专利名称：用于汽车检测装置上的推拉式检测机构的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及ー种汽车部件的检测用具，尤其涉及ー种汽车检测装置中用于检测汽车部件加工精度的检测机构。
背景技术：
汽车部件在出厂前需要进行性能检测或加工精度的检测，检测时需要将汽车部件固定在检测装置上，汽车部件上有很多特征孔(用于连接其他部件的安装孔)或特征面，而检测装置上安装有若干检测机构，这些检测机构带有与待检测汽车部件上的特征孔或特征面位置相对应的定位孔和检测面，待检测汽车部件就位后，位置对应的特征孔和定位孔之间插入定位销。利用间隙尺可以检测特征面和检测面，根据特征孔和定位孔的配合程度来检测特征孔位置的精确性。现有技术中为了检测结构复杂的汽车构件，在整套检测装置中需要安装数量较多的检测机构，而现有的检测机构多为固定安装的形式，众多检测机构之间可能会发生干渉，难以同时使用，不便于调整。
实用新型内容本实用新型提供了ー种推拉式检测机构，可以根据需要方便快捷的调整定位孔或检测面的位置，以满足对结构复杂的汽车构件的检测。ー种用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，包括支撑柱，所述的支撑柱顶部带有斜面，设有与该斜面滑动配合的滑动座，所述的滑动座上帯有定位孔和/或检测面。作为优选，所述的斜面带有螺孔，所述的滑动座带有条形孔，设有贯穿该条形孔且与所述的螺孔螺纹配合的紧固螺钉。当需要改变滑动座位置时，松开紧固螺钉，滑动座沿斜面滑动就位后，锁紧紧固螺钉。作为优选，所述的支撑柱两侧分别设有第一支座和第二支座，所述的第一支座和第二支座的顶面均设有定位孔和/或检测面。本实用新型推拉式检测机构，可以根据需要改变滑动座位置，利用滑动座上的定位孔和/或检测面可以与待检测汽车部件上的特征孔或特征面配合，以检测汽车部件的加エ精度，取出紧固螺钉后，还可以将滑动座拆卸，方便使用其他检测机构，避免相互干渉。
图I为本实用新型推拉式检测机构的结构示意图。
具体实施方式
參见附图，ー种用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，包括支撑柱1，支撑柱I顶部带有固定座2，该固定座2顶面为斜面。[0012]设有斜面滑动配合的滑动座3，滑动座3上帯有定位孔和/或检测面，图中可见定位孔以及用于插入定位孔的定位销6。斜面带有螺孔，滑动座带有条形孔4，设有贯穿该条形孔4且与螺孔螺纹配合的紧固螺钉5。当需要改变滑动座3位置时，松开紧固螺钉5，滑动座3沿斜面滑动就位后，锁紧紧固螺钉5。支撑柱I两侧分别设有第一支座和第二支座，第一支座和第二支座的顶面均设有定位孔，图中可见定位孔以及用于插入定位孔的定位销7。本实用新型推拉式检测机构，可以根据需要改变滑动座位置，利用滑动座上的定 位孔和/或检测面可以与待检测汽车部件上的特征孔或特征面配合，以检测汽车部件的加エ精度，取出紧固螺钉后，还可以将滑动座拆卸，方便使用其他检测机构，避免相互干渉。
权利要求1.一种用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，包括支撑柱，其特征在于，所述的支撑柱顶部带有斜面，设有与该斜面滑动配合的滑动座，所述的滑动座上带有定位孔和/或检测面。
2.如权利要求I所述的用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，其特征在于，所述的斜面带有螺孔，所述的滑动座带有条形孔，设有贯穿该条形孔且与所述的螺孔螺纹配合的紧固螺钉。
3.如权利要求2所述的用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，其特征在于，所述的支撑柱两侧分别设有第一支座和第二支座，所述的第一支座和第二支座的顶面均设有定位孔和/或检测面。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车检测装置上的推拉式检测机构，包括支撑柱，所述的支撑柱顶部带有斜面，设有与该斜面滑动配合的滑动座，所述的滑动座上带有定位孔和/或检测面。本实用新型推拉式检测机构，可以根据需要改变滑动座位置，利用滑动座上的定位孔和/或检测面可以与待检测汽车部件上的特征孔或特征面配合，以检测汽车部件的加工精度，取出紧固螺钉后，还可以将滑动座拆卸，方便使用其他检测机构，避免相互干涉。
文档编号G01B5/00GK202372084SQ20112051668
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月12日 优先权日2011年12月12日
发明者刘彬, 马立军 申请人:天津市立德尔机械设备有限公司