一种储氢器及氢动力车的制作方法

本发明涉及一种储氢器及氢动力车。

背景技术：

1、常用的储氢技术主要包括高压气态储氢、低温液态储氢和以储氢材料为介质的固态储氢。高压气态储氢主要使用大容量气罐和钢瓶来储存气态氢，其体积储氢密度低、压力高、安全性差，而且压缩氢气还需使用加压设备，增加了成本和能耗，纯氢的压缩还会导致纯氢的纯度降低；低温液态储氢的储氢密度高，但能耗大、成本高，对隔热装置要求苛刻，而且存在挥发损失及安全性差等问题。将储氢合金装填入密闭容器中形成的金属氢化物储氢器，其利用储氢合金的可逆吸放氢能力实现氢气的固态储存，与其他储氢方式相比，具有储氢密度高、安全性好、氢气纯度高等优点，是储氢技术发展的一个重要方向。

2、但本申请发明人在进行技术研发的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：固态储氢方式中，储氢合金在吸/放氢过程中会因体积的膨胀和收缩导致储氢合金粉化，并在重力的作用下，储氢合金粉末会逐渐沉降。多次吸/放氢循环后，储氢合金会聚集在储氢器底部，聚集的储氢合金吸氢膨胀时会罐体施加极大的应力，将导致罐体发生塑性变形甚至破裂，引发安全事故。

3、因此，亟需研制一种吸氢过程中产生低应变的金属氢化物储氢器，以保证储氢系统使用的安全性。

技术实现思路

1、本发明的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种吸氢过程中产生低应变的金属氢化物储氢器，以保证储氢系统使用的安全性。

2、实现本发明目的的技术方案是一种储氢器，包括：

3、储氢瓶；所述储氢瓶为中空瓶体，内置有储氢合金粉末；

4、形变吸收机构；所述形变吸收机构设置于中空的所述储氢瓶内部，外周覆盖有所述储氢合金粉末；

5、其中，所述形变吸收机构为多孔棉棒，其至少具有径向的弹力。

6、优选的，一种储氢器，还包括：

7、导气管；

8、其中，所述多孔棉棒为中空结构，所述导气管设置于中空的所述多孔棉棒的中心孔中。

9、优选的，一种储氢器，还包括：

10、过滤片；所述过滤片设置于所述导气管的上端，并与所述导气管连通。

11、进一步的，其中，所述导气管和所述过滤片均为金属基多孔烧结体。

12、进一步的，其中，所述导气管和所述过滤片的孔径≤所述储氢合金粉末的粒径。

13、进一步的，其中，所述多孔棉棒的孔径≤所述储氢合金粉末的粒径。

14、优选的，所述的一种储氢器，还包括：

15、固定底座；所述固定底座设置于中空的所述储氢瓶内部的底部，所述形变吸收机构设置于所述固定底座上。

16、进一步的，其中，所述固定底座至少具有径向的弹力。

17、进一步的，其中，所述导气管的外表面有不规则的毛刺。

18、本发明还提供一种氢动力车，包括车体和储氢器，所述储氢器采用前述的一种储氢器。

19、采用了上述技术方案后，本发明具有以下的积极的效果：

20、(1)本发明设置形变吸收机构，能够避免储氢材料吸氢膨胀在罐体上产生的应力集中，提高固态储氢器的使用寿命和安全性。

21、(2)本发明的形变吸收机构、导气管和过滤片能够起到过滤合金粉尘，防止合金粉尘逸出，导致输出氢气不纯，甚至堵塞气阀件的作用。

22、(3)本发明设置了形变吸收机构后，能更加放心的充/放氢气，同时有导气管将氢气往瓶底输送，并且不用担心合金粉尘逸出，因此可以加快充/放氢速度。

技术特征：

1.一种储氢器，包括：

2.根据权利要求1所述的一种储氢器，还包括：

3.根据权利要求2所述的一种储氢器，还包括：

4.根据权利要求3所述的一种储氢器，其中，所述导气管和所述过滤片均为金属基多孔烧结体。

5.根据权利要求4所述的一种储氢器，其中，所述导气管和所述过滤片的孔径≤所述储氢合金粉末的粒径。

6.根据权利要求1所述的一种储氢器，其中，所述多孔棉棒的孔径≤所述储氢合金粉末的粒径。

7.根据权利要求6所述的一种储氢器，还包括：

8.根据权利要求7所述的一种储氢器，其中，所述固定底座至少具有径向的弹力。

9.根据权利要求2所述的一种储氢器，其中，所述导气管的外表面有不规则的毛刺。

10.一种氢动力车，包括车体和储氢器，所述储氢器采用如权利要求1至9之一所述的一种储氢器。

技术总结
本发明公开了一种储氢器及氢动力车，储氢器包括：储氢瓶；所述储氢瓶为中空瓶体，内置有储氢合金粉末；形变吸收机构；所述形变吸收机构设置于中空的所述储氢瓶内部，外周覆盖有所述储氢合金粉末；其中，所述形变吸收机构为多孔棉棒，其至少具有径向的弹力。本发明设置形变吸收机构，能够避免储氢材料吸氢膨胀在罐体上产生的应力集中，提高固态储氢器的使用寿命和安全性。

技术研发人员：孙继胜,岑健,朱佳浩,宁景霞
受保护的技术使用者：永安行科技股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15