一种船用气动速关装置的制作方法

本发明涉及船舶气动设备领域，具体涉及一种船用气动速关装置。

背景技术：

在船舶正常工作中，拥有许多气动管道用于控制船舶设备，但是有需要对某些管道设备进行快速关开，传统的方法是需要现场进行操作，但是这种方法比较费时费力，而且可能会耽误正常设备使用。

技术实现要素：

本发明的目的提供一种船用气动速关装置，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本发明的一种船用气动速关装置，包括进气管、空气过滤器、压缩空气瓶、减压阀组、三通阀组、电磁气动阀门组、现场控制箱和远程控制箱，所述进气管连接所述空气过滤器一端，所述空气过滤器另一端连接于所述压缩空气瓶侧壁，所述减压阀组一端连接所述压缩空气瓶，所述减压阀组另一端连接所述三通阀组，所述三通阀组连接所述电磁气动阀门组的电磁阀。

在一些实施方式中，所述压缩空气瓶设有泄放阀、仪表根阀、仪表三通试验阀、压力表、压力传感器、进气阀、出气阀和气瓶安全阀，所述泄放阀位于所述压缩空气瓶底部，所述空气过滤器与所述压缩空气瓶之间设有所述进气阀，所述减压阀组与所述压缩空气瓶之间设有所述出气阀，所述气瓶安全阀设置于所述压缩空气瓶的顶部，所述仪表根阀位于所述压缩空气瓶侧壁上部，所述仪表根阀上设有所述仪表三通试验阀，所述仪表三通试验阀上设有所述压力表和所述压力传感器。

在一些实施方式中，所述减压阀组包括减压阀、减压阀压力表、阀组泄压阀和旁通阀，所述减压阀一端连接所述出气阀，所述减压阀另一端依次连接所述减压阀压力表和所述阀组泄压阀，所述旁通阀一端连接所述减压阀前端，所述旁通阀另一端连接所述阀组泄压阀后端。

在一些实施方式中，所述三通阀组设有多组三通阀，所述三通阀的进气口连接所述阀组泄压阀，所述三通阀的出气口连接所述电磁阀的进气口。

在一些实施方式中，所述电磁气动阀门组还包括多组气动阀门，所述电磁阀的出气口连接所述气动阀门开关。

在一些实施方式中，所述电磁阀和所述三通阀的三通电磁阀与所述现场控制箱电性连接，所述压力传感器与所述现场控制箱，所述现场控制箱与所述远程控制箱通讯连接。

在一些实施方式中，所述现场控制箱设有电磁阀开关板和现场阀位显示板。

在一些实施方式中，所述远程控制箱设有远程开关面板和远程阀位显示板，所述电磁阀开关板与所述远程开关面板链接，所述现场阀位显示板与所述远程阀位显示板电连接。

本发明提供的一种船用气动速关装置，其优点在于通过将船舶管道系统中的阀门都设置为电磁式气阀，通过远程控制箱或现场控制箱来控制电磁阀的通断电来控制气阀的闭合，从而实现快速控制船舶管道的通断，无需现场进行操作，省时省力，同时各个阀门通断能得到及时反馈。

附图说明

图1为本发明的一种实施方式的一种船用气动速关装置的结构示意图；

图2为本发明的一种实施方式的一种船用气动速关装置的压缩空气瓶的结构示意图；

图3为本发明的一种实施方式的一种船用气动速关装置的减压阀组和三通阀组的结构示意图；

图4为本发明的一种实施方式的一种船用气动速关装置的远程控制箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本发明进行进一步详细的说明。

如图1-图4所示：

根据本发明的一种船用气动速关装置，包括进气管1、空气过滤器2、压缩空气瓶3、减压阀组4、三通阀组5、电磁气动阀门组6、现场控制箱7和远程控制箱8，进气管1连接空气过滤器2一端，空气过滤器2另一端连接于压缩空气瓶3侧壁，减压阀组4一端连接压缩空气瓶3，减压阀组4另一端连接三通阀组5，三通阀组5连接电磁气动阀门组6的电磁阀61，该设计总体可以通过压缩空气控制所有气动阀门，从控制管道通断。

压缩空气瓶3设有泄放阀31、仪表根阀32、仪表三通试验阀33、压力表34、压力传感器35、进气阀36、出气阀37和气瓶安全阀38，泄放阀31位于压缩空气瓶3底部，空气过滤器2与压缩空气瓶3之间设有进气阀36，减压阀组4与压缩空气瓶3之间设有出气阀37，气瓶安全阀38设置于压缩空气瓶3的顶部，仪表根阀32位于压缩空气瓶3侧壁上部，仪表根阀32上设有仪表三通试验阀33，仪表三通试验阀33上设有压力表34和压力传感器35，便于检测压缩空气的气压，防止气压过低影响气阀打开。

减压阀组4包括减压阀41、减压阀压力表42、阀组泄压阀43和旁通阀44，减压阀41一端连接出气阀37，减压阀41另一端依次连接减压阀压力表42和阀组泄压阀43，旁通阀44一端连接减压阀41前端，旁通阀44另一端连接阀组泄压阀43后端，便于降低气管压力，防止气阀损坏。

