专利名称：用于偏载测试仪的校检装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及测量工具领域，尤其是一种用于偏载测试仪的校检装置。
背景技术：
集装箱运输由于具有能保证货物运输安全，简化货物包装，提高作业效率，便于多式联运，实现门到门运输，便于实现管理现代化等诸多优越性，因而在铁路运输中占有越来越大的比重。但是，集装箱的超偏载问题比较普遍，严重应响铁路运输的安全。集装箱的超偏载，目前还没有普遍适用的检测仪器。集装箱偏载测试仪是一种专门用于检测20英尺通用集装箱超偏载的便携式检测仪器，结构特殊，在已有的检测仪器上无法进行整机检 测。如拆开后检测，不仅麻烦，更重要的是影响检测的等效性，检测误差校大。
实用新型内容本实用新型的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种用于偏载测试仪的校检装置，该校检装置设置带连接孔的传力架，可将偏载测试仪整机搭载在校检装置上，通过传力架将偏载测试仪的举升力传递到标准测力仪上，实现精确的偏载测试仪整机校检测试。本实用新型的实现由以下技术方案完成一种用于偏载测试仪的校检装置，涉及偏载测试仪的校检试验，其中所述集装箱测试偏载测试仪包括举升支架、举升脚、举升装置，以及压力传感器和数据采集系统，另外还包括承力框架、标准测力仪及其传感器，其特征在于所述的校检装置设置有传力架，所述传力架通过传力架托板与承力框架固接，所述的传力架上设有连接孔，所述偏载测试仪通过举升脚与所述传力架的连接孔的互相卡接形成固定连接，所述传力架与所述标准测力仪传感器固定连接，所述偏载测试仪通过传力架与所述标准测力仪传感器接触。所述的承力框架为门框架型结构，由上横梁、下横梁和立柱组成，所述立柱分别贯穿上横梁及下横梁，并通过螺母固定，所述下横梁与传力架固定连接。在所述下横梁上设置有滚珠导轨，所述滚珠导轨包括导柱、滚珠滑台，所述传力架与滚珠导轨的导柱滑动连接，所述滚珠滑台通过传力架托板用螺栓固定在下横梁上。所述的承力框架下方设置有至少两个处于同一水平面上的支承脚，所述每个支撑脚至少含有两个支承点。所述的下横梁的上方设置有一垫板，所述偏载测试仪放置在垫板上。所述的上横梁和下横梁的断面结构为工字形结构。本实用新型的优点是采用测力传感器和标准测力仪测定集装箱偏载测试仪的举升力，其传力机构设计合理，测量准确度高，能满足标定和检验集装箱偏载测试仪的要求。偏载测试仪校验装置整机结构简单，重量轻，便于搬动，可放在桌面上或地面上进行操作。
[0012]图I是本实用新型主视图；图2是本实用新型左视图。图3是本实用新型标准测力仪电原理框图。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解如图1-3所示，图中标记1-16分别为承力框架I、上横梁2、螺母3、测力传感器
4、立柱5、垫板6、下横梁7、电缆8、传力架9、滚珠导轨10、传力架托板11、支承脚12、偏载测试仪13、长圆孔14、螺栓15、螺栓16。 实施例如图1、2所示，承力框架I由上横梁2、下横梁7、两根立柱5组成，两根立柱5分别贯穿上横梁2及下横梁7，并用四个螺母3分别紧固，形成门框架型结构。为使本实施例站立时更稳定，承力框架I下部装有两个支承脚12，每个支承脚12含有两个支承点，使得本实施例处于四点支承状态。下横梁7上固定有垫板6和传力架托板11。传力架9安放在下横梁7和传力架托板11上，传力架9上面紧固有测力传感器4，测力传感器4通过电缆8连接到标准测力仪上。传力架9下半部结构设有两个长圆孔14，以便于偏载测试仪13的举升脚插入和勾住形成卡接，其中偏载测试仪13 —般是指用于集装箱偏载测试的偏载测试仪。本实施例还设有一滚珠导轨10、滚珠导轨10包括导柱和滚珠滑台，传力架9通过螺栓16紧固滚珠导轨10的导柱上，滚珠滑台通过螺栓15与传力架托板11紧固，使得传力架9在滚珠导轨10上能够进行上下滑移，有效地防止了传力架9升降时的歪斜和偏移，确保了检测准确度，避免了人为因素影响，还提高了工作效率。本实施例在具体实施时考虑到测力传感器4的受力位置及方向应与其轴线重合，位置及方向的偏差将引起测试误差；同时测力传感器4的轴线应与被测偏载测试仪13举升油缸的轴线设计在同一条直线上，避免举升力偏离测力传感器4的轴线引起的误差。为此，本实施例的框架设计成左右和前后都对称的门框架型结构，有一中央对称轴线，使测力传感器4的轴线与中央对称轴线重合。为防止使用过程中移位，用螺栓将测力传感器4牢固地紧定在传力架9顶面中央。传力架9的下半部结构与集装箱底角件相似，有两个长圆孔14，以便偏载测试仪13的举升脚插入和勾住形成卡接。传力架9的上半部设计成倒L形，顶上安装测力传感器4，内凹处正好容纳偏载测试仪13。传力架9上半部立柱设计成工字形载面，折弯处采用大半径过渡圆弧，减轻了重量。传力架9举升时，下部支承在偏载测试仪13举升脚的上圆柱面上，传力架9可能产生左右及前后的微量歪斜，使举升力作用线与测力传感器4轴线不重合，测定值误差增大。为此，将传力架9用螺栓16固定在滚珠导轨10的导柱上，滚珠滑台通过传力架托板15用螺栓固定在下横梁上，确保了测力传感器4的精确定位和举升时不歪斜。承力框架I设计成双梁双立柱结构，还设计成等强度梁，最大限度地简化了结构，减轻了重量，降低了制造成本。