本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路及系统的制作方法

文档序号:27987797发布日期:2021-12-15 06:03阅读:153来源:国知局
本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路及系统的制作方法

1.本实用新型属于聚合釜维护技术领域,具体涉及一种本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路及系统。


背景技术:

2.在本体聚合阀门调试过程中,发明人发现,氟络塞尔旋塞阀事故水阀在调试的过程中会出现阀门间歇式的打不开、关不住的问题。该阀门在聚合反应中非常重要,在聚合釜断水和爆聚出现时候会出现聚合釜超温超压的事故,当聚合釜压力超过1.15mpa时sis系统会触发安全连锁。该事故会导致切断水阀迅速打开,注入大量的冷水降温,从而使聚合釜压力降到安全值,避免事故的发生。具体而言,现有技术中,采用冷却水管、循环水泵、气动旋塞阀依次连通,形成冷却水管路,并连通到聚合釜的釜顶冷却器上。
3.如图3所示,为现有的阀门出厂配置的气路图。其由一个过滤减压阀,通过减压阀a将仪表空气由主气源压力0.8mpa减压为0.60mpa,给单电控电磁阀b供仪表气。气路用三通在a处分为两路,b处的供气气路给快开阀c供气,另c处的供气气路给快开阀c的先导阀供气。快开阀c再连通旋塞阀d的气缸。然而,现有技术中设置了单向阀e,这样c处供气气路的气源压力和经过单向阀e后的气源压力相同,当电磁阀得电时快开阀发生喘息,会出现关不上的问题。


技术实现要素:

4.为解决现有技术的不足,本实用新型提供了一种本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路及本体聚合釜系统。
5.本实用新型所提供的技术方案如下:
6.一种本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,包括气源管路、第一过滤减压阀、第二过滤减压阀、单电控电磁阀、快开阀和旋塞阀,所述气源管路分别连通所述第一过滤减压阀的进气端和所述第二过滤减压阀的进气端,所述第一过滤减压阀的出气端连通所述快开阀的主进气口端,所述第二过滤减压阀的出气端连通所述单电控电磁阀的进气端,所述单电控电磁阀的出气端连通有先导阀,所述先导阀连通所述快开阀的控制口端,所述快开阀的排气口端连通所述旋塞阀的控制口端。
7.现有技术中,如图3所示,气路用三通在a处分为两路,b处的供气气路给快开阀c供气,c处的供气气路给快开阀c的先导阀供气。快开阀c再连通旋塞阀d的气缸。然而,现有技术中设置了单向阀e,这样c处供气气路的气源压力和经过单向阀e后的气源压力相同,当电磁阀得电时快开阀发生喘息,会出现关不上的问题。
8.基于本实用新型的上述技术方案,主气源经过两个过滤减压阀减压,第一过滤减压阀控制快开阀的主气路,第二过滤减压阀控制快开阀的先导阀。第一过滤减压阀将气源压力减压调整,第二过滤减压也将气源压力调整,在快开阀的主进气口端和其先导阀的进气端形成一定的压差。在这种情况下,快开阀控制事故旋塞阀,实现了旋塞阀门能在短时间
内关断和打开的要求。
9.具体的,所述先导阀的进气端的压力比所述快开阀的主进气口端的压力至少大0.05mpa。
10.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,通过将快开阀的先导阀的进气端的压力比所述快开阀的主进气口端的压力设置至少大0.05mpa,可以使得在快开阀的控制下,事故旋塞阀能在5秒内关断和打开。
11.具体的,所述先导阀的进气端的压力大于或等于0.6mpa。
12.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以为快开阀的先导阀的进气端配置合理的气压,从而满足快开阀的先导阀的进气端的压力比所述快开阀的主进气口端的压力至少大0.05mpa的要求。
13.具体的,所述快开阀的主进气口端的压力小于或等于0.55mpa。
14.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以为快开阀的主进气口端配置合理的气压,从而满足快开阀的先导阀的进气端的压力比所述快开阀的主进气口端的压力至少大0.05mpa的要求。
15.具体的,所述旋塞阀的打开时间小于或等于5秒。
16.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以实现旋塞阀门在极短时间内关断和打开,从而灵敏且快速的将冷却水供到釜顶冷,对聚合釜进行降温从而降低压力。过程中,可以避免阀门在打开和关闭时候出现气喘,阀门打不开的问题,有效的提升了系统的运行稳定性。
17.具体的,所述单电控电磁阀还具有控制接收端,用于电连接sis控制器。
18.具体的,第一过滤减压阀为smc的aw30

no2
‑2‑
x2622c型号的过滤减压阀。选择该型号的过滤减压阀的原因在于调压精确,相比较其他的过滤减压阀,优点在于故障率低调压精确。
19.具体的,第二过滤减压阀为海龙b38p

444

mi

ma型号的过滤减压阀。选择该型号的过滤减压阀的原因在于调压范围广,调压稳定,相比较其他的过滤减压阀,优点在于故障率低调压精度高。
20.具体的,单电控电磁阀为百福ip06p型号的单电控电磁阀。选择该型号的单电控电磁阀的原因在于体积小便于安装,相比较其他的单电控电磁阀,优点在于体积小故障率低。
21.具体的,快开阀为mac58d

