专利名称：一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置的制作方法
技术领域：
一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置技术领域[0001]本实用新型涉及机械零件检验及流量测量领域，特别地，涉及一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置。
背景技术：
[0002]加工好的零件需测量零件孔的大小时，常采用往加工好的零件孔内注滑油，然后根据滑油流量的大小判断零件孔是否合格的测量方法。为了提高工作效率，则需同时测量数个零件孔，因此需要设计一种经济实惠的设备解决同时测量数个零件孔的问题。[0003]目前的实现方案有两种[0004]I、采用流量计直接测量零件孔的滑油流量，这种方法的设备的造价很高。[0005]2、采用在单位时间内用量筒接流经零件孔的滑油，再由摄像头拍照，计算机分析拍照图片测量流量。由于这种方法遇到试验过程中因滑油喷射进入量具产生气体时，摄像头拍照无法在第一时间内真实反应试验测量数据。实用新型内容[0006]本实用新型目的在于提供一种价格低廉、数据测量准确且可维护性好用于零件孔检验的滑油流量测量装置，以解决现有测量方法的设备造价高、测量数据不准确的技术问题。[0007]为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置， 其特征在于，包括[0008]注油通路，用于将滑油从油箱注入到所述零件孔内；[0009]测量量杯，用于容接从所述零件孔内流出的滑油；[0010]称重传感器，用于称量所述测量量杯中的滑油的重量数据；[0011]数据采集系统，用于采集所述称重传感器获得的重量数据并传输给控制系统；[0012]控制系统，用于控制所述滑油注入到零件孔内的注油时长。[0013]作为本实用新型的进一步改进[0014]所述注油通路分别与多个所述零件孔连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口，所述注油出口与所述零件孔一一对应；所述测量量杯的数量与所述注油出口的数量相同且一一对应；所述称重传感器的数量与所述测量量杯的数量相同且一一对应。[0015]所述注油出口与所述测量量杯之间设有旋转油盘，所述旋转油盘上设有与所述注油出口一一对应的导油口 ；所述旋转油盘与一换向气缸相连，所述控制系统通过所述换向气缸控制所述旋转油盘旋转从而使得所述注油出口与所述导油口连通。[0016]所述注油通路上靠近注油出口的一端设有用于实时测量所述注油通路中滑油密度的密度测量装置，所述密度测量装置与所述控制系统相连。[0017]所述注油通路与所述油箱之间设有一用于将滑油从所述注油通路返回所述油箱的回油通路，所述回油通路与所述注油通路连接处设有换向电磁阀；所述回油通路上设有散热器，所述散热器与散热电磁阀连接。[0018]所述注油通路上设有用于将滑油增压并从所述油箱吸入所述注油通路的涡流泵， 所述涡流泵与所述控制系统相连；所述涡流泵与一用于超压安全保护的溢流阀并联，所述溢流阀与溢流压力传感器串连，所述溢流压力传感器与所述数据采集系统相连。[0019]所述注油通路与所述油箱连接处设有用于过滤滑油中杂质的第一过滤器，所述注油通路中沿滑油流动方向还依次设有第二过滤器和第三过滤器；所述第三过滤器的精度高于所述第二过滤器；所述第二过滤器的精度高于所述第一过滤器。[0020]所述注油通路上设有用于调节所述注油通路中油压的电动调节阀，所述注油通路上设有用于减小所述注油通路中的油压波动的蓄能器。[0021]所述注油通路上还设有允许所述滑油单向流通的单向阀。[0022]所述注油通路上靠近注油出口的一端还设有温度传感器和压力传感器，所述温度传感器和所述压力传感器分别与所述数据采集系统相连；所述油箱中设有加热器、液位计和温度变送器；所述加热器和温度变送器分别与一 PID调节仪相连。[0023]本实用新型具有以下有益效果[0024]I、本实用新型的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，采用测量量杯容接从零件孔内流出的滑油，并进行称重后由控制系统进行计算获得滑油的流量；能避免滑油喷射进入量具时产生气泡对试验数据测量的影响，价格低廉、数据测量准确且可维护性好。