非钢制复合材料耐火试验方法
【专利摘要】本发明公开了非钢制复合材料耐火试验方法，包括如下步骤：（1）选择样板，主要包括舷侧板、主甲板和舱壁板。（2）模拟耐火试验，试样背火面布置了9个热电偶，用于测量试样背火面平均温度。（3）试验采用的性能衡准。（4）试验结果：本试样的耐火性能为隔热性、完整性和承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者，综合以上结果，试样的耐火性能为31min，满足了玻璃钢游艇制造过程中，为保证承载玻璃钢结构的耐火性能，需要对船舶防火结构进行耐火性能测试，主要是典型结构的舷侧板、主甲板和舱壁板的测试的作业需要。
【专利说明】非钢制复合材料耐火试验方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及承载玻璃钢结构的耐火性能，特别是典型结构的舷侧板、主甲板和舱壁板试样的耐火性能测试。
【背景技术】
[0002]目前，我国的企业在玻璃钢游艇制造过程中，为保证承载玻璃钢结构的耐火性能，需要对船舶防火结构进行耐火性能测试，主要是典型结构的舷侧板、主甲板和舱壁板的测试。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为企业提供典型结构的舷侧板、主甲板和舱壁板防火结构的耐火性能试验。
[0004]本发明是采用以下技术方案实现其发明目的的，非钢制复合材料耐火试验方法，包括如下步骤:
(I)、选择样板，主要包括舷侧板、主甲板和舱壁板，试样外型尺寸为1100_X 1100mm，底板结构厚10mm，正交布置在中间加强芯材规格尺寸为II 100X80X 150X5.5和II 80X60X120X4，与后者平行的两个试样边缘还各布置规格尺寸为II 60X40X60X3的加强芯材，在加强芯材一侧布置一层25mm厚,密度为128kg/m3的陶瓷棉，陶瓷棉通过钢制碰钉和垫片固定，钢制碰钉通过耐高温胶与试样底面接连，玻璃钢基材为2597PT树脂，铺层结构为 GC+ (SM30+M300) + (M450+R600+R800X3) + (M450+ R800X3+M300)。
[0005](2)、模拟耐火试验，试样背火面布置了 9个热电偶，用于测量试样背火面平均温度，其中第I至第5号热电偶分别位于试样背火面四个1/4区域的中心和整个试样的中心位置，第6至第9号热电偶分别位于加强芯材的背火面对应位置，在试样中心还布置了传感器，用于测量试样的变形量和变形速率。
[0006]试样设计载荷水平为4.5KN/m2,设计加载544.5kg，实际加载550kg。
[0007]试验期间，对试样背火面完整性进行观察和测量。
[0008](3)、试验采用的性能衡准,试验按照FTP规则Partll和《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》进行评判，试样的耐火性能通过隔热性、完整性和承载能力三项性能来综合评判，为隔热性、完整性、承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者。
[0009](4)、试验结果:
隔热性:36min (平均温度小于105°C)
完整性:36min (背火面无火焰)
承载能力:变形量:33min (L2 /400d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离)
变形速率:31min (L2 /9000d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离)
试样的耐火性能为隔热性、完整性和承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者，综合以上结果，试样的耐火性能为31min。[0010]由于采用以上技术方案，本发明较好的实现了其发明目的。
[0011]【专利附图】
【附图说明】:
说明书附图1是本发明试样背火面热电偶的布置图。
[0012]说明书附图2是本发明说明书附图1中A-A方向的剖面图。
[0013]说明书附图3是本发明说明书附图1中B-B方向的剖面图。
[0014]说明书附图1至说明书附图3的编号未采用连续编号编写。
[0015]【具体实施方式】:
(I)、选择样板，主要包括舷侧板、主甲板和舱壁板，试样外型尺寸为1100_X 1100mm，底板结构厚10mm，正交布置在中间加强芯材规格尺寸为II 100X80X 150X5.5和II 80X60X120X4，与后者平行的两个试样边缘还各布置规格尺寸为II 60X40X60X3的加强芯材，在加强芯材一侧布置一层25mm厚,密度为128kg/m3的陶瓷棉，陶瓷棉通过钢制碰钉和垫片固定，钢制碰钉通过耐高温胶与试样底面接连，玻璃钢基材为2597PT树脂，铺层结构为 GC+ (SM30+M300) + (M450+R600+R800X3) + (M450+ R800X3+M300)。
