射汽抽气器减温减压系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种射汽抽气器减温减压系统，属于汽轮机技术领域，提供了一种有效降低减温减压器启动的初参数，提前启动射汽抽气器进行抽取真空，缩短启动时间的射汽抽气器减温减压系统，所采用的技术方案为主汽管道上设置有主控阀，主控阀后接压力调节阀，压力调节阀后接减温水调节阀，减温水调节阀和射汽抽气器之间设置安全阀，压力调节阀和减温水调节阀之间设置有节流孔板，主控阀和压力调节阀之间设置有旁路，旁路的出口与主汽管道相连接，且连接点位于减温水调节阀和安全阀之间，旁路上设置有旁路一次阀和旁路二次阀，旁路一次阀和旁路二次阀之间设置有疏水管路，疏水管路上设置有疏水控制阀；本实用新型广泛用于汽轮机。
【专利说明】
射汽抽气器减温减压系统
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种射汽抽气器减温减压系统，属于汽轮机技术领域。
【背景技术】
[0002]目前，现有的射汽抽气器前减温减压器设计的进口可调整压力的初参数过高，射汽抽气器启动时间过长;从而造成整个机组暖管、启动带负荷时间延长。
【实用新型内容】
[0003]为解决现有技术存在的技术问题，本实用新型提供了一种有效降低减温减压器启动的初参数，提前启动射汽抽气器进行抽取真空，缩短启动时间的射汽抽气器减温减压系统。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为射汽抽气器减温减压系统，包括与射汽抽气器相连接的主汽管道，所述主汽管道上设置有主控阀，所述主控阀后接压力调节阀，所述压力调节阀后接减温水调节阀，减温水调节阀和射汽抽气器之间设置安全阀，所述压力调节阀和减温水调节阀之间设置有节流孔板，所述主控阀和压力调节阀之间设置有旁路，所述旁路的出口与主汽管道相连接，且连接点位于减温水调节阀和安全阀之间，所述旁路上设置有旁路一次阀和旁路二次阀，所述旁路一次阀和旁路二次阀之间设置有疏水管路，所述疏水管路上设置有疏水控制阀。
[0005]优选的，所述主控阀的前端设置有第一压力表，减温水调节阀和安全阀之间设置有第二压力表，所述主控阀、压力调节阀、减温水调节阀、安全阀、旁路一次阀、旁路二次阀、疏水控制阀、第一压力表和第二压力表均与主控单元相连接。
[0006]与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果:本实用新型将在主汽管道设置旁路管道，增大了启动管径，可降低减温减压器启动的初参数，提前启动射汽抽气器抽取真空，当真空尽早建立后，可以开启主控阀，进行主汽管道暖管工作，降低汽轮机组的启动参数，缩短汽轮机的暖管、带负荷暖机时间，从而提高了机组启动的经济性，降低了能耗。
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型的结构不意图。
【具体实施方式】
[0008]为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0009]如图1所示，射汽抽气器减温减压系统，包括与射汽抽气器相连接的主汽管道1，主汽管道I上设置有主控阀2，主控阀2后接压力调节阀3，压力调节阀3后接减温水调节阀4，减温水调节阀4和射汽抽气器之间设置安全阀5，压力调节阀3和减温水调节阀4之间设置有节流孔板6，主控阀2和压力调节阀3之间设置有旁路7，旁路7的出口与主汽管道I相连接，且连接点位于减温水调节阀4和安全阀5之间，旁路7上设置有旁路一次阀8和旁路二次阀9，旁路一次阀8和旁路二次阀9之间设置有疏水管路1，疏水管路1上设置有疏水控制阀11。
[0010]主控阀2的前端设置有第一压力表12，减温水调节阀4和安全阀5之间设置有第二压力表13，主控阀2、压力调节阀3、减温水调节阀4、安全阀5、旁路一次阀8、旁路二次阀9、疏水控制阀11、第一压力表12和第二压力表13均与主控单元相连接。
[0011]在使用时，打开主控阀、旁路一次阀和旁路二次阀。第一压力表实时监测主汽管道压力，当主汽压力达到0.5MPa时，稍开旁路手动二次阀，进行暖管；当主汽压力达到2.5MPa时，逐步开大旁路二次阀，并适当开启压力调节阀。当汽封功能组投入正常后，全开旁路二次阀，并通过第二压力表检查减温减压器出口压力在2.5MPa以上时，投入启动抽气器运行，关闭疏水控制阀；当减温减压器出口压力达到3.6MPa时，应逐渐关小旁路二次阀，并逐渐开大压力调节阀。注:在此调整过程中，应保证减温减压器的出口压力在3.0~3.6MPa之间；当主汽压力达到7.6MPa以上，减温减压器压力调节阀投入正常，并可维持减温减压器出口压力在3.0?3.6MPa之间时，关闭旁路二次阀和旁路一次阀。
[0012]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包在本实用新型范围内。
【主权项】
1.射汽抽气器减温减压系统，包括与射汽抽气器相连接的主汽管道，其特征在于:所述主汽管道上设置有主控阀，所述主控阀后接压力调节阀，所述压力调节阀后接减温水调节阀，减温水调节阀和射汽抽气器之间设置安全阀，所述压力调节阀和减温水调节阀之间设置有节流孔板，所述主控阀和压力调节阀之间设置有旁路，所述旁路的出口与主汽管道相连接，且连接点位于减温水调节阀和安全阀之间，所述旁路上设置有旁路一次阀和旁路二次阀，所述旁路一次阀和旁路二次阀之间设置有疏水管路，所述疏水管路上设置有疏水控制阀。2.根据权利要求1所述的射汽抽气器减温减压系统，其特征在于:所述主控阀的前端设置有第一压力表，减温水调节阀和安全阀之间设置有第二压力表，所述主控阀、压力调节阀、减温水调节阀、安全阀、旁路一次阀、旁路二次阀、疏水控制阀、第一压力表和第二压力表均与主控单元相连接。
【文档编号】F17D1/02GK205447268SQ201620201990
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月16日
【发明人】李彦青
【申请人】山西中科国通新能源有限公司