三通阀组5设有多组三通阀51，三通阀51的进气口连接阀组泄压阀43，三通阀51的出气口连接电磁阀61的进气口，便于控制多组管道。

电磁气动阀门组6还包括多组气动阀门62，电磁阀61的出气口连接气动阀门62开关，可以通过电磁阀控制管道通断。

电磁阀61和三通阀51的三通电磁阀52与现场控制箱7电性连接，压力传感器35与现场控制箱7，现场控制箱7与远程控制箱8通讯连接，方便现场和远程控制管道通断。

现场控制箱7设有电磁阀开关板71和现场阀位显示板72，便于现场人员了解各个管道通断的情况。

远程控制箱8设有远程开关面板81和远程阀位显示板82，电磁阀开关板71与远程开关面板81链接，现场阀位显示板72与远程阀位显示板82电连接，便于远程人员了解各个管道通断的情况。

在具体使用过程中，压缩空气从进气管1进入，经过空气过滤器2过滤其中的水分杂质，再经过进气阀36进入压缩空气瓶3进行储存。压缩空气瓶3设有压力表34和压力传感器35，可以在现场或远程控制台了解压缩空气瓶3的压力，同时压缩空气瓶3的压缩空气经过出气阀37进入减压阀组4进行压力减压调整，输出至三通阀组5的。三通阀组5由许多电磁式的三通阀51组成，三通阀51的出气口又连接到电磁气动阀门组6的中的多个气动阀门62的电磁阀61的进气口。最后将所有电磁阀的电源连接至现场控制箱7，现场控制箱7的电磁阀开关板71用于控制电磁阀开关，现场阀位显示板72用于显示电磁阀开关状态，从而了解管道的通断情况，远程控制箱8与现场控制箱7通信连接，从而可以通信控制远程控制箱8来控制现场电磁阀，最终实现远程快速开关管道。

以上所述仅是本发明的优选方式，应当指出，对于本领域普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干相似的变形和改进，这些也视为发明保护之内。

技术特征：

1.一种船用气动速关装置，其特征在于，包括：进气管(1)、空气过滤器(2)、压缩空气瓶(3)、减压阀组(4)、三通阀组(5)和电磁气动阀门组(6)，所述进气管(1)连接所述空气过滤器(2)一端，所述空气过滤器(2)另一端连接于所述压缩空气瓶(3)侧壁，所述减压阀组(4)一端连接所述压缩空气瓶(3)，所述减压阀组(4)另一端连接所述三通阀组(5)，所述三通阀组(5)连接所述电磁气动阀门组(6)的电磁阀(61)。

2.根据权利要求1所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述压缩空气瓶(3)设有泄放阀(31)、仪表根阀(32)、仪表三通试验阀(33)、压力表(34)、压力传感器(35)、进气阀(36)、出气阀(37)和气瓶安全阀(38)，所述泄放阀(31)位于所述压缩空气瓶(3)底部，所述空气过滤器(2)与所述压缩空气瓶(3)之间设有所述进气阀(36)，所述减压阀组(4)与所述压缩空气瓶(3)之间设有所述出气阀(37)，所述气瓶安全阀(38)设置于所述压缩空气瓶(3)的顶部，所述仪表根阀(32)位于所述压缩空气瓶(3)侧壁上部，所述仪表根阀(32)上设有所述仪表三通试验阀(33)，所述仪表三通试验阀(33)上设有所述压力表(34)和所述压力传感器(35)。

3.根据权利要求2所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述减压阀组(4)包括减压阀(41)、减压阀压力表(42)、阀组泄压阀(43)和旁通阀(44)，所述减压阀(41)一端连接所述出气阀(37)，所述减压阀(41)另一端依次连接所述减压阀压力表(42)和所述阀组泄压阀(43)，所述旁通阀(44)一端连接所述减压阀(41)前端，所述旁通阀(44)另一端连接所述阀组泄压阀(43)后端。

4.根据权利要求3所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述三通阀组(5)设有多组三通阀(51)，所述三通阀(51)的进气口连接所述阀组泄压阀(43)，所述三通阀(51)的出气口连接所述电磁阀(61)的进气口。

5.根据权利要求4所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述电磁气动阀门组(6)还包括多组气动阀门(62)，所述电磁阀(61)的出气口连接所述气动阀门(62)开关。

6.根据权利要求5所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，还包括现场控制箱(7)和远程控制箱(8)，所述电磁阀(61)和所述三通阀(51)的三通电磁阀(52)与所述现场控制箱(7)电性连接，所述压力传感器(35)与所述现场控制箱(7)，所述现场控制箱(7)与所述远程控制箱(8)通讯连接。

7.根据权利要求6所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述现场控制箱(7)设有电磁阀开关板(71)和现场阀位显示板(72)。

8.根据权利要求7所述的一种船用气动速关装置，其特征在于，所述远程控制箱(8)设有远程开关面板(81)和远程阀位显示板(82)，所述电磁阀开关板(71)与所述远程开关面板(81)链接，所述现场阀位显示板(72)与所述远程阀位显示板(82)电连接。

技术总结
本发明公开了一种船用气动速关装置，包括进气管、空气过滤器、压缩空气瓶、减压阀组、三通阀组、电磁气动阀门组、现场控制箱和远程控制箱，所述进气管连接所述空气过滤器一端，所述空气过滤器另一端连接于所述压缩空气瓶侧壁，所述减压阀组一端连接所述压缩空气瓶，所述减压阀组另一端连接所述三通阀组，所述三通阀组连接所述电磁气动阀门组的电磁阀。本发明通过将船舶管道系统中的阀门都设置为电磁式气阀，通过远程控制箱或现场控制箱来控制电磁阀的通断电来控制气阀的闭合，从而实现快速控制船舶管道的通断，无需现场进行操作，省时省力，同时各个阀门通断能得到及时反馈。

技术研发人员：蒋宇峰;孙振兵;杨锦芬
受保护的技术使用者：南通世发船舶机械有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021.05.28