[0025]2、本实用新型的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，设置旋转油盘，可通过换向气缸控制旋转油盘上的导油口对准注油出口或者离开(不对准)注油出口。当导油口对准注油出口时，从零件孔流出的滑油经注油出口后，通过导油口流入测量量杯；当导油口离开注油出口时，旋转油盘阻挡在导油口和测量量杯之间，从零件孔流出的滑油无法进入测量量杯。使得控制系统能实现对滑油注入到测量量杯的注油时长的控制，使得滑油流量测定的数据更精准，能实现高温情况下同时对多个零件孔进行滑油流量测量。[0026]3、本实用新型的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，在注油通路上设置密度测量装置，可实时测量滑油的密度，控制系统可将测得的重量数据除以密度和注油时长之积， 即可得到精确的流量数据，经济实惠，测量精度更高。[0027]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
[0028]构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中[0029]图I是本实用新型优选实施例的油路组成结构示意图；[0030]图2是本实用新型优选实施例的旋转油盘的安装结构示意图；[0031]图3是图2的俯视结构示意图；[0032]图4是本实用新型优选实施例的控制系统及数据采集系统的组成结构示意图。[0033]图例说明[0034]I、注油通路；2、油箱；3、称重传感器；4、测量量杯；5、量杯电磁阀；6、注油出口 ；7、旋转油盘；701、导油口 ；8、换向气缸；9、密度测量装置；10、回油通路；11、换向电磁阀 12、散热器；13、散热电磁阀；14、涡流泵；15、溢流阀；16、溢流压力传感器；17、第一过滤器 18、第二过滤器；19、第三过滤器；20、电动调节阀；21、蓄能器；22、单向阀；23、温度传感器 24、压力传感器；25、加热器；26、液位计；27、温度变送器；28、注油开关；29、返油过滤器 30、专用夹具；31、进油孔；32、放油出口 ；33、放油开关。
具体实施方式
[0035]
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。[0036]参见图1，本实用新型的用于零件孔检验的滑油流量测量装置，包括[0037]注油通路1，用于将滑油从油箱2注入到零件孔内；[0038]测量量杯4，用于容接从零件孔内流出的滑油；[0039]称重传感器3，用于称量测量量杯4中的滑油的重量数据；[0040]数据采集系统，用于采集称重传感器3获得的重量数据并传输给控制系统；[0041]控制系统，用于控制滑油注入到零件孔内的注油时长。[0042]本实用新型采用测量量杯4容接从零件孔内流出的滑油，称重后、结合注油时长和滑油密度，可由控制系统进行计算获得滑油的流量。能避免滑油喷射进入量具时产生气泡对试验数据测量的影响，数据测量较准确，可维护性好。本实施例中，测量量杯4的下方均设有量杯电磁阀5，可将在测量完毕后，控制测量量杯4摆动，从而将测量量杯4内的滑油放出。[0043]本实施例中，如图2、图3所示，注油通路I分别与多个所述零件孔(本实施例中，为待测零件的喷嘴口)连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口 6。注油出口 6、测量量杯4与零件孔的数量均相同且三者一一对应。待检测零件用专用夹具30固定在注油出口 6的上方，注油出口 6与测量量杯4之间设有旋转油盘7，旋转油盘7上设有与注油出口 6——对应的导油口 701 ;旋转油盘7与一换向气缸8相连，控制系统通过换向气缸8控制旋转油盘7旋转从而使得注油出口 6与导油口 701对准并连通。当导油口 701对准注油出口 6时，从零件孔流出的滑油经注油出口 6后，通过导油口 701流入测量量杯4 ;当导油口 701离开注油出口 6时，旋转油盘7阻挡在导油口 701和测量量杯4之间，从零件孔流出的滑油经注油出口 6后，被旋转油盘7挡住而无法流入测量量杯4。使得控制系统能实现对滑油注入到零件孔内的注油时长的控制，使得流量测定数据更精准，能实现高温情况下同时对多个零件孔进行滑油流量测量。[0044]本实施例中，如图I所示，注油通路I上靠近注油出口 6的一端设有用于实时测量注油通路I中滑油密度的密度测量装置9(本实施例中，采用带有密度测量功能的质量流量计)，密度测量装置9与控制系统相连。