专利名称：列车轴承轴向游隙测量机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及检测设备领域，尤其是一种用于测量铁路列车轮轴辆轴承轴向游隙的设备。
背景技术：
目前，列车轴承轴向游隙的测量技术方案主要有以下两项1、黄石邦柯科技有限公司研制的机车滚动轴承轴向游隙检测仪，它用位移传感器取代了原有的千分表，具有超限报警功能，可实现数字化显示及数据的自动上传，实现计算机信息化管理。2、洛阳轴研科技股份有限公司发明了一种大型精密轴承轴向游隙的多功能自动测量仪，主要由电气系统、精密压力表、上压套、精密调压阀、传感器调整架、旁向电感传感器、测量芯轴、下压套、测量主轴与加载装置、托架、拨叉联轴节、霍尔元件、同步电机、基座构成。为轴承的装配和使用提供了可靠的检测分析数据，并且能对被测轴承进行多功能、自动地测量，满足轴承用户的快速检测需要，同时也可为IOOmm以上的非分离大型成品精密轴承提供轴向游隙的测量标准。以上两项技术都是轴承自由轴向游隙检测装置，即轴承未装在轴上之前检测轴向游隙。而对于轴承压装至轴上后，尚没有自动精密的测量轴承轴向游隙的设备，目前仍然沿用着人工手动的测量方法，造成所测数值误差大、人为填写数值不准确客观、效率底、读取的数据处理不方便更无法实现测量数据共享，等等问题。轴承压装至轴上对轴承轴向游隙的自动精密测量技术在国内还是空白。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种列车轴承轴向游隙测量机，解决了只能测量单一车轮轴承轴向游隙的问题，实现了车轮轮轴装在车辆上一对车轮轮轴双侧同时自动测量。为了解决上述问题，本列车轴承轴向游隙测量机的技术方案包括有基座；安装在所述基座上一对用于承载列车轮对的钢轨，每一所述钢轨的轨面设有定位凹槽；在每一根所述钢轨的凹槽的外侧均设有一个测量机构的升降支座，每一个所述升降支座通过直立的导轨装有所述测量机构，所述测量机构连接有一个驱动其升降的升降油缸；每一个所述测量机构有一个拨叉支座，该拨叉支座固定连接有一根双向油缸的活塞杆，该活塞杆与定位在所述钢轨轨面凹槽上的列车轮对的轮轴轴线平行，所述双向油缸的缸体固定连接有一个拨叉；所述拨叉支座上装有其测量触头伸入所述拨叉内的位移传感器，位移传感器两次位置之间的位移量信号经数据处理系统处理后即可得到游隙值。上述的列车轴承轴向游隙测量机的技术方案中，更具体的方案可以是所述基座在每一个所述钢轨凹槽的一侧设有由安装座孔和通过螺杆部装在该安装座孔内挡块构成的车轮限位装置；所述升降支座上装有限制所述拨叉支座升降行程的拨叉行程开关；所述拨叉支座上装有限定所述双向油缸行程的油缸行程开关；所述拨叉内侧顶部装有检测列车轮对中车轮位置的车轮接近开关；每个所述的升降油缸和每个所述的双向油缸的液压系统可以采用控制计算机进行控制；每一个所述位移传感器，每一个所述的拨叉行程开关，每一个所述的油缸行程开关和每一个所述的车轮接近开关与所述的控制计算机的接口相连接， 该控制计算机一般还连接有显示器和打印机，以便处理记录下的数据，得出测量结果在显示器上显示，并可以通过数据输出打印设备打印输出及上传至货车管理信息系统实现数据共享。通过建立不同被测车轮的数学模型，可以增加可测范围，做相应的报警设置，如设置有读数值与设定值范围的比较，读数值不在设定值范围内时设有报警提示等。由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果1、液压系统，实现一个轮对双侧同时进行自动测量，提高测量的稳定性和准确性， 同时也提高了工作效率；2、测量力可预置，避免人为因素干预带来的不良影响，数值读取准确，测量数据处理方便，可存储、传输、打印，并可通过网络上传共享数据，符合(运装货车[2006]似6号)文件的要求；3、轮轴定位机构，安装在轮对检测线上，从进轮至测量完后推出轮对全部自动化完成，减轻了劳动者的劳动强度；4、可用于各种列车轮轴滚动轴承轴向游隙的检测，应用范围广，降低了修车成本。轮对轴承轴向游隙自动测量机的投入使用，大大提高了测量效率、减轻工人劳动强度，实现了测量数据可控、可溯源，并上传至货车管理信息系统实现数据共享，这对于提高修车质量，确保行车安全有重要作用，是轴承轴向游隙检测技术的一大进步。
图1是本实用新型实施例的主视图；图2是本实用新型实施例的左视图；图3是本实用新型实施例的测量机构的主视图；图4是本实用新型实施例的测量机构的左视图。
具体实施方式
