专利名称：一种汽车仪表总计里程的扩展装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车仪表，特别涉及一种汽车仪表总计里程的扩展装置。
背景技术：
在汽车仪表的开发中，为了使里程总计具有掉电记忆的功能，一般都将里程总计存储在存储芯片EEPROM中。但是随之也产生了一个问题，存储芯片EEPROM中存储的数据虽然可以掉电保持，但存储芯片EEPROM本身是有一定擦写次数的，并且可擦写次数越高，芯片的成本也越高。在存储里程总计时便遇到了相矛盾的两方面，如果要求里程总计更新精度高，即存储精度高，那么存储数据的更新次数相应就高，存储芯片EEPROM的读写寿命就会降低，即里程总计的上限值就越低。针对上述问题，提供一种总计里程的扩展装置，在扩展里程总数的同时使得计数精度不受影响是现有技术需呀解决的问题。
实用新型内容本实用新型所要解 决的技术问题是，提供一种汽车仪表总计里程的扩展装置，以达到在扩展里程总数的同时使得计数精度不受影响的目的。为达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种汽车仪表总计里程的扩展装置，其特征在于所述的扩展装置为汽车仪表连接到存储芯片，存储芯片同时连接三个或三个以上的存储模块，存储芯片按顺序依次调用存储模块中的数值。每个存储模块的存储数值是前一个存储模块的数值加I ;汽车每行驶I公里，按照顺序对一个存储模块中的数值加I ;存储芯片调用数值最低的存储模块作为当前实际的里程总数。存储模块的初始数值按照顺序从0开始依次增加。一种汽车仪表总计里程的扩展装置，由于采用上述的结构，本实用新型的优点在于1、可以大大扩展里程总计的范围，基本没有上限限制；2、存储精度为1km，精度高；3、对现有的硬件改动不大。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明；
图1为本实用新型一种汽车仪表总计里程的扩展装置的结构框图；在图1中，1、存储芯片；2、汽车仪表；3、存储模块。
具体实施方式
本实用新型为无需为存储芯片I升级，其关键在于，将里程总计以3个或3个以上(只要EEPROM的存储空间允许，可以以更多个模块存储)的存储模块3，每个存储模块3间以特定算法循环滚动增加，显示里程总计时读取里程值最小的存储模块3来显示。[0013]如图1所示，本实用新型为汽车仪表2连接到存储芯片I，存储芯片I同时连接三个或三个以上的存储模块3，存储芯片I按顺序依次调用存储模块3中的数值。每个存储模块3的存储数值是前一个存储模块3的数值加I ;汽车每行驶I公里，按照顺序对一个存储模块3中的数值加I ;存储芯片2调用数值最低的存储模块3作为当前实际的里程总数。存储模块3的初始数值按照顺序从0开始依次增加。以三个存储模块3为例，如以里程总计分别以A、B、C三个存储模块3，每个存储模块3为四个字节长度，则各存储模块3的理论里程总计上限值为0xFFFFFFFF=4, 294, 967, 295 km，远远超出实际汽车的最大行驶寿命。在存储计算时，取三个存储模块3中最小值来显示，设初始值为A=0，B=I, C=2，在里程总计累加时，采用以下算法更新各模块值B=A+1 ；C=B+1 ;A=C+1。如里程总计从Okm计到IOkm见表1:
权利要求1.一种汽车仪表总计里程的扩展装置，其特征在于所述的扩展装置为汽车仪表(2)连接到存储芯片(I )，存储芯片(I)同时连接三个或三个以上的存储模块(3)，存储芯片(I)按顺序依次调用存储模块(3)中的数值。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表总计里程的扩展装置，其特征在于所述的扩展装置中每个存储模块(3)的存储数值是前一个存储模块(3)的数值加I ;汽车每行驶I公里，按照顺序对一个存储模块(3)中的数值加I ;存储芯片(I)调用数值最低的存储模块(3)作为当前实际的里程总数。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车仪表总计里程的扩展装置，其特征在于所述的存储模块(3)的初始数值按照顺序从O开始依次增加。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车仪表总计里程的扩展装置，其特征在于所述的扩展装置为汽车仪表连接到存储芯片，存储芯片同时连接三个或三个以上的存储模块，存储芯片按顺序依次调用存储模块中的数值。由于采用上述的方法，本实用新型的优点在于1.可以大大扩展里程总计的范围，基本没有上限限制；2.存储精度为1km，精度高；3.对现有的硬件改动不大。
文档编号G01C22/00GK202869502SQ20122056426
公开日2013年4月10日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者陈泽坚 申请人:埃泰克汽车电子(芜湖)有限公司