一种双重锁定的C型加氢枪的制作方法

本发明涉及新能源车注入技术领域，尤其是一种双重锁定的c型加氢枪。

背景技术：

近年来，我国新能源汽车发展迅猛，出现了氢气为燃料的新能源汽车，随之出现的就是各种加氢设备和加氢站。

在目前加氢机的应用上，几乎所有的加氢枪都是通过添加额外的锁定部件使加氢枪和加氢枪座进行固定锁死。主要弊端表现在以下几个方面：

1)在加氢站繁忙时，普通型加氢枪操作工序比较复杂，在把加氢枪插上被加注车辆加氢座上的同时，需要扳动加氢枪的手动扳手形成自锁，操作复杂。

2)手动扳手自锁，无法预防人为外力或者不可抗拒的外力情况下，扳动扳手，造成蹦枪的风险，造成不可预估的安全隐患。

基于上述问题，有必要提出一种更合理，更安全的加氢枪来解决现在客户群的潜在需求。

技术实现要素：

本发明的发明目的在于：针对上述问题，提供一种双重锁定的c型加氢枪，解决了现有技术中加氢枪在加氢注入过程中需要手动加锁操作复杂且安全性低的问题。

本方案是这样进行实现的：

一种双重锁定的c型加氢枪：包括加氢枪、保护套、弹性自锁组件和气压自锁组件；所述保护套环形套设在加氢枪的外侧，所述弹性自锁组件设置在加氢枪的端部位置，所述气压自锁组件设置在加氢枪的中部位置，所述弹性自锁组件和气压自锁组件分别配合保护套实现对于加氢枪和加氢枪座的自锁。

作为优选的，所述弹性自锁组件可沿加氢枪截面的半径方向来回扩张和收缩运动，配合保护套实现自锁。

作为优选的，所述气压自锁组件以增大保护套和加氢枪之间空腔气压的方式实现自锁，腔体内的高压气体产生的压力阻止自锁组件产生位置变化而脱枪。

作为优选的，所述弹性自锁组件包括卡爪、紧箍弹簧和压缩弹簧；所述卡爪沿加氢枪气路管道的环形面上设置为多个，所述紧箍弹簧环形套设设置在卡爪上，紧箍弹簧对多个卡爪进行初步限位固定。

作为优选的，所述保护套与加氢枪之间设置有气腔，所述气腔内加氢枪的外环面上设置有抵触面，所述压缩弹簧设置气腔中，压缩弹簧沿加氢枪的外壁设置，压缩弹簧一端与抵触面接触，另一端面与保护套内部接触。

作为优选的，所述卡爪包括前端部、后端部、第一卡槽、第二卡槽、第一凸起和第二凸起，所述第一卡槽和第一凸起对立设置在后端部上，所述第二卡槽和第二凸起设置在对立前端部上，所述第一卡槽和第二卡槽设置在卡爪的外侧面上，第一凸起和第二凸起设置在卡爪的内侧面上；所述第一卡槽和第二卡槽分别与不同紧箍弹簧进行配合作用，所述加氢枪内部设置有与第一凸起相匹配的凹槽，第一凸起设置在凹槽中。

作为优选的，所述第二凸起的形状与加氢枪座的内凹环面相匹配设置，第二凸起包括第一斜面、水平面和第二斜面，第一斜面、水平面和第二斜面依次连接形成凸面结构；所述第一卡槽上设置第二抵触面，所述第二抵触面为斜面，第二抵触面与保护套的端部接触。

作为优选的，所述气压自锁组件包括密封件、衬套、进气孔、阀芯和主弹簧；所述密封件设置于气腔中，所述密封件设置在保护套与加氢枪外壳相接触部，所述主弹簧和阀芯设置在加氢枪气路管上，所述阀芯活动设置在加氢枪内，所述衬套设置在主弹簧和阀芯的接触端上，所述进气孔设置在衬套与气腔之间的位置，所述衬套上设置有通气孔，进气孔贯穿加氢枪的壁面设置，通过进气孔和通气孔使衬套与气腔连通。

作为优选的，所述卡爪组的端部设置有车辆红外通信组件，所述车辆红外通信组件套设在卡爪组的端部位置，所述车辆红外通讯模块包括流量检测器、压力检测器和温度检测器，所述流量检测器用于检测充入车载瓶的流量、所述压力检测器用于检测车载瓶内的压力，所述温度检测器用于检测车载瓶内的温度数据；红外通讯模块和车载钢瓶之间建立数据通讯，可以传递钢瓶内气体的压力、温度信息以及钢瓶组数量、容积大小、检测日期等信息。

