一种发动机气门锁片压装工装的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机气门锁片压装工装，解决现有的发动机锁片、锁座压装机压头采用弹片夹持锁座，长期使用时夹持不稳定的问题。本装置包括压头（1），其特征在于：压头（1）侧壁下部均匀设有三到四个沿径向贯通至压头下端面的卡槽（6），卡槽内嵌有卡爪（2），卡爪（2）下端设有向内凸起的卡头（10），卡头位置突出位于压头（1）下端面的下方。本实用新型采用卡爪结构代替弹片，解决了弹片长期使用失效的问题，使压头对锁座的夹持稳定可靠，提高了工作效率，降低次品率，保证产品质量稳定。
【专利说明】
一种发动机气门锁片压装工装
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种发动机生产工装，特别涉及一种发动机气门锁片压装工装。
【背景技术】
[0002]发动机锁片、锁座的装配采用锁片压装机进行压装。先将锁片内嵌在锁座内，然后用工装将锁座套在压装机压头上，压粧机的压头是朝下设置的，为了防止锁座掉落，压头带有弹簧弹片，利用弹簧弹片的弹性将锁座夹在压头上，然后起动压装机压装锁座。由于弹簧弹片上无锁座定位装置，仅靠弹力从周向夹紧固定锁座，加上弹片长期使用，各向弹力衰减不一致，锁座无法被有效的夹紧和固定，导致压装机在压装锁座过程中出现锁座掉落、锁片压装不到位等质量问题，影响生产效率，甚至导致次品率上升，影响产品质量和发动机性會K。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有的发动机锁片、锁座压装机压头采用弹片夹持锁座，长期使用时夹持不稳定的问题，提供一种采用卡爪定位夹持锁座的发动机气门锁片压装工装。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种发动机气门锁片压装工装，包括压头，压头侧壁下部均匀设有三到四个沿径向贯通至压头下端面的卡槽，卡槽内嵌有卡爪，卡爪下端设有向内凸起的卡头，卡头位置突出位于压头下端面的下方。本装置将锁座镶嵌到压头底部后，采用卡爪的卡头扣设在锁座的边缘，卡爪结构变形小，能保证夹持稳定可靠，且各向夹持均匀稳定，可以避免锁座固定后受到侧向力导致夹持不稳定。
[0005]作为优选，所述压头的下端面中心设有圆形内凹的用于嵌设待压装锁座的定位嵌槽。锁座嵌设在定位嵌槽内定位。
[0006]作为优选，所述卡槽槽底平面贴合定位嵌槽的边缘，卡爪的卡头最内侧侵入定位嵌槽的边缘轮廓线内侧。
[0007]作为优选，所述卡头下端倒角，使卡头的最下端位于定位嵌槽的边缘轮廓线外侧。倒角结构使卡头能对锁座起到导向作用。
[0008]作为优选，所述压头的中轴线上设有贯穿下端面的中心孔。中心孔可供压杆伸缩完成压装。
[0009]作为优选，所述压头环周还开设有用于固定卡爪的环形槽，所述环形槽与卡槽相互交叉，所述卡爪的外侧面开设有与环形槽对齐的固定槽。卡爪可以操环形槽处采用抱箍等来抱夹固定。
[0010]本实用新型采用卡爪结构代替弹片，解决了弹片长期使用失效的问题，使压头对锁座的夹持稳定可靠，提高了工作效率，降低次品率，保证产品质量稳定。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型一种结构示意图。
[0012]图2是本实用新型未嵌锁座的压头加卡爪结构示意图。
[0013]图3是本实用新型压头结构示意图。
[0014]图4是本实用新型卡爪结构不意图。
[0015]图5是本实用新型锁座结构示意图。
[0016]图中:1、压头，2、卡爪，3、锁座，4、锁片，5、环形槽，6、卡槽，7、定位嵌槽，8、中心孔，
9、固定槽，10、卡头。
【具体实施方式】
[0017]下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型进一步说明。
[0018]实施例:一种发动机气门锁片压装工装，如图1、2所示。本装置用于锁片的压装，如图5所示，锁座3为一个圆盘薄片，中心位于向一侧面形成凸台，并在凸台上开设镶嵌锁片4的圆孔，锁片为两个半圆形片状结构，两个半圆锁片拼接后嵌设到锁座的圆孔中。
[0019]本装置包括压头I，压头结构如图3所示，压头下端面中内凹形成固定锁座3的定位嵌槽7，定位嵌槽为圆形凹槽，定位嵌槽的中心沿压头轴线开设有贯穿整个压头的中心孔8，用于气缸带动压杆的伸缩压装。压头的外侧壁沿轴向均匀设有三个卡槽6，卡槽中压头的中部贯穿压头的下端面，卡槽的槽底贴靠定位嵌槽7的边缘。压头的外侧面还开设有环形槽5，环形槽与卡槽交叉。
[0020]如图2所示，压头的卡槽中嵌设有卡爪2。卡爪结构如图2、4所示，卡爪宽度与卡槽适配，卡爪的外侧面开设与环形槽对齐的固定槽9，用于抱箍固定。卡爪的底端向内凸起形成卡头10，卡头伸出位于压头下端面的下方。卡头凸起的最内侧侵入定位嵌槽的边缘轮廓线内侧，卡头的下端倒角，使卡头的最下侧倒角后位于定位嵌槽的边缘轮廓线外侧，起到导向作用。
[0021]压装时，将锁片嵌设到锁座上，然后将锁座嵌设到定位嵌槽中，利用卡爪的卡头钩扣固定，再将压头套设在压装机上压装。
【主权项】
1.一种发动机气门锁片压装工装，包括压头(1)，其特征在于:压头(I)侧壁下部均匀设有三到四个沿径向贯通至压头下端面的卡槽(6)，卡槽内嵌有卡爪(2)，卡爪(2)下端设有向内凸起的卡头(10)，卡头位置突出位于压头(I)下端面的下方。2.根据权利要求1所述的一种发动机气门锁片压装工装，其特征在于:所述压头(I)的下端面中心设有圆形内凹的用于嵌设待压装锁座的定位嵌槽(7)。3.根据权利要求2所述的一种发动机气门锁片压装工装，其特征在于:所述卡槽(6)槽底平面贴合定位嵌槽(7)的边缘，卡爪(2)的卡头(10)最内侧侵入定位嵌槽的边缘轮廓线内侧。4.根据权利要求2或3所述的一种发动机气门锁片压装工装，其特征在于:所述卡头(10)下端倒角，使卡头的最下端位于定位嵌槽(7)的边缘轮廓线外侧。5.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机气门锁片压装工装，其特征在于:所述压头(I)的中轴线上设有贯穿下端面的中心孔(8)。6.根据权利要求1或2或3所述的一种发动机气门锁片压装工装，其特征在于:所述压头环周还开设有用于固定卡爪的环形槽(5)，所述环形槽(5)与卡槽(6)相互交叉，所述卡爪的外侧面开设有与环形槽对齐的固定槽(9)。
【文档编号】B23P19/02GK205520337SQ201620198571
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年3月15日
【发明人】戴飞龙, 王瑞平
【申请人】湖南罗佑发动机部件有限公司