以下结合附图实施对本实用新型作进一步详述图1、图2所示的列车轴承轴向游隙测量机由内部安装有液体压力传感器和电磁换向阀的液压系统1、控制计算机2、基座3、碟形弹簧挡铁4、钢轨5、导轨6、升降油缸7、升降支座8、测量机构9、、拨叉行程开关17等构成。图3、图4所示的测量机构由拨叉支座10、双向油缸及活塞杆11、车轮接近开关 12、拨叉13、测量头14、位移传感器15、油缸行程开关16等构成。安装在基座3上一对用于承载列车轮对的钢轨5，每一钢轨5的轨面设有定位凹槽；在每一根钢轨5的凹槽的外侧均设有一个测量机构9的升降支座8，每一个升降支座8 通过直立的导轨6装有测量机构9，测量机构9连接有一个驱动其升降的升降油缸7 ；每一个测量机构9有一个拨叉支座10，该拨叉支座10固定连接有一根双向油缸的活塞杆11，该活塞杆11与定位在钢轨5轨面凹槽上的列车轮对的轮轴轴线平行，双向油缸11的缸体固定连接有一个拨叉13 ；拨叉支座10上装有其测量触头14伸入拨叉13内的位移传感器15， 基座3在每一个钢轨5凹槽的一侧设有由安装座孔和通过螺杆部装在该安装座孔内碟形弹簧挡铁4构成的车轮限位装置；升降支座8上装有限制拨叉支座10升降行程的拨叉行程开关17 ；拨叉支座10上装有限定双向油缸11行程的油缸行程开关16 ；拨叉13内侧顶部装有检测列车轮对中车轮位置的车轮接近开关12 ；每个的升降油缸7和每个的双向油缸11的液压系统1可以采用控制计算机2进行控制；每一个位移传感器15，每一个的拨叉行程开关17，每一个所述的油缸行程开关16和每一个的车轮接近开关12与控制计算机2的接口相连接，该控制计算机2 —般还连接有显示器和打印机。整个过程为列车轴承轴向游隙测量机控制计算机系统2初始化，被测一对车轮轮对在外力推动下滚动到基座3上的钢轨5进入V型槽后停止滚动，两侧的碟形弹簧挡铁 4在弹簧力的作用下顶住车轮环以定位车轮。此时控制计算机2检测到车轮定位完毕液压系统1释放压力，升降油缸6带动带有测量机构9的拨叉支座7沿导轨6方向上升，完成就位，开始推进双向油缸11驱动拨叉13带动车轮轴承外圈沿车轮轮面内侧移动，位移传感器15的测量头14接触并靠紧滚动轴承外环端面，当液体压力传感器上显示的轴向测量力达到设定值时，液压系统1停止推动，拨叉13停止移动，控制计算机系统2记录下压力值及位移传感器15所在位置。接着，液压系统的电磁换向阀换向，液压系统1产生另一方向压力，在此力作用下，轴承外圈沿车轮轮面行驶方向外侧移动，直至液体压力传感器1上显示的测量力达到设定值时，液压系统1停止运动，控制计算机系统2记录下此时的压力值及位移传感器15位置。位移传感器15两次位置之间的位移量信号经数据处理系统处理后即可得到游隙值。测量完毕时，升降油缸7带动测量装置升起，在气动机构的作用下蝶形弹簧挡铁4中的碟形弹簧被压缩而使蝶形弹簧挡铁4离开车轮内侧面，在推轮机构推杆推动下，车轮轮对滚出进入下一检修工序。控制计算机系统2处理记录下的数据，得出测量结果在显示屏上显示，并可以通过数据输出打印设备打印输出或上传至货车管理信息系统实现数据
本实用新型在电气控制系统中设有计算机芯片及软件系统，通过建立不同被测车轮的数学模型，可以增加可测范围，例如一台机可测各种列车轮轴滚动轴承游隙。可在计算机系统中做相应的报警设置，如设置有读数值与设定值范围的比较，读数值不在设定值范围内时设有报警提示，即检测到不合格轴承能自动报警。
权利要求1.一种列车轴承轴向游隙测量机，其特征在于包括有基座；安装在所述基座上一对用于承载列车轮对的钢轨，每一所述钢轨的轨面设有定位凹槽；在每一根所述钢轨的凹槽的外侧均设有一个测量机构的升降支座，每一个所述升降支座通过直立的导轨装有所述测量机构，所述测量机构连接有一个驱动其升降的升降油缸；每一个所述测量机构有一个拨叉支座，该拨叉支座固定连接有一根双向油缸的活塞杆，该活塞杆与定位在所述钢轨轨面凹槽上的列车轮对的轮轴轴线平行，所述双向油缸的缸体固定连接有一个拨叉；所述拨叉支座上装有其测量触头伸入所述拨叉内的位移传感器。
2.根据权利要求1所述的列车轴承轴向游隙测量机，其特征在于所述基座在每一个所述钢轨凹槽的一侧设有由安装座孔和通过螺杆部装在该安装座孔内挡块构成的车轮限位装置；所述升降支座上装有限制所述拨叉支座升降行程的拨叉行程开关；所述拨叉支座上装有限定所述双向油缸行程的油缸行程开关；所述拨叉内侧顶部装有检测列车轮对中车轮位置的车轮接近开关。
3.根据权利要求2所述的列车轴承轴向游隙测量机，其特征在于包括有每个所述的升降油缸和每个所述的双向油缸的液压系统由控制计算机连接控制；每一个所述位移传感器，每一个所述的拨叉行程开关，每一个所述的油缸行程开关和每一个所述的车轮接近开关与所述的控制计算机的接口相连接；所述控制计算机连接有显示器和打印机。
专利摘要本实用新型公开了一种列车轴承轴向游隙测量机，包括有基座，安装在所述基座上的带固定一对车轮轴承的定位系统，测量头升降机构，带推力器和位移传感器安装在所述基座两端的左、右两个测量机构，控制计算机系统，带液体压力传感器的液压系统组成。本实用新型与现有技术相比，解决了只能测量单一车轮轴承轴向游隙的问题，实现了车轮轮轴上一对车轮轮轴双侧同时自动测量。
文档编号G01B21/16GK202083373SQ20112018689
公开日2011年12月21日 申请日期2011年6月5日 优先权日2011年6月5日
发明者古小灵, 徐修仁, 牙爽东 申请人:柳州科路测量仪器有限责任公司