作为优选的，所述阀芯和加氢枪之间的设置有密封组件，所述密封组件分别设置在阀芯与加氢枪之间的接触面上。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：

1.本发明采用弹性收紧卡爪结构自锁，在卡爪通过外力推枪时，随着枪座轮廓张开，推到位后，弹性收紧卡爪随着枪座轮廓收紧锁住。在无外力拉拔防护套时，加氢枪无法脱枪；插枪快捷方便高效。

2.本发明采用气压自锁，防止不可抗拒的外力拉拔防护套，增加加氢枪的安全防护，在加氢过程中，无法通过外力拉拔防护套来对加氢枪进行脱枪，操作更加安全。

3.本发明采用弹性自锁组件和气压自锁组件的双层保证，极大的增加加注时候的安全性，并且整个插枪过程非常便捷，无需其它动作，大大提高了操作效率。

附图说明

图1是本发明整体的结构示意图；

图2是本发明整体的卡爪的结构示意图；

图3是本发明在加氢枪座未插入时整体的侧视结构示意图：

图4是本发明在加氢枪座插入时整体的侧视结构示意图：

图中标记：1、加氢枪；2、保护套；31、卡爪；32、紧箍弹簧；33、压缩弹簧；34、气腔；35、第一抵触面；311、前端部；312、后端部；313、第一卡槽；314、第二卡槽；315、第一凸起；316、第二凸起；317、第一斜面；318、水平面；319、第二斜面；41、密封件；42、衬套；43、进气孔；44、阀芯；45、主弹簧；5、车辆红外通信组件；6、加氢枪座；61、第二抵触面。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或隐含地包括一个或多个该特征。

实施例1

如图1～图4所示，一种双重锁定的c型加氢枪，包括加氢枪1、保护套2、弹性自锁组件和气压自锁组件；所述保护套2环形套设在加氢枪1的外侧，所述弹性自锁组件设置在加氢枪1的端部位置，所述气压自锁组件设置在加氢枪1的中部位置，所述弹性自锁组件配合保护套2实现对于加氢枪1和加氢底座的弹性自锁，实现第一层机械结构自锁，所述气压自锁组件配合保护套2实现对于加氢枪1和加氢底座的气压自锁，实现第二层气压自锁，通过双层自锁使氢气加注过程中更加安全高效，而且使整个插枪过程非常便捷，无需其它动作，大大提高了操作效率。

所述弹性自锁组件包括卡爪31、紧箍弹簧32和压缩弹簧33；所述卡爪31沿加氢枪1气路管道的环形面上设置为多个，在本实施例中所述卡爪31设置为4个，4个卡爪31沿气路管道环形设置，所述紧箍弹簧32环形套设设置在卡爪31上，紧箍弹簧32对多个卡爪31进行初步限位固定；

所述保护套2与加氢枪1之间设置有气腔34，所述气腔34内加氢枪1的外环面上设置有第一抵触面35，所述压缩弹簧33设置气腔34中，压缩弹簧33沿加氢枪1的外壁设置，压缩弹簧33一端与第一抵触面35接触，另一端面与保护套2内部接触，当保护套2向后滑动时，压缩弹簧33受力压缩，当外力释放时，压缩弹簧33带动滑动套沿加氢枪1的长度方向进行复位。

自然状态下(未插枪时)，压缩弹簧受压，保护套2在推力下向外产生作用力，使卡爪处于卡紧状态。插枪时，外力推动下卡爪张开，保护套后退，弹簧受压加大收缩。卡入后，弹簧恢复原状向外推动保护套复位。

所述卡爪31包括前端部311、后端部312、第一卡槽313、第二卡槽314、第一凸起315和第二凸起316，所述第一卡槽313和第一凸起315对立设置在后端部312上，所述第二卡槽314和第二凸起316设置在对立前端部311上，所述第一卡槽313和第二卡槽314设置在卡爪31的外侧面上，第一凸起315和第二凸起316设置在卡爪31的内侧面上；所述第一卡槽313和第二卡槽314分别与不同紧箍弹簧32进行配合作用，使多个卡爪31形成的卡爪31组前端和后端端面均能进行初步限位和固定，所述加氢枪1内部设置有与第一凸起315相匹配的凹槽，第一凸起315设置在凹槽中；

