专利名称：自控式过滤吸收器检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及计量测试技术领域，具体是ー种自控式过滤吸收器检测装置。
背景技术：
一般，过滤吸收器在投入使用之前，都要进行试验检測，以验证其过滤性能。其中，防护时间是过滤吸收器诸多性能中最为重要的ー个性能。现有用于检测过滤吸收器防护时间的装置年代都比较老，各项检测设备相对较落后，如现有滤器检测装置配气系统的配气和加湿采用手动控制，配气流量监测使用自制毛细管流量计，加湿采用手动蒸汽加湿，湿度测试采用干湿球温度计，配气流量测控精度和湿度测控精度较低均为±5% ;测试系统的风量控制采用手调阀门调节流量，流量计量使用孔板流量计和倾斜微压计，存在人工读数误差大的问题，测控精度为±8% ;装置管道在小风量下(即阀门关小后)会出现嘯叫和抖动现象；取样流量使用自制毛细管流量计，測量精度低且为±5%;尾气吸收使用单个过滤吸收器，存在尾气排放超标的问题，整个装置采用手动操作，操作繁琐，需要三个实验人员。
发明内容本实用新型是对现有的用于检测过滤吸收器防护时间的装置进行技术革新，从而提供了ー种全新的自控式过滤吸收器检测装置。本实用新型是通过以下技术方案实现的ー种自控式过滤吸收器检测装置，包括连接有电热加湿器的气体混合器，气体混合器的入口端设有空气进口和试验气进ロ，空气进口和试验气进口上都分别设有质量流量计，气体混合器的出口端连接第一主管路的入口端，第一主管路上设有湿度传感器和第一采样管；第一主管路的出口端分为两路，一路连接调试管路的入口端、另一路连接检测管路的入口端，调试管路上设有调试过滤吸收器及调试阀门，检测管路上设有检测过滤吸收器及检测阀门，调试管路的出口端和检测管路的出口端交汇并连接第二主管路的入口端；第ニ主管路上依次设有第二采样管和一体化孔板流量计；第二主管路的出ロ端分为两路，一路连接第一尾气吸收管路的入口端、另一路连接第二尾气吸收管路的入口端，第一尾气吸收管路和第二尾气吸收管路上都分别设有尾气过滤吸收器和电动阀，第一尾气吸收管路的出ロ端和第二尾气吸收管路的出ロ端交汇并连接第三主管路的入口端；第三主管路上设有浓度报警器，浓度报警器连接有第一控制仪表，第一控制仪表又与两个电动阀连接；第三主管路出口端设有风机，风机连接变频器，变频器连接第二控制仪表，第二控制仪表又与一体化孔板流量计连接。其中，气体混合器、电热加湿器等组成了该装置的配气系统；调试管路、调试过滤吸收器、检测管路、检测过滤吸收器等组成了该装置的检测系统；第一尾气吸收管路、第二尾气吸收管路、尾气过滤吸收器、电动阀等组成了该装置的尾气净化系统；一体化孔板流量计、变频器、第一控制仪表、第二控制仪表、浓度报警器等组成了该装置的自动控制系统。由于试验气体都为有毒气体，所以该装置工作时，始終启动着第三主管路出口端的风机，使整个管路都处于负压吸入式状态，以防止有试验气体的泄露。首先，本装置在通入空气和试验气体之前，调试管路上的调试阀门开启，检测管路上的检测阀门关闭，即调试管路处于接通状态，调试过滤吸收器对试验气体进行调试エ作，检测管路处于关闭状态，检测过滤吸收器先处于非工作状态；同时，只开启第一尾气吸收管路或第二尾气吸收管路其中一个管路的电动调节阀，即只有一个尾气吸收管路处于接通状态，其上的尾气过滤吸收器用于吸收试验尾气，另ー个尾气吸收管路处于关闭状态，为吸收试验尾气的备用管路。然后，将空气和试验气体分别通过空气进口和试验气进ロ注入到气体混合器中(空气用以调节试验气体的浓度，使试验气体浓度达到相关规定值)，同时电热加湿器工作，对气体混合器中的试验气体进行加湿处理，以调节试验气体的湿度。第一主管路上的湿度传感器对试验气体进行湿度检测，第一采样管抽取试验气体进行试验气体浓度的检测，试验气体的浓度大小可通过空气进口和试验气进口上的质量流量计来自动调节。