[0016]本发明所述加强芯材是指:起加强作用，如说明书附图2所示。
[0017]本发明所述陶瓷棉是指:起隔热防火的作用，如说明书附图2所示。
[0018]本发明所述舷侧板、主甲板和舱壁板是指:试样，即FRP底板，如说明书附图2所
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[0019](2)、模拟耐火试验，试样背火面布置了 9个热电偶，用于测量试样背火面平均温度，其中第I至第5号热电偶分别位于试样背火面四个1/4区域的中心和整个试样的中心位置，第6至第9号热电偶分别位于加强芯材的背火面对应位置，在试样中心还布置了传感器，用于测量试样的变形量和变形速率。
[0020]试样设计载荷水平为4.5KN/m2,设计加载544.5kg，实际加载550kg。
[0021]试验期间，对试样背火面完整性进行观察和测量。
[0022]本发明所述热电偶是指:用于测量试样背火面平均温度，如说明书附图1所示。
[0023](3)、试验采用的性能衡准，试验按照FTP规则Partll和《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》进行评判，试样的耐火性能通过隔热性、完整性和承载能力三项性能来综合评判，为隔热性、完整性、承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者。
[0024](4)、试验结果:
隔热性:36min (平均温度小于105°C)
完整性:36min (背火面无火焰)
承载能力:变形量:33min (L2 /400d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离)
变形速率:31min (L2 /9000d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离)
试样的耐火性能为隔热性、完整性和承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者，综合以上结果，试样的耐火性能为31min。
【权利要求】
1.非钢制复合材料耐火试验方法，包括如下步骤: (1)、选择样板，主要包括舷侧板、主甲板和舱壁板，试样外型尺寸为1100_X1100mm，底板结构厚10mm，正交布置在中间加强芯材规格尺寸为II 100X80X 150X5.5和II 80X60X120X4，与后者平行的两个试样边缘还各布置规格尺寸为II 60X40X60X3的加强芯材，在加强芯材一侧布置一层25mm厚,密度为128kg/m3的陶瓷棉，陶瓷棉通过钢制碰钉和垫片固定，钢制碰钉通过耐高温胶与试样底面接连，玻璃钢基材为2597PT树脂，铺层结构为 GC+ (SM30+M300) + (M450+R600+R800 X 3) + (M450+ R800X3+M300)； (2)、模拟耐火试验，试样背火面布置了9个热电偶，用于测量试样背火面平均温度，其中第I至第5号热电偶分别位于试样背火面四个1/4区域的中心和整个试样的中心位置，第6至第9号热电偶分别位于加强芯材的背火面对应位置，在试样中心还布置了传感器，用于测量试样的变形量和变形速率；试样设计载荷水平为4.5KN/m2,设计加载544.5kg，实际加载550kg ;试验期间，对试样背火面完整性进行观察和测量。
2.(3)、试验采用的性能衡准，试验按照FTP规则Partll和《国内航行海船法定检验技术规则(2011)》进行评判，试样的耐火性能通过隔热性、完整性和承载能力三项性能来综合评判，为隔热性、完整性、承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者； (4)、试验结果: 隔热性:36min (平均温度小于105°C) 完整性:36min (背火面无火焰) 承载能力:变形量:33min (L2/400d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离) 变形速率:31min (L2/9000d，L跨度，d为剖面最大拉压应力点的距离) 试样的耐火性能为隔热性、完整性和承载能力三项性能分别达到的耐火时间的最小者，综合以上结果，试样的耐火性能为31min。
【文档编号】G01N3/60GK103630457SQ201310624043
【公开日】2014年3月12日 申请日期:2013年11月30日 优先权日:2013年11月30日
【发明者】刘卫斌, 刘学伟, 赵军 申请人:太阳鸟游艇股份有限公司