通过密度测量装置9可实时测量滑油的密度，控制系统可将测得的重量数据除以密度与注油时长之积，即可得到精确的流量数据，经济实惠， 测量精度更高。[0045]本实施例中，如图I所示，注油通路I与油箱2之间设有一用于将滑油从注油通路 I返回油箱2的回油通路10，回油通路10与注油通路I连接处设有换向电磁阀11。回油通路10上设有散热器12，散热器12与散热电磁阀13连接，散热电磁阀13开启时，冷却水进入散热器12，可使得油路中的滑油迅速降温。设置回油通路10，可定时将滑油从注油通路I返回油箱2，可避免由于长时间加温而导致的滑油局部加热不均、烧焦等现象，可提高温度检测的准确性，并缩短滑油的加热时间，安全且节能。[0046]本实施例中，如图I所示，注油通路I上设有用于将滑油增压并从油箱2吸入注油通路I的涡流泵14，涡流泵14与控制系统相连。涡流泵14与一用于超压安全保护的溢流阀15并联，溢流阀15与溢流压力传感器16串连，溢流压力传感器16与数据采集系统相连。数据采集系统将溢流压力传感器16测得的油压数据显示出来，同时将油压数据传输给控制系统，使得操作者能根据油压显示读数，对整个滑油流量测量装置内的滑油油压进行调节。[0047]本实施例中，如图I所示，注油通路I上设有注油开关28。注油通路I上设有用于调节注油通路I中油压的电动调节阀20，可用于在通过溢流阀15整体调节滑油流量测量装置内的滑油油压以后，再对注油通路I中的油压进行微调。注油通路I上还设有用于减小注油通路I中的油压波动的蓄能器21 (本实施例中，采用囊式蓄能器)。多重油压调节以及蓄能器21的设置，使得滑油流量测量装置内的油压更稳定，测量结果更可靠。本实施例中，如图I所示，注油通路I上还设有允许滑油单向流通的单向阀22，保证注油通路I中的滑油的单向流动。[0048]本实施例中，如图I所示，注油通路I与油箱2连接处设有用于过滤滑油中杂质的第一过滤器17，注油通路I中沿滑油流动方向还依次设有第二过滤器18和第三过滤器19 ； 第三过滤器19的精度高于第二过滤器18 ;第二过滤器18的精度高于第一过滤器17。多级过滤器的设置能保证注油通路I中滑油中的杂质更少，更能满足工作需求。另外，本实施例在测量量杯4中流出的滑油从测量仓进入邮箱的油路上，也设置了返油过滤器29，可避免零件孔的加工残留杂质进入到油箱2中，污染油箱2中的滑油。[0049]本实施例中，如图I、图4所示，注油通路I上靠近注油出口 6的一端还设有温度传感器23和压力传感器24，温度传感器23和压力传感器24分别与数据采集系统相连，数据采集系统通过数显表将注油通路I靠近注油出口 6处的油温和油压数据实时显示出来，并可同时将油温和油压数据传输给控制系统。[0050]本实施例中，如图I、图4所示，油箱2中设有加热器25、液位计26和温度变送器 27 ;加热器25用于对油箱2中的滑油加热，温度变送器27用于测量油箱2中的油温，并将油温数据传输给数据采集系统中的PID (比例积分微分)调节仪，PID调节仪可根据油温数据调整加热器25，以保持油箱2中的油温控制在要求的范围内。另外，油箱2还设有带有过滤功能的进油孔31，当油箱2中滑油液位较低时，可从进油孔31加入滑油回复液位，避免加热器25干烧造成事故。油箱2底部设有带放油开关33的放油出口 32，用于清洗或检修时将油箱2中的滑油排出。[0051]本实施例中，如图4所示，控制系统包括工控机以及与工控机相连的PLC控制系统，可通过PLC控制系统对换向气缸8、涡流泵14、散热电磁阀13和量杯电磁阀5等进行综合控制；同时，控制系统与数据采集系统系统相连，可采集称重传感器3、油箱2中的液位计 26、温度变送器27以及压力传感器24、温度传感器23、和溢流压力传感器16等采集的相应数据进行显示、存储和\或分析处理。[0052]本实用新型的滑油测量装置经多次试验证明，能完全满足零件孔检验的滑油流量测量需求。[0053]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置，其特征在于，包括 注油通路(1)，用于将滑油从油箱(2)注入到所述零件孔内； 测量量杯(4)，用于容接从所述零件孔内流出的滑油； 称重传感器(3)，用于称量所述测量量杯(4)中的滑油的重量数据； 数据采集系统，用于采集所述称重传感器(3)获得的重量数据并传输给控制系统； 控制系统，用于控制所述滑油注入到零件孔内的注油时长。