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ra型号的快开阀。选择该型号的快开阀的原因在于快开阀速开时间秒之内,相比较其他的快开阀,优点在于供气量大满足该阀门气量需求大,可以达到速开要求。
22.本实用新型还提供了一种本体聚合釜系统,至少包括冷却水管路、循环水泵和本体聚合釜,所述本体聚合釜具有釜顶冷却器,所述本体聚合釜系统还设置有上述本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,所述冷却水管路、所述循环水泵、所述旋塞阀和所述釜顶冷却器依次连通设置。
23.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜系统,其氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路实现在快开阀的控制下,事故旋塞阀能在极短的时间内关断和打开。该控制时间极短,可以控制在5秒之内。并且,可以避免阀门在打开和关闭时候出现气喘,阀门打不开的问题,有效的提升了系统的运行稳定性。整个系统的运行稳定,长期使用不发生故障。
24.本实用新型可以解决现有技术中旋塞阀气路的设计缺陷,经阀门关断和打开时间可以控制在5秒中之内,长期使用性能稳定。
附图说明
25.图1是本实用新型所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路的系统示意图。
26.图2是本实用新型所提供的本体聚合釜的系统示意图。
27.图3是现有技术中的气路示意图。
28.附图1、2中,各标号所代表的结构列表如下:
29.1、第一过滤减压阀,2、第二过滤减压阀,3、单电控电磁阀,4、快开阀,5、旋塞阀,11、本体聚合釜,12、冷却水管路,13、循环水泵,14、釜顶冷却器。
具体实施方式
30.以下对本实用新型的原理和特征进行描述,所举实施例只用于解释本实用新型,并非用于限定本实用新型的范围。
31.需要说明的是,当一个零件或组件被认为是“连接”、“位于”、“装配”在另一个零件或组件上时,它可以是直接设置在另一个零件和组件上或者可能同时存在居中零件和组件。本文所使用的术语“左”、“右”、“上”、“下”以及类似的表述只是为了说明的目的。
32.在一个具体实施方式中,如图1所示,一种本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,包括气源管路、第一过滤减压阀1、第二过滤减压阀2、单电控电磁阀3、快开阀4和旋塞阀5,气源管路分别连通第一过滤减压阀1的进气端和第二过滤减压阀2的进气端,第一过滤减压阀1的出气端连通快开阀4的主进气口端,第二过滤减压阀2的出气端连通单电控电磁阀3的进气端,单电控电磁阀3的出气端连通有先导阀,先导阀连通快开阀4的控制口端,快开阀4的排气口端连通旋塞阀5的控制口端。单电控电磁阀3还具有控制接收端,用于电连接sis控制器。基于此技术方案,主气源经过两个过滤减压阀减压,第一过滤减压阀控制快开阀的主气路,第二过滤减压阀控制快开阀的先导阀。第一过滤减压阀将气源压力减压调整,第二过滤减压也将气源压力调整,在快开阀的主进气口端和其先导阀的进气端形成一定的压差。在这种情况下,快开阀控制事故旋塞阀,实现了旋塞阀门能在短时间内关断和打开的要求。
33.在一个实施例中,先导阀的进气端的压力比快开阀4的主进气口端的压力至少大0.05mpa。基于此技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,通过将快开阀的先导阀的进气端的压力比快开阀的主进气口端的压力设置至少大0.05mpa,可以使得在快开阀的控制下,事故旋塞阀能在5秒内关断和打开。
34.在一个实施例中,先导阀的进气端的压力大于或等于0.6mpa。基于此技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以为快开阀的先导阀的进气端配置合理的气压,从而满足快开阀的先导阀的进气端的压力比快开阀的主进气口端的压力至少大0.05mpa的要求。
35.在一个实施例中,快开阀4的主进气口端的压力小于或等于0.55mpa。基于此技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以为快开阀的主进气口端配
置合理的气压,从而满足快开阀的先导阀的进气端的压力比快开阀的主进气口端的压力至少大0.05mpa的要求。
36.在一个实施例中,旋塞阀5的打开时间小于或等于5秒。基于此技术方案所提供的本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,可以实现旋塞阀门在极短时间内关断和打开,从而灵敏且快速的将冷却水供到釜顶冷,对聚合釜进行降温从而降低压力。过程中,可以避免阀门在打开和关闭时候出现气喘,阀门打不开的问题,有效的提升了系统的运行稳定性。
37.可以解决现有技术中旋塞阀气路的设计缺陷,经阀门关断和打开时间可以控制在5秒中之内,长期使用性能稳定。
38.在另一个具体实施方式中,如图2所示,本体聚合釜系统至少包括冷却水管路12、循环水泵13和本体聚合釜11,本体聚合釜具有釜顶冷却器14,本体聚合釜系统还设置有上述本体聚合釜的氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路,冷却水管路、循环水泵、旋塞阀5和釜顶冷却器14依次连通设置。
39.基于上述技术方案所提供的本体聚合釜系统,其氟络塞尔旋塞阀事故水阀气路实现在快开阀的控制下,事故旋塞阀能在极短的时间内关断和打开。该控制时间极短,可以控制在5秒之内。并且,可以避免阀门在打开和关闭时候出现气喘,阀门打不开的问题,有效的提升了系统的运行稳定性。整个系统的运行稳定,长期使用不发生故障。
40.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非对本实用新型作任何形式上的限制;凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上而顺畅地实施本实用新型;但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内,利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化,均为本实用新型的等效实施例;同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等,均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
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