一种具有压力监测功能的车载LNG气瓶的制作方法

本发明涉及车载lng气瓶技术领域，具体为一种具有压力监测功能的车载lng气瓶。

背景技术：

lng气瓶是一种为汽车提供动力气源的气体存储容器，lng气瓶一般由外壳与内胆构成，外壳与内胆之间抽成真空状态，可使气瓶具有良好的保温隔热功能，现有技术中的车载lng气瓶，具有良好的高压气密性，能够满足多数车辆的一般使用要求，但它在实际使用的过程中仍存在以下弊端：

1.其压力监测紧具备常规的压力显示，无法在监测做到压力预警与压力缓释，当发生突发性的压力升高时，往往使车主没有时间检查原因，导致气瓶的气体直接被安全阀卸载，因此会造成一定量的损失；

2.其在使用过程中，气瓶紧能够在一个方向上安装固定，因此其安装结构较为单一。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种具有压力监测功能的车载lng气瓶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有压力监测功能的车载lng气瓶,包括支撑架与支撑架上端所固定的气瓶组件，所述支撑架的下端设有框体结构的底架，且在底架上端面的左右两侧对称设有四个侧板，所述支撑架与气瓶组件通过连接组件固定连接在一起，所述气瓶组件由气瓶外壳与气瓶外壳内侧的气瓶内胆构成，所述气瓶外壳的左右两侧对称设有四个与连接组件相穿连的耳座，所述耳座的侧面开设有接插孔，所述气瓶内胆的底部固定连接有腔体结构的缓冲室，所述气瓶内胆的底部向缓冲室的腔内固定安装有自动排气阀，所述缓冲室的底部固定安装有气管连接头i、气管连接头ii与气管连接头iii，且气管连接头ii与气管连接头iii通过管道与气瓶内胆的腔体相连通，所述气瓶外壳上端面的中间插配有与气瓶内胆的内腔相连通的液位计安装管，且液位计安装管的中间固定安装有液位计，所述气瓶外壳的顶部并固定安装有液位计、压力表、排气阀、调压阀、充气阀与安全阀，所述气瓶外壳的上端固定安装有增压泵。

优选的，所述压力表与排气阀通过管道相连，且此管道通过气管与气管连接头ii相连通，所述调压阀分别与增压泵、气管连接头iii通过气管相连通，所述充气阀与气瓶内胆通过管道相连通，所述安全阀通过气管与气管连接头i相连通。

优选的，所述气瓶外壳的上端固定安装有与液位计相插配的液位计安装管，且液位计安装管的下端与气瓶内胆的腔体相插配，所述液位计安装管下端的侧面开设有浸液槽。

优选的，所述连接组件的中间设有l型板状结构的旋转座板，且在旋转座板的中间穿配有与接插孔相插配的接插轴i，所述接插轴i的另一侧与侧板相插配，所述接插轴i的端面插配有限位板，且限位板与接插轴i通过连接螺钉固定连接在一起。

优选的，所述旋转座板的侧面开设有定位孔，且在定位孔内插配有与侧板相穿配的定位销ii。

优选的，所述气瓶内胆的外侧均布环设有波纹卡环，且在波纹卡环的外侧套配有与气瓶外壳的内壁相贴合的橡胶环，所述橡胶环的外圆面上并且在橡胶环轴心方向上环向均布开设有排线槽。

优选的，所述底架的下端面上固定连接有四个u型槽体结构的脚轮座，所述脚轮座的中间通过转轴i铰接安装有u型结构的脚轮架，所述脚轮架与脚轮座的侧面通过定位销i穿配固定在一起。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.本发明具有数字监控与报警功能，同时本发明具有高压缓冲功能，为车主提供一定的检测与维修时间，因此能有效的避免一些过激反应导致的不必要的损失；