为提高承力框架I站立时的稳定性，下部有两个支承脚12，处于四点支承状态。为了尽量减轻承力框架I的重量，上横梁2和下横梁7采用工字形断面，并按等强度原则计算截面高度，使上横梁2和下横梁7在达到强度、刚度要求的前提下，重量达最轻。标准测力仪电原理如图3所示，其内设有温度补偿元件，以降低环境温度变化和电流引起温升带来的误差。温度补偿范围-10°C—40°C。压力传感器的零点温度飘移不大于±0.018% F. S./10°C，灵敏度温度飘移不大于±0.014%F. S./10°C。测力传感器4的综合误差不大于±0. 020% F. S.。所选标准测力仪测量准确度O. 005% F. S.，具有4一7段分段线性修整功能。测力传感器4和标准测力仪连在一起的总误差不大于±0. I %。本实施例的测量范围、技术性能和适用环境I、测量范围a)测量范围< 18t (最大容许20t)b)配套标准测力仪器规格200kN。2、技术性能a)配套标准测力仪准确度0.005% F.S.b)测力传感器准确度0· I级c)总质量彡 IOOkgd)数据输出液晶屏数字显示e)电源电压单相220V3、适用环境a)环境温度(20±5) Vb)空气相对湿度彡80%c)无振动、冲击、电磁场及其他干扰源本实施例的操作方法如下I、先移去垫板6，将偏载测试仪13的举升脚插入本实施例的传力架9前面的长圆孔14中，并勾住底面的长圆孔，此时本实施例放置在桌面或地面上必须放平放稳，使测力仪传感器4的轴线处于垂直位置，不得晃动。2、然后垫进垫板6，使偏载测试仪13的调高螺杆顶住垫板6，同时两调平螺杆顶住本实施例的前部，并使偏载测试仪13的油缸轴线与测力传感器4的轴线相重合。3、调整完成后，拧紧偏载测试仪13的回油阀，用手压杆泵油，使传力架9被举起，测力传感器4受力。此时，标准测力仪的显示屏显示所受力的数值，同时偏载测试仪13的显示屏显示其举升力的数值。根据受力平衡，标准测力仪所显示的力加上传力架组件活动部分的重力应等于偏载测试仪13显示的举升力。如不相等，其差值就是偏载测试仪13的测量误差。根据偏载测试仪13举升力值的测量误差就可检验和标定调整偏载测试仪13。综上所述，通过本实施例的传力架9设置的长圆孔14与偏载测试仪13简单搭接来完成整机测试。另外依靠本实施例设置的滚珠导轨10可以有效地防止传力架9升降时的歪斜和偏移，确保了检测准确度，避免了人为因素影响，还提高工作效率。
权利要求1.一种用于偏载测试仪的校检装置，涉及偏载测试仪的校检试验，其中所述集装箱测试偏载测试仪包括举升支架、举升脚、举升装置，以及压力传感器和数据采集系统，另外还包括承力框架、标准测力仪及其传感器，其特征在于所述的校检装置设置有传力架，所述传力架通过传力架托板与承力框架固接，所述的传力架上设有连接孔，所述偏载测试仪通过举升脚与所述传力架的连接孔的互相卡接形成固定连接，所述传力架与所述标准测力仪传感器固定连接，所述偏载测试仪通过传力架与所述标准测力仪传感器接触。
2.根据权利要求I所述的一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于所述的承力框架为门框架型结构，由上横梁、下横梁和立柱组成，所述立柱分别贯穿上横梁及下横梁，并通过螺母固定，所述下横梁与传力架固定连接。
3.根据权利要求I或2所述的一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于在所述下横梁上设置有滚珠导轨，所述滚珠导轨包括导柱、滚珠滑台，所述传力架与滚珠导轨的导柱滑动连接，所述滚珠滑台通过传力架托板用螺栓固定在下横梁上。
4.根据权利要求I或2所述的一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于所述的承力框架下方设置有至少两个处于同一水平面上的支承脚，所述每个支撑脚至少含有两个支承点。
5.根据权利要求2所述的一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于所述的下横梁的上方设置有一垫板，所述偏载测试仪放置在垫板上。
6.根据权利要求2所述的一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于所述的上横梁和下横梁的断面结构为工字形结构。
专利摘要本实用新型涉及测量工具领域，尤其是一种用于偏载测试仪的校检装置，其特征在于所述的校检装置设置有传力架，所述传力架通过传力架托板与承力框架固接，所述的传力架上设有连接孔，所述偏载测试仪通过举升脚与所述传力架的连接孔的互相卡接形成固定连接，所述传力架与所述标准测力仪传感器固定连接，所述偏载测试仪通过传力架与所述标准测力仪传感器接触。本实用新型的优点是采用测力传感器和标准测力仪测定集装箱偏载测试仪的举升力，其传力机构设计合理，测量准确度高，能满足标定和检验集装箱偏载测试仪的要求。偏载测试仪校验装置整机结构简单，重量轻，便于搬动，可放在桌面上或地面上进行操作。
文档编号G01L5/00GK202511868SQ20122004538
公开日2012年10月31日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者刘伟栋, 夏伟力, 李建华, 王颖景, 甘英俊, 郑健 申请人:上海铁路局科学技术研究所