进气口。
本实用新型的有益效果是：本实用新型为无动力加油装置增加远程应急控制系统，对整个管路实现了远程应急控制的功能。本实用新型结构上更加安全可靠，安装容易、维护方便，成本低廉、易于操作，以气源作为动力免除了火灾的隐患，效果明显。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供的一种无动力加油装置的远程应急控制系统,如图1所示：包括高压气瓶1，还包括与高压气瓶1通过管路连接的远程应急控制卷盘5，所述远程应急控制卷盘5的出口通过气管6连接有气控阀；所述气控阀与主油路管路9连接。
在所述高压气瓶1和远程应急控制卷盘5之间安装有减压阀3。
所述远程应急控制卷盘设置有控制气流开闭的手柄4。可关闭或接通气压至气控阀，实现对气控阀的控制，从而达到对主油路管道的通断控制，达到实现应急控制的目的。
所述气控阀包括先导阀7和总阀8，所述先导阀7和远程应急控制卷盘出口连通；气流通过先导阀7再进入总阀8的旁通。先导阀连接了主阀芯前后的旁通，注入气流可使先导阀内的先导阀芯保持该旁通流通，使得主阀芯前后的压力差与主阀芯内部的弹簧力平衡，从而保持主阀芯打开；当无气流注入时，先导阀芯会移动并截止前述旁通，使得主阀芯在内部弹簧力的作用下关闭。
所述高压气瓶上安装有压力表2。所述高压气瓶设置有充气口，可对其充气，气压表可观察高压气瓶内部气压，便于对高压气瓶进行充气时能够确定何时充满，同时能确定何时须对其补气。本实用新型在无动力加油装置上增加稳定可靠的动力输出，达到驱动远程应急控制功能，值得推广。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。