本实用新型涉及液体装车发货领域，具体涉及一种新型的IC卡自动装车发货系统。
背景技术：
现有的液体装车通过批量控制器进行液体装车发货控制,地磅称重，主要是人工记帐或分立形式记录，没有系统管理，发货订单未通过系统自动读取、实时更新，发货过程没有操作员的纪录，实装量与过磅数据没有实时校验，发货过程中存在误发、多发、少发、作弊、乱操作等装车过程中的常见问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种新型的IC卡自动装车发货系统。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种新型的IC卡自动装车发货系统，包括地磅称重系统、装车系统、IC卡、两个读卡器、两个上位机和ERP服务器；
所述第一上位机安装地磅称重管理软件和ERP系统，与所述地磅称重系统和所述第一读卡器连接；
所述第二上位机安装装车管理软件和ERP系统，与所述装车系统和所述第二读卡器连接；
所述上位机通过所述读卡器对所述IC卡进行读取和写入；
所述第一上位机和所述第二上位机均与所述ERP服务器通信连接。
进一步的，所述地磅称重系统包括地磅和称重显示仪；所述地磅连接所述称重显示仪，所述称重显示仪连接所述第一上位机。
进一步的，所述地磅称重系统还包括两个摄像机，所述摄像机分别安装在所述地磅的承载位前后端，所述摄像机与所述第一上位机连接。
进一步的，所述装车系统包括储罐、流量计、控制阀、鹤管、批量控制器和鹤位；所述储罐、流量计、控制阀和鹤管依次连接，所述批量控制器分别与所述流量计和控制阀连接，所述批量控制器与所述第二上位机连接，所述鹤位为运输罐车装车时停靠位置。
进一步的，所述装车系统还包括溢油开关和静电接地保护开关；所述溢油开关和所述静电接地保护开关都与所述批量控制器连接。
一种新型的IC卡自动装车发货方法，包括以下步骤，
S1、运输罐车空车过所述地磅，所述第一上位机采集空车重量信息，并从所述ERP系统中实时调取提货单，通过所述第一读卡器将所述提货单信息写入所述IC卡；
S2、提货人员携带所述IC卡将运输罐车开到所述装车系统，完成装车发货，并将实际发货信息写入所述IC卡；
S3、提货人员携带所述IC卡将运输罐车开到所述地磅进行装车后过磅，所述第一上位机采集装车后重量信息，通过所述第一读卡器读取所述IC卡信息，通过所述地磅称重管理软件自动核对实际装车量和两次过磅量的差异，当偏差在一定范围内时，判定发货过程正常，并将实际发货数量过账到所述ERP系统中实时更新，同时记录此单发货详情，实时管理。
进一步的，所述步骤S1中，所述上位机自动生成过磅单号，单据日期，发货单位、收货单位、提货车辆车号、承运单位、计划日期、计划数量、出库库位、品名一系列信息。
进一步的，所述步骤S2进一步包括以下步骤：
S21、提货人员拿着所述IC卡将所述运输罐车开到所述鹤位，所述第二上位机通过所述第二读卡器读取所述IC卡中提货单信息；
S22、判断提货品名与所述鹤位的产品是否一致，如果不一致，拒绝发货；如果一致，则将所述IC卡中的提货量写入所述批量控制器中，准备发货，现场操作员刷员工卡验证身份，身份验证成功后，开启发货；
S23、所述批量控制器控制所述控制阀发货，当到达提货量时关闭所述控制阀停止发货，所述第二上位机通过所述第二读卡器将实际发货数量、操作人员卡号写入所述IC卡中，装车结束。
本实用新型的有益效果在于：
1.全程无纸化、三单校验、发货严谨，系统将ERP的应发量、发货口的罐装量、地磅称重的净重量，进行严谨的三单匹配，在规定的计量许可差异之内，方可放行。
2.定量罐装、计量高效可靠，搭建一套定量装车系统，通过ERP系统中销售发货单的应发数控制实际发货计量，可以实现定量发货，精度高，减少手工处理环节。
3.罐装物品实物核对，通过智能IC卡技术可设定发货口，确保提货物品与实际提货口严格对应，可以规避错发、乱发等情况。操作人员刷IC卡验证，避免误操作，同时ERP系统中做记录，提高管控水平；发货品名比对，避免误发货；
4.根据ERP系统实时订单发货，避免了客户没有订单或者订单还未生效时误发；
5.通过流量计检测发货量与两次过磅数据之差对比，误差在一定范围内有效，避免有人作弊；
通过一系列的方法，避免发货过程中的误发、多发、少发、作弊、乱操作等装车过程中的常见问题。
附图说明
图1本实用新型地磅称重系统示意图；
图2本实用新型装车系统示意图；
其中：1.地磅，2.摄像机，3.称重显示仪，4.第一读卡器，5.第一上位机，6.ERP服务器，7.储罐，8.流量计，9.控制阀，10.鹤管，11.批量控制器，12.溢油开关，13.第二读卡器，14.静电接地保护开关，15.第二上位机，16.鹤位。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例以本实用新型的技术方案为依据开展，给出了详细的实施方式和具体的操作过程。
一种新型的IC卡自动装车发货系统，包括地磅称重系统、装车系统、IC卡、两个读卡器、两个上位机和ERP服务器6；
所述地磅称重系统示意图如图1所示，包括地磅1、摄像机2、称重显示仪3。
所述装车系统示意图如图2所示，包括储罐7、流量计8、控制阀9、鹤管10、批量控制器11、溢油开关12、静电接地保护关14、鹤位16。
一种新型的IC卡自动装车发货方法，具体步骤如下:
客户订单由所述ERP系统生成后，提货人员将运输罐车开到所述地磅称重系统的所述地磅1上进行空车过磅。
所述地磅称重管理软件从所述ERP系统中调出提货单，记录空车过磅重量，并通过所述第一读卡器4将提货数量、品名写入所述IC卡中，交给提货人员。
提货人员携带所述IC卡将运输罐车开到所述装车系统的所述鹤位16，待现场操作人员进行发货准备，移动所述鹤管10到运输罐车、静电接地保护开关14接地。
准备工作完成后，将所述IC卡在所述第二读卡器13上刷卡，判断品名无误后，所述第二上位机15将所述IC卡中的提货量写入所述批量控制器11中，准备发货。
操作人员刷员工卡进行验证，验证成功后，可以进行发货操作。
操作人员启动所述批量控制器11，根据提货量，控制所述控制阀9打开，当发货量达到提货量时，自动关闭所述控制阀9，发货结束。
发货结束后，操作人员再次刷IC卡，将所述批量控制器11实际发货数量写入所述IC卡中，交由提货人员。
提货人员携带所述IC卡，将所述运输罐车开到所述地磅1上，并将所述IC卡交给地磅管理人员，准备二次过磅。
地磅管理人员给所述运输罐车二次过磅，并将IC卡中实际发货数量读到所述第一上位机5中。
所述地磅称重管理软件自动比对两次过磅差值与实际发货量的误差，当两者误差在一定范围时，判定发货过程正常，打印单具，双方签字确认。
所述地磅管理软件记录发货过程数据，以及通过所述摄像机2在过磅时拍照存档，并将发货量过账给所述ERP系统，确认订单完成。
提货人员将车开走，订单完成。
以上实施例为本申请的优选实施例，本领域的普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本申请总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本申请要求保护的范围之内。