所述第二凸起316的形状与加氢枪座6的内凹环面相匹配设置，第二凸起316包括第一斜面317、水平面318和第二斜面319，第一斜面317、水平面318和第二斜面319依次连接形成凸面结构；所述第一卡槽313上设置第二抵触面61，所述第二抵触面61为斜面，第二抵触面61与保护套2的端部接触，保护套2内部受到压缩弹簧33的挤压，使保护套产生一个向外的推力；保护套的外部受到第二抵触面61的挤压，使保护套产生一个向内的推力，最终使保护套2在加氢枪1上相对固定。

在使用时，卡爪31组形成的卡爪31组前端部311的对准插加氢枪座6，使加氢枪座6端部与卡爪31第一斜面317贴合，挤开卡爪31组，此时第二抵触面61对保护套2的端部进行抵触，随着加氢枪座6的插入，第二抵触面61受力使保护套2向内滑动，此时压缩弹簧33被压缩；当卡爪31的第二凸起316与加氢枪座6的凹槽相贴合时时，卡爪31复位，此时压缩弹簧33推动保护套进行复位，进行第一次锁定；在无外力拉动保护套2时，压缩弹簧33持续处于压缩状态，卡爪31组就无法张开，加氢枪1无法从加氢枪座6拔出。

通过上述结构，使整个插枪过程非常便捷，无需其它动作，大大提高了操作效率，并且还形成自锁结构，提升插枪的安全性。

所述气压自锁组件包括密封件41、衬套42、进气孔43、阀芯44和主弹簧45；所述密封件41设置于气腔34中，所述密封件41设置在保护套2与加氢枪1外壳相接触部，保证气腔34内的密闭性，所述主弹簧45和阀芯44设置在加氢枪1气路管上，所述阀芯44活动设置在加氢枪1内，所述衬套42设置在主弹簧45和阀芯44的接触端上，所述进气孔设置在衬套与气腔之间的位置，所述衬套上设置有通气孔(未画出)，进气孔贯穿加氢枪的壁面设置，通过进气孔和通气孔使衬套与气腔连通。

在将加氢枪座6压入到卡爪31组中时，加氢枪座6会推动阀芯44向内移动，使阀芯44与主弹簧45接触，阀芯44中的气孔与主管路导通，使管路初步形成通路，加氢枪1中的气体开始充入，由于在加氢枪座6后侧的管路中通常会设置有单向阀，防止气体逆流，单向阀的会存在会使加氢枪座6后端管路会一定的阻力，所以气体会优先向其他空腔流动；

由于衬套42中设置有通气孔，所述衬套与气腔之间设置有进气孔43，所以气体会在主管路接通时，优先充入到气腔34中，使气腔34气压增大，此时，气压推动保护套2沿加氢枪1的外壁轴向滑动，使保护套2的端部与第二抵触面61接触，此时，外力无法拉动保护套2，卡爪31组此时无法张开，形成了气动安全自锁，当内部压力越来越高，气腔34把保护套2抵触的更加紧固，此时压力越高，气压自锁的越安全。

气动安全自锁保证了加氢过程中安全操作，外力无法影响加氢枪1中卡爪31组的自锁状态。当加氢完成时，通过加氢机控制逻辑联动，排放加氢枪1内部气体，排放气腔34体内部气体，外部用手拉动保护套2，此时保护套2端面与第二抵触面61脱离抵触状态，只需要拉拔加氢枪1，轻轻拉动，就可以使卡爪31斜面贴合加氢枪座6斜面，张开脱离凹槽，由于加氢枪座6的脱离，主弹簧45进行复位，主弹簧45作用于阀芯44封闭加氢枪1，然后再松开保护套2，保护套2的端部与第二抵触面61接触，迫使使卡爪31复位，加气枪拔枪完毕，整个过程操作非常方便，确保加氢过程的安全操作。

所述卡爪31组的端部设置有车辆红外通信组件5，所述车辆红外通信组件5套设在卡爪31组的端部位置，对卡爪31组的端部有一定程度的限位，方便装配，所述车辆红外通讯组件5用于与车载钢瓶之间建立数据通讯，可以传递钢瓶内气体的压力、温度信息以及钢瓶组数量、容积大小、检测日期等信息所述阀芯44和加氢枪1之间的设置有密封组件，所述密封组件分别设置在阀芯44与加氢枪1之间的接触面上，保证阀芯44导通的时候，整体的气密性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。