由一体化孔 板流量计、风机、变频器及控制仪表组成的闭路系统可对管路中的风量进行调节，实现流量的自动控制。最后，当本装置管路中的试验气体的浓度、湿度等均达到《GJB564. 2-88过滤吸收器性能实验方法》中的相关规定值时，则可对检测过滤吸收器进行检测试验。此时，关闭调试管路上的调试阀门，同时开启检测管路上的检测阀门并计时开始，试验气体进入检测管路，通过检测过滤吸收器时，试验气体被检测过滤吸收器完全吸收；当检测过滤吸收器工作一段时间后，其吸收试验气体的能力逐渐减弱，通过检测过滤吸收器的试验气体浓度也从O开始逐渐增大，此时，通过第二主管路上的第二采样管抽取通过检测过滤吸收器的试验气体并检测其浓度，当试验气体浓度增至《GJB564. 2-88过滤吸收器性能实验方法》中相关规定值时，就认为该检测过滤吸收器已经失效，此时立即关闭检测阀门并停止计时。该过程中，从开启检测阀门到关闭检测阀门的这段时间即为该检测过滤吸收器的防护时间。对于尾气净化系统，平时试验时只有一路尾气吸收管路及对应的尾气过滤吸收器工作，当该尾气吸收管路上的尾气过滤吸收器穿透后(即该尾气过滤吸收器已经失效)，尾气浓度达到规定值时，浓度报警器会自动报警并通过第一控制仪表驱动电动阀切断当前尾气吸收管路，开启另一尾气吸收管路，继续吸附尾气中的有害气体，以保证试验人员的安全健康，消除对环境的污染。试验结束后，需要更换已经失效的尾气过滤吸收器。进ー步地，在调试过滤吸收器两端的调试管路上各设有ー个调试阀门。这样可以进ー步增强调试管路的严密性，防止含试验气体泄露。本实用新型装置的改进点为配气系统的配气和加湿采用了自动控制，其中配气使用质量流量计控制，配气流量测控精度满足土2%，加湿采用电热加湿器执行，湿度测试采用湿度传感器，湿度测控精度满足±4%;检测系统的风量控制采用变频调速控制，由风机、变频器、控制仪表、一体化孔板流量计组成，风量显示采用一体化孔板流量计，满足风量测控精度为±3% ;该装置消除了管道在小风量下(即阀门关小后)出现嘯叫和抖动的问题；风量控制、配气控制、湿度控制均实现了闭环控制，尾气吸收使用双回路尾气过滤吸收器并设置尾气浓度报警器，浓度报警器通过控制仪表与电动阀连接，方便切換过尾气滤吸收器，使尾气排放达标，整个装置自动化程度较高，只需两名实验人员就可方便地操作试验。[0015]本实用新型装置结构简单、设计合理、操作容易、尾气净化充分，而且本检测装置采用流量、湿度自动控制技术，通过其高精度的流量控制、高准确性的湿度控制来检测监控被测产品的质量，为生产防化器材提供了检测技术基础。此外，本检测装置通过采用先进的自动化技术，提高了检测效率，为及时、准确的完成产品防护性能检测提供了保障，同时推动防化新产品的研制起到了一定的促进作用。
图I为本实用新型的系统结构示意图。图中1-气体混合器、2-电热加湿器、3-空气进ロ、4-试验气进ロ、5-质量流量计、6-第一主管路、7-湿度传感器、8-第一采样管、9-调试管路、10-检测管路、11-调试过滤吸收器、12-调试阀门、13-检测过滤吸收器、14-检测阀门、15-第二主管路、16-第二采样管、17- —体化孔板流量计、18-第一尾气吸收管路、19-第二尾气吸收管路、20-尾气过滤吸收器、21-电动阀、22-第三主管路、23-浓度报警器、24-第一控制仪表、25-风机、26-变频器、27-第二控制仪表。