专利名称：柴油机气门间隙调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及柴油机，特指一种调整顶置凸轮柴油机气门间隙的装置。
目前国内顶置凸轮式发动机的气缸盖罩结构一般为上面开孔外前侧面还开有四个孔，而顶置凸轮式发动机气门间隙的调整，一般采取套筒扳手从气缸盖罩上面的孔伸进内部来松开气门间隙调整螺母，起子从套筒中间旋转气门间隙调整螺钉，塞尺从气缸盖罩侧面的孔中伸进调整螺钉与气门的间隙中，从而调整气门间隙。这种结构由于在多个面开孔，从而使得气缸盖罩刚度不足，并且调整气门间隙不方便等缺点。
本实用新型的目的是提供一种能提高气缸盖罩的刚度且操作方便的气门间隙调整装置。
本实用新型的目的是这样实现的它包括起子、套筒扳手、塞尺，其特征在于塞尺上设有与其垂直的塞尺手柄。
本实用新型的优点在于塞尺可以从气缸盖罩上方的孔中伸到调整螺钉与气门顶端面之间，方便地调整气门间隙，即可省去气缸盖罩侧面四个孔，从而达到提高气缸盖罩刚度的目的。
本实用新型的具体结构由以下附图和实施例给出。
图1为本实用新型的结构示意图。
如图所示，本装置包括起子1、套筒扳手2、塞尺4，及设在塞尺4上与其垂直的塞尺手柄3。装置工作时，拆掉气缸盖罩5的压板，将套筒扳手2从气缸盖罩5上方的孔4中置于气门调整螺母9上，起子1从套筒扳手2中间伸进，松开气门间隙调整螺钉8，然后将塞尺5从摇臂侧面伸到气门间隙调整螺钉与气门顶端面的间隙中，在该气门间隙下拧紧气门间隙调整螺母，进行气门间隙调整。
权利要求1.一种柴油机气门间隙调整装置，包括起子(1)、套筒扳手(2)、塞尺(4)，其特征在于塞尺(4)上设有与其垂直的塞尺手柄(3)。
专利摘要本实用新型涉及柴油机,特指一种调整顶置凸轮柴油机气门间隙的装置。它包括起子、套筒扳手、塞尺,及设在塞尺上与其垂直的塞尺手柄,从而可使整个装置都从气缸盖罩板上方的孔伸入内部,进行气门间隙调节,无需再在气缸盖罩侧面开孔,从而提高气缸盖罩刚度。
文档编号G01B5/14GK2509557SQ0121766
公开日2002年9月4日 申请日期2001年2月28日 优先权日2001年2月28日
发明者丁雨林, 钟海堂 申请人:扬动股份有限公司