2.本发明中通过连接组件可以调节改变气瓶的供气方向，因此具有多向安装特性。

附图说明

图1为本发明结构轴侧视图；

图2为本发明结构主视图；

图3为图2中c-c处剖面结构示意图；

图4为图3中d处局部结构放大示意图；

图5为本发明结构右视图；

图6为图5中a-a处剖面结构轴侧示意图。

图中：1、支撑架；2、气瓶组件；3、连接组件；4、增压泵；5、自动排气阀；6、气管连接头i；7、气管连接头ii；8、液位计；9、压力表；10、排气阀；11、调压阀；12、充气阀；13、安全阀；14、气管连接头iii；101、底架；102、侧板；103、脚轮座；104、脚轮架；105、转轴i；106、定位销i；201、气瓶外壳；202、气瓶内胆；203、波纹卡环；204、橡胶环；205、缓冲室；206、液位计安装管；207、浸液槽；209、耳座；211、排线槽；212、接插孔；301、旋转座板；302、接插轴i；303、连接螺钉；304、定位孔；305、限位板；306、定位销ii。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1至图6，本发明提供一种技术方案：一种具有压力监测功能的车载lng气瓶,包括支撑架1与支撑架1上端所固定的气瓶组件2，其特征在于：支撑架1的下端设有框体结构的底架101，且在底架101上端面的左右两侧对称设有四个侧板102，支撑架1与气瓶组件2通过连接组件3固定连接在一起，气瓶组件2由气瓶外壳201与气瓶外壳201内侧的气瓶内胆202构成，气瓶外壳201的左右两侧对称设有四个与连接组件3相穿连的耳座209，耳座209的侧面开设有接插孔212，气瓶内胆202的底部固定连接有腔体结构的缓冲室205，气瓶内胆202的底部向缓冲室205的腔内固定安装有自动排气阀5，此处自动排气阀5可选为ml-7102型排气阀，当气瓶内胆202内气体压力突发过高时，通过自动排气阀5将高压释放到缓冲室205内，因此可以缓释气瓶内胆202内的压力，给车主留下一些检查时间，缓冲室205的底部固定安装有气管连接头i6、气管连接头ii7与气管连接头iii14，且气管连接头ii7与气管连接头iii14通过管道与气瓶内胆202的腔体相连通，气瓶外壳201上端面的中间插配有与气瓶内胆202的内腔相连通的液位计安装管206，且液位计安装管206的中间固定安装有液位计8，气瓶外壳201的顶部并固定安装有液位计8、压力表9、排气阀10、调压阀11、充气阀12与安全阀13，气瓶外壳201的上端固定安装有增压泵4，其中，增压泵4可选为vba40a-04gn型气体增压泵，液位计8可选为cr-602型传感液位计，压力表9可选为nd-z型带报警功能的智能压力控制器，排气阀10可选为cs19w型排气阀，调压阀11可选为qty型调压阀，充气阀12可选为g11型气瓶充气阀，安全阀13可选为a21h-16p型安全阀。

在图1与图6中：压力表9与排气阀10通过管道相连，且此管道通过气管与气管连接头ii7相连通，调压阀11分别与增压泵4、气管连接头iii14通过气管相连通，充气阀12与气瓶内胆202通过管道相连通，安全阀13通过气管与气管连接头i6相连通。

在图6中：气瓶外壳201的上端固定安装有与液位计8相插配的液位计安装管206，且液位计安装管206的下端与气瓶内胆202的腔体相插配，液位计安装管206下端的侧面开设有浸液槽207,通过液位计安装管206对液位计8进行良好的保护，使位于液位计安装管206内的测量液体抖动幅度降低，提高其测量的准确性。

在图4中：连接组件3的中间设有l型板状结构的旋转座板301，这种结构便于耳座209在旋转座板301的侧面安装定位，且在旋转座板301的中间穿配有与接插孔212相插配的接插轴i302，接插轴i302的另一侧与侧板102相插配，这种结构使得旋转座板301可绕接插轴i302进行转动，接插轴i302的端面插配有限位板305，且限位板305与接插轴i302通过连接螺钉303固定连接在一起。

在图4中：旋转座板301的侧面开设有定位孔304，且在定位孔304内插配有与侧板102相穿配的定位销ii306，通过定位销ii306在定位孔304内的插拔可以改变气瓶组件2在支撑架1中间的定位方向。

在图6中：气瓶内胆202的外侧均布环设有波纹卡环203，且在波纹卡环203的外侧套配有与气瓶外壳201的内壁相贴合的橡胶环204，通过橡胶环204使气瓶外壳201与气瓶内胆202之间形成良好的减震带，保证气瓶内胆202内的液体不会发生剧烈晃动，保持液面的稳定，使燃气输出平稳，橡胶环204的外圆面上并且在橡胶环204轴心方向上环向均布开设有排线槽211，气瓶内胆202底上两端之间相连接的气管可以固定在排线槽211内，保证气管不会相互缠绕。

在图2与图3中：底架101的下端面上固定连接有四个u型槽体结构的脚轮座103，脚轮座103的中间通过转轴i105铰接安装有u型结构的脚轮架104，脚轮架104与脚轮座103的侧面通过定位销i106穿配固定在一起，其中，脚轮架104可在脚轮座103内绕转轴i105转动，而定位销i106则起到一个限位的作用，通过插拔定位销i106可以改变脚轮架104在脚轮座103内的安装位置。

工作原理：在罐装前，将缓冲室205排空，同时将缓冲室205的腔体内以及气瓶外壳201与气瓶内胆202之间抽真空；

在安装时，当安装位置为水平位时，可将气瓶托至安装位附近，然后吊装，并将支撑架1下方的定位销i106抽下，使脚轮架104回转到水平位，然后在将定位销i106插回原位，使脚轮架104与脚轮座103重新固定；

当安装位置为竖直位时，可将气瓶组件2两端位置左右两侧的定位销ii306与连接螺钉303拆下，进而将限位板305与接插轴i302从侧板102侧面拆出，将气瓶组件2竖放，然后将气瓶组件2底部的耳座209下落在侧板102一端的气瓶外壳201上，将限位板305、定位销ii306、接插轴i302、与连接螺钉303依次复位，完成气瓶组件2竖直方向上的安装；

使用时，通过压力表9对气瓶内胆202内压力进行实时监控，当气瓶内胆202内压力过高时会触发警报，同时气瓶内胆202底部的自动排气阀5将高压泄向缓冲室205内进行缓冲，车主在此过程中可对故障进行检测，如果在可控范围内，可以进行抢修，如果未修复并且当缓冲室205内气压值达到上限时，会触发安全阀13进而对整个气瓶进行泄压保护，在此过程中为车主提供了较长的检查与维修时间，当故障在可控范围内时，可不进行泄压，避免对车主造成损失。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。