专利名称：车辙仪曲臂恒压结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种测量仪器，特别是涉及一种车辙仪曲臂恒压结构。
背景技术：
车辙仪用于检测沥青混合料的高温抗车辙能力，也用于沥青混合料配合比的设计和辅助 检验。车辙仪是通过一个主动运动板带动一个安装有测试轮的从动运动板在沥青试验块上往 复运动，从动板上有一个固定载荷，通过测量从动运动板的测试轮在沥青试验块上的深度来 判定沥青混合料的性能，其配比是否合适等。车辙仪应符合国家行业标准JTJ052—2000试验 规程的各项要求，特别是在测试论上的压力必须保证恒压状态，如果当测试轮碰到障碍物(如 沥青混合料中的石子)时，主动运动板与从动运动板之间的固定联结方式将使测试轮上的压 力发生很大的变化，会出现抱死现象，使测试结果产生较大误差，因此主动运动板与从动运 动板之间的联结方式对该车辙仪的性能有较大的关系。
实用新型内容
本实用新型针对上述领域中的要求，提供一种车辙仪曲臂恒压结构，其测试轮上的压力 是恒定的，符合国家行业标准JTJ052—2000试验规程的各项要求。
一种车辙仪曲臂恒压结构，包括一主动运动板、从动运动板和载荷，所述载荷固定在从 动运动板上，从动运动板下面固定有测试轮，其特征在于主动运动板和从动运动板通过转 轴连接。
所述主动运动板一端和从动运动板一端通过转轴连接。
所述主动运动板或从动运动板相连端固定有轴座，且轴座与从动运动板或主动运动板通 过转轴相连。
所述主动运动板和从动运动板相连端均固定有轴座，且轴座通过转轴相连。 所述主、从动运动板位于转轴的同侧。
所述从运动板下固定有两轴座，测试轮位于两轴座之间，两轴座与测试轮通过轴相连接。 所述载荷位于远离转轴连接端。
本实用新型车辙仪曲臂恒压结构，由于主动运动板与从动运动板是采用转轴连接的结构， 当测试轮碰到障碍物时，从动运动板可以绕转轴转动，使从动运动板抬起，测试轮能很轻松 的跨越障碍物，使得测试轮上的压力保持恒定。
当主、从动运动板上只有一个块板上固定有轴座时，通过轴座与另一板相连时，当主、从动运动板上均固定有轴座时，两块板之间的连接其实是通过两块板上固定的轴座相连接。
主、从动运动板可位于转轴的异侧或同侧，优选同侧，这样可以节约空间。 本实用新型对于主动运动板和从动运动板固定后的夹角没有特别的要求，两板之间可以是锐 角，还可以平行。
载荷是用于负加在测试轮上，使其在测试板上产生一个压力，因此对载荷在从动运动板 上的位置没有限制，优选远离转轴连接端，且位于从动运动板的上面。
本实用新型曲臂恒压结构，使从动运动板可以绕转轴转动，测试轮能很轻松的跨越障碍物，
使得测试轮上的压力保持恒定，保持车辙仪的精确测定。
图l本实用新型示意图， 图2图1的A向视图。 图中各标号列示如下
l一主动运动板，2—从动运动板，3—转轴，4~轴座，5—载荷，6—测试轮。
具体实施方式
图l为本实用新型示意图，图2为图1的A向视图， 一种车辙仪曲臂恒压结构，包括一 主动运动板l、从动运动板2和载荷5，所述载荷5固定在从动运动板2上，从动运动板2下 面固定有测试轮6，主动运动板1和从动运动板2通过转轴3连接。本实用新型车辙仪曲臂 恒压结构，由于主动运动板1与从动运动板2是采用转轴连接的结构，当测试轮6碰到障碍 物时，从动运动板2可以绕转轴3转动，使从动运动板2抬起，测试轮6能很轻松的跨越障 碍物，使得测试轮6上的压力保持恒定。
主动运动板1或从动运动板2相连端固定有轴座4，且轴座4与从动运动板2或主动运 动板1通过转轴3相连，或者主动运动板1和从动运动板2相连端固定有轴座4，且轴座4 通过转轴3相连。主、从动运动板l、 2可以位于转轴3的同侧或异侧，主、从动运动板l、 2之间可以成锐角或是相互平行。本实用新型图1中采用的是主、从动运动板位于轴同侧， 且均固定有轴座。这种结构方式对称性好，节约空间，节省材料。
从动运动板2下面固定有两轴座4，测试轮6位于两轴座4之间，两轴座4与测试轮6 通过轴相连接。载荷5是用于负加在测试轮6上，使其在测试板上产生一个压力，因此对载 荷5固定于从动运动板2的位置没有限制，载荷5位于远离转轴3连接端，位于从动运动板 2的上、下面均可。
本实用新型曲臂恒压结构，使从动运动板可以绕轴转动，测试轮能很轻松的跨越障碍物， 使得测试轮上的压力保持恒定，保持车辙仪的精确测定。
权利要求1、一种车辙仪曲臂恒压结构，包括一主动运动板、从动运动板和载荷，所述载荷固定在从动运动板上，从动运动板下面固定有测试轮，其特征在于主动运动板和从动运动板通过转轴连接。
2、 根据权利要求l所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述主动运动板一端和从动 运动板一端通过转轴连接。
3、 根据权利要求2所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述主动运动板或从动运动 板相连端固定有轴座，且轴座与从动运动板或主动运动板通过转轴相连。
4、 根据权利要求2所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述主动运动板和从动运动 板相连端均固定有轴座，且轴座通过转轴相连。
5、 根据权利要求2所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述主、从动运动板位于转 轴的同侧。
6、 根据权利要求l所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述从运动板下固定有两轴 座，测试轮位于两轴座之间，两轴座与测试轮通过轴相连接。
7、 根据权利要求l所述的车辙仪曲臂恒压结构，其特征在于所述载荷位于远离转轴连接端。
专利摘要本实用新型涉及一种测量仪器，特别是涉及一种车辙仪曲臂恒压结构。一种车辙仪曲臂恒压结构，包括一主动运动板、从动运动板和载荷，所述载荷固定在从动运动板上，从动运动板下面固定有测试轮，其特征在于主动运动板和从动运动板通过转轴连接。本实用新型车辙仪曲臂恒压结构，由于主动运动板与从动运动板是采用转轴连接的结构，当测试轮碰到障碍物时，从动运动板可以绕转轴转动，使从动运动板抬起，测试轮能很轻松的跨越障碍物，使得测试轮上的压力保持恒定。
文档编号G01N33/42GK201255738SQ20082011015
公开日2009年6月10日 申请日期2008年9月8日 优先权日2008年9月8日
发明者彭京武 申请人:彭京武