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步地描述如图I所示，ー种自控式过滤吸收器检测装置，包括连接有电热加湿器2的气体混合器I，气体混合器I的入口端设有空气进ロ 3和试验气进ロ 4，空气进ロ 3和试验气进ロ 4上都分别设有质量流量计5，气体混合器I的出ロ端连接第一主管路6的入口端，第一主管路6上设有湿度传感器7和第一采样管8 ;第一主管路6的出口端分为两路，一路连接调试管路9的入口端、另一路连接检测管路10的入口端，调试管路9上设有调试过滤吸收器11及调试阀门12，检测管路10上设有检测过滤吸收器13及检测阀门14，调试管路9的出ロ端和检测管路10的出ロ端交汇并连接第二主管路15的入口端；第二主管路15上依次设有第二采样管16和一体化孔板流量计17 ;第二主管路15的出ロ端分为两路，一路连接第一尾气吸收管路18的入口端、另一路连接第二尾气吸收管路19的入口端，第一尾气吸收管路18和第二尾气吸收管路19上都分别设有尾气过滤吸收器20和电动阀21，第一尾气吸收管路18的出ロ端和第二尾气吸收管路19的出ロ端交汇并连接第三主管路22的入口端；第三主管路22上设有浓度报警器23，浓度报警器23连接有第一控制仪表24，第一控制仪表24又与两个电动阀21连接，第三主管路22出ロ端设有风机25，风机25连接变频器26，变频器26连接第二控制仪表27，第二控制仪表27又与一体化孔板流量计17连接。具体实施时，在调试过滤吸收器11两端的调试管路9上各设有ー个调试阀门14，来进ー步增强调试管路9的严密性，防止试验气体泄露。
权利要求1.ー种自控式过滤吸收器检测装置，其特征在于包括连接有电热加湿器(2)的气体混合器(I)，气体混合器(I)的入口端设有空气进ロ(3)和试验气进ロ(4)，空气进ロ(3)和试验气进ロ(4)上都分别设有质量流量计(5)，气体混合器(I)的出口端连接第一主管路(6)的入口端，第一主管路(6)上设有湿度传感器(7)和第一采样管(8);第一主管路(6)的出口端分为两路，一路连接调试管路(9)的入口端、另一路连接检测管路(10)的入口端，调试管路(9)上设有调试过滤吸收器(11)及调试阀门(12)，检测管路(10)上设有检测过滤吸收器(13)及检测阀门(14)，调试管路(9)的出口端和检测管路(10)的出口端交汇并连接第二主管路(15)的入口端；第二主管路(15)上依次设有第二采样管(16)和一体化孔板流量计(17);第二主管路(15)的出口端分为两路，一路连接第一尾气吸收管路(18)的入口端、另一路连接第二尾气吸收管路(19)的入口端，第一尾气吸收管路(18)和第二尾气吸收管路(19)上都分别设有尾气过滤吸收器(20)和电动阀(21)，第一尾气吸收管路(18)的出ロ端和第二尾气吸收管路(19)的出口端交汇并连接第三主管路(22)的入口端；第三主管路(22 )上设有浓度报警器(23 )，浓度报警器(23 )连接有第一控制仪表(24)，第一控制仪表(24)又与两个电动阀(21)连接；第三主管路(22)出ロ端设有风机(25)，风机(25)连接变频器(26 )，变频器(26 )连接第二控制仪表(27 )，第二控制仪表(27 )又与一体化孔板流量计(17)连接。
2.根据权利要求I所述的自控式过滤吸收器检测装置，其特征在于在调试过滤吸收器(11)两端的调试管路(9)上各设有ー个调试阀门(14)。
专利摘要本实用新型提供了一种自控式过滤吸收器检测装置，该装置是对现有的检测装置经技术革新改造而成。该装置包括配气系统、检测系统、尾气净化系统及自动控制系统，配气系统主要采用质量流量计和电热加湿器执行，使试验气体的流量及湿度控制更加精准；检测系统采用调试管路和检测管路的双管路设计，使检测结果更加准确；尾气净化系统采用双回路尾气过滤吸收器并设置尾气浓度报警器，使尾气处理更安全，更有保障；自动控制系统主要指由风机、变频器、控制仪表、一体化孔板流量计组成风量控制系统，该系统可使风量测控精度达到±3%。本实用新型装置结构简单，设计合理，操作容易，尾气净化充分，检测精度高，值得推广应用。
文档编号G01M99/00GK202648980SQ201220318788
公开日2013年1月2日 申请日期2012年7月4日 优先权日2012年7月4日
发明者乔学明, 张振华, 梁建东, 张建国, 赵存丹, 张帅 申请人:山西新华化工有限责任公司