2.根据权利要求I所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)分别与多个所述零件孔连接，所述零件孔的滑油出口处设有多个注油出口(6)，所述注油出口(6)与所述零件孔一一对应；所述测量量杯(4)的数量与所述注油出口(6)的数量相同且一一对应；所述称重传感器(3)的数量与所述测量量杯(4)的数量相同且一一对应。
3.根据权利要求2所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油出口(6)与所述测量量杯之间设有旋转油盘(7 )，所述旋转油盘(7 )上设有与所述注油出口( 6 ) —一对应的导油口(701);所述旋转油盘(7)与一换向气缸(8)相连，所述控制系统通过所述换向气缸(8)控制所述旋转油盘(7)旋转从而使得所述注油出口(6)与所述导油口(701)连通。
4.根据权利要求3所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上靠近注油出口(6)的一端设有用于实时测量所述注油通路(I)中滑油密度的密度测量装置(9)，所述密度测量装置(9)与所述控制系统相连。
5.根据权利要求4所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)与所述油箱(2)之间设有一用于将滑油从所述注油通路(I)返回所述油箱(2)的回油通路(10)，所述回油通路(10)与所述注油通路(I)连接处设有换向电磁阀(11);所述回油通路(10)上设有散热器(12 )，所述散热器(12 )与散热电磁阀(13 )连接。
6.根据权利要求I 5中任一项所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上设有用于将滑油增压并从所述油箱(2 )吸入所述注油通路(I)的涡流泵(14)，所述涡流泵(14)与所述控制系统相连；所述涡流泵(14)与一用于超压安全保护的溢流阀(15)并联，所述溢流阀(15)与溢流压力传感器(16)串连，所述溢流压力传感器(16)与所述数据采集系统相连。
7.根据权利要求6所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)与所述油箱(2)连接处设有用于过滤滑油中杂质的第一过滤器(17)，所述注油通路(I)中沿滑油流动方向还依次设有第二过滤器(18)和第三过滤器(19);所述第三过滤器(19)的精度高于所述第二过滤器(18);所述第二过滤器(18)的精度高于所述第一过滤器(17)。
8.根据权利要求7所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上设有用于调节所述注油通路(I)中油压的电动调节阀(20)，所述注油通路(I)上设有用于减小所述注油通路(I)中的油压波动的蓄能器(21)。
9.根据权利要求8所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上还设有允许所述滑油单向流通的单向阀(22 )。
10.根据权利要求9所述的滑油流量测量装置，其特征在于，所述注油通路(I)上靠近注油出口(6)的一端还设有温度传感器(23)和压力传感器(24)，所述温度传感器(23)和所述压力传感器(24)分别与所述数据采集系统相连；所述油箱(2)中设有加热器(25)、液位计(26)和温度变送器(27);所述加热器(25)和温度变送器(27)分别与一 PID调节仪相连。
专利摘要本实用新型公开了一种用于零件孔检验的滑油流量测量装置，包括用于将滑油从油箱注入到零件孔内的注油通路、用于容接从零件孔内流出的滑油的测量量杯、用于称量测量量杯中的滑油的重量数据的称重传感器、用于采集称重传感器获得的重量数据并传输给控制系统的数据采集系统、以及用于控制滑油注入到零件孔内的注油时长、并根据重量数据以及注油时长计算出滑油的流量的控制系统。本实用新型具有价格低廉、数据测量准确且可维护性好的特点。
文档编号G01F1/86GK202814474SQ20122037449
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者宾钦卿, 肖力军, 陈建国 申请人:中国南方航空工业(集团)有限公司