专利名称：一种智能式城市交通控制系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种交通控制系统，特别涉及一种智能式城市交通控制系统。
背景技术：
随着现代社会的发展，人们对城市交通、公共安全和环境保护越来越重视，提出了 城市绿色交通通道的概念。所谓城市绿色交通通道，又称绿波带，是指通过提高城市交通 全局的综合管理能力，大幅度提高城市交通效率，避免出现城市交通瓶颈，实现交通安全无 事故，降低城市车辆尾气排放量和噪音，从而减少环境污染和对地球资源的消耗。目前的城 市交通管理系统一般包括控制管理系统和设置在交通路口的执行装置，如路口机、交通信 号机等，采用的是集中或集散控制的方法，当交通区域增大时，还需配置区域控制机。其工 作过程是控制管理系统通过对各路段各时段交通流量信息的判断、信号周期、绿信比和相 关路口信号相位差的推算，调整各路口信号配时的解决方案，继而通过路口机执行对路口 交通信号灯的控制。但是，由于现有的城市交通管理系统是采用集中控制或集散控制的方 法，其对各路口的控制管理方案的调整过程层次多、效率低、偏差大、路口局部交通与城市 全局交通的协调能力不足，并且逐个路口按串行方式依次进行调整，并不能实现并行处理， 因此，管理效率和管理能力较低，不利于较大区域范围内的交通管理，不能适应复杂的交通 路况，经常需要交警亲临多个路段人工干预城市交通信号管理系统的运行，无法满足实现 城市绿色交通通道的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种智能式城市交通控制系统。该智能式城市交 通控制系统可以把道路的拥堵状况发送给车辆用户，当驾驶员在GPS导航系统上设置了目 的地后，导航系统也能根据道路的拥堵情况，智能地选择最佳的行使路线。为解决上述技术问题，所述的智能式城市交通控制系统，由车辆导航器用户端和 导航中心控制端组成，其特征在于所述导航中心控制端包括安装在城市交通网络的各个 路口抓拍识别装置、与所述路口抓拍识别装置相连接并负责光电转换以及光发射和光接收 的光端机、收集上述所有光端机的光电信号的光端机柜、以及用于在车辆通过路口时向所 述路口抓拍识别装置发出抓拍指令并读取抓拍识别设备的数据的控制终端和显示中断；所 述车辆导航器用户端由GPS定位装置、导航控制装置、下载存储器和用户终端组成，所述导 航控制装置分别与所述GPS定位装置、用户终端、下载存储器相连接；所述车辆导航器用户 端和导航中心控制端通过数据传送装置相连接。所述车辆导航器用户端还设有一个语音合成器，该语音合成器与所述导航控制装 置相连接。所述导航中心控制端还包括一个城市交通网络拓扑结构模块，该模块用于依照城 市交通网络的各个路口及其连接关系建立路网拓扑结构，设定相互连接的路口之间的形 成。
所述导航中心控制端还包括流量计算模块和图形化查询模块。与现有技术相比，本发明智能式城市交通控制系统具有如下特点1、所有的车辆都能够实时了解所有道路的车速和拥堵状况。2、车载GPS导航系统可以根据道路的拥堵状况，选择最佳的路径，而不是像目前 的GPS导航系统只能按照既定路线行驶，而不管这条路线目前是否畅通，是否在修路或者 交通堵塞。
图1为本发明智能式城市交通控制系统的结构示意图。
具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明如图1所示的智能式城市交通控制系统，由车辆导航器用户端和导航中心控制端 组成，所述导航中心控制端包括安装在城市交通网络的各个路口抓拍识别装置、与所述路 口抓拍识别装置相连接并负责光电转换以及光发射和光接收的光端机、收集上述所有光端 机的光电信号的光端机柜、以及用于在车辆通过路口时向所述路口抓拍识别装置发出抓拍 指令并读取抓拍识别设备的数据的控制终端和显示中断；所述车辆导航器用户端由GPS定 位装置、导航控制装置、下载存储器和用户终端组成，所述导航控制装置分别与所述GPS定 位装置、用户终端、下载存储器相连接；所述车辆导航器用户端和导航中心控制端通过数据 传送装置相连接。所述车辆导航器用户端还设有一个语音合成器，该语音合成器与所述导航控制装 置相连接。所述导航中心控制端还包括一个城市交通网络拓扑结构模块，该模块用于依照城 市交通网络的各个路口及其连接关系建立路网拓扑结构，设定相互连接的路口之间的形 成。所述导航中心控制端还包括流量计算模块和图形化查询模块。与现有技术相比，本发明智能式城市交通控制系统具有如下特点3、所有的车辆都能够实时了解所有道路的车速和拥堵状况。4、车载GPS导航系统可以根据道路的拥堵状况，选择最佳的路径，而不是像目前 的GPS导航系统只能按照既定路线行驶，而不管这条路线目前是否畅通，是否在修路或者 交通堵塞。
权利要求
1.一种智能式城市交通控制系统，由车辆导航器用户端和导航中心控制端组成，其特 征在于所述导航中心控制端包括安装在城市交通网络的各个路口抓拍识别装置、与所述 路口抓拍识别装置相连接并负责光电转换以及光发射和光接收的光端机、收集上述所有光 端机的光电信号的光端机柜、以及用于在车辆通过路口时向所述路口抓拍识别装置发出抓 拍指令并读取抓拍识别设备的数据的控制终端和显示中断；所述车辆导航器用户端由GPS 定位装置、导航控制装置、下载存储器和用户终端组成，所述导航控制装置分别与所述GPS 定位装置、用户终端、下载存储器相连接；所述车辆导航器用户端和导航中心控制端通过数 据传送装置相连接。
2.根据权利要求1所述的智能式城市交通控制系统，其特征在于所述车辆导航器用 户端还设有一个语音合成器，该语音合成器与所述导航控制装置相连接。
3.根据权利要求1所述的智能式城市交通控制系统，其特征在于所述导航中心控制 端还包括一个城市交通网络拓扑结构模块，该模块用于依照城市交通网络的各个路口及其 连接关系建立路网拓扑结构，设定相互连接的路口之间的形成。
4.根据权利要求1所述的智能式城市交通控制系统，其特征在于所述导航中心控制 端还包括流量计算模块和图形化查询模块。
全文摘要
本发明涉及一种交通控制系统，特别涉及一种智能式城市交通控制系统。本系统由车辆导航器用户端和导航中心控制端组成，所述导航中心控制端包括路口抓拍识别装置、光端机、光端机柜、控制终端和显示中断；所述车辆导航器用户端由GPS定位装置、导航控制装置、下载存储器和用户终端组成，所述导航控制装置分别与所述GPS定位装置、用户终端、下载存储器相连接；所述车辆导航器用户端和导航中心控制端通过数据传送装置相连接。与现有技术相比，本发明智能式城市交通控制系统具有如下特点所有的车辆都能够实时了解所有道路的车速和拥堵状况；车载GPS导航系统可以根据道路的拥堵状况，选择最佳的路径。
文档编号G01C21/34GK102081857SQ200910199718
公开日2011年6月1日 申请日期2009年12月1日 优先权日2009年12月1日
发明者蒋鸣涧 申请人:华东师范大学第一附属中学