一种车载卫星定位导航系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，它包括中央处理器、显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元、车联网后台服务中心和电源管理单元，中央处理器分别连接显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元和电源管理单元，导航处理单元通过终端通讯处理单元与车联网后台服务中心通讯连接，导航处理单元包括支持北斗2和GPS卫星定位两种模式的导航模块、外置有源接收天线。本实用新型系统运行流畅，操作更人性化和有效；以车联网为服务中心，3G网络为通信载体，能为车主提供优质的服务。
【专利说明】一种车载卫星定位导航系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车电子设备【技术领域】，更具体的是涉及一种车载卫星定位导航系统。
【背景技术】
[0002]近年来，随着汽车技术的不断进步，车载导航系统作为高附加值的电子产品在汽车里所占的比重越来越大。车载多媒体导航首先可以优化交通效率。普及GPS导航后，带来的是更智能、更科学、更高效的交通管理体系，在很大程度上缓解了城市的交通压力。其次，随着我国经济的迅猛发展，城市道路改动比较频繁，如果采用个人导航终端，则可以随时更新，保证电子地图永远是最新的、准确的，能够及时把握道路变化情况并帮助司机设计出最佳、最快、最经济的行驶路线，提高行车效率。使出行者可以提前选择适当的出行方式和出行时间，从而起到缓解拥堵、改善环境的作用。但是，目前的车载多媒体系统虽然具备导航功能，但是，系统运行欠缺流畅，不够人性化，更新地图时经常需要拿到专业门店进行升级维护，操作相当麻烦。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，操作方便，而且能实时更新地图，显示实时信息的车载卫星定位导航系统。
[0004]本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的:一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，它包括中央处理器、显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元、车联网后台服务中心和电源管理单元，中央处理器分别连接显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元和电源管理单元，导航处理单元通过终端通讯处理单元与车联网后台服务中心通讯连接，导航处理单元包括支持北斗2和GPS卫星定位两种模式的导航模块、外置有源接收天线。
[0005]作为上述方案的进一步说明，所述中央处理器采用STM8207R8T6为主控芯片，利用北斗2/GPS卫星定位两种模式信号接收模块精确自主定位，实现显示导航电子地图。
[0006]所述显示单元包括TFT显示屏和连接于TFT显示屏输入端的背光电路和屏驱动芯片，背光电路和屏驱动芯片分别连接中央处理器。
[0007]所述电源管理单元外接12V直流电源，包括滤波/保护电路、电源管理1C、稳压1C，其中，电源管理IC使用场效应管MP2482，稳压IC采用LDO线性稳压器。
[0008]所述导航模块的数据通信串口输出标准NMEA0183V3.0串行数据。
[0009]所述终端通讯处理单元包括3G网络通讯模块、外置有源接收天线，通过外接中央处理器实现与车联网后台服务中心进行通讯。
[0010]本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是:
[0011]本实用新型由支持北斗2/GPS卫星定位两种模式的导航模块，中央处理器、显示单元、终端通讯处理单元各种外接设备组成，各模块之间的接口程序紧凑、高效，使其能满足大量数据的同时处理，使系统运行更流畅，界面更美观，操作更人性化和有效；并以车联网为服务中心，3G网络为通信载体，在强大的服务中心和快速的3G网络支持下，本导航能为车主提供优质的服务，对比GPRS网络能更快地实时更新地图，显示实时信息，传播多媒体资讯。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构原理示意图；
[0013]图2为本实用新型的电源管理单元结构原理图；
[0014]图3为本实用新型的导航单元结构原理图；
[0015]图4为本实用新型的终端通讯处理单元结构原理图。
[0016]附图标记说明:1、中央处理器2、显示单元2-1、TFT显示屏2-2、背光电路2-3、屏驱动芯片3、导航处理单元3-1、导航模块3-2、外置有源接收天线4、终端通讯处理单元4-1、3G网络通讯模块4-2、外置有源接收天线5、后台服务中心6、电源管理单元6-1、滤波/保护电路6-2、电源管理IC6-3、稳压1C。
【具体实施方式】
[0017]如图1-图4所示，本实用新型一种车载卫星定位导航系统，它包括中央处理器1、显示单元2、导航处理单元3、终端通讯处理单元4、车联网后台服务中心5和电源管理单元6，中央处理器I分别连接显示单元2、导航处理单元3、终端通讯处理单元4和电源管理单元6，导航处理单元通过终端通讯处理单元与车联网后台服务中心通讯连接，导航处理单元3包括支持北斗2和GPS卫星定位两种模式的导航模块3-1、外置有源接收天线3-2。中央处理器采用STM8207R8T6为主控芯片，利用北斗2/GPS卫星定位两种模式信号接收模块精确自主定位，实现显示导航电子地图。显示单元包括TFT显示屏2-1和连接于TFT显示屏输入端的背光电路2-2和屏驱动芯片2-3，背光电路2-2和屏驱动芯片2-3分别连接中央处理器I。电源管理单元6外接12V直流电源，包括滤波/保护电路6-1、电源管理IC6-2、稳压IC6-3，其中，电源管理IC使用场效应管MP2482，稳压IC采用LDO线性稳压器。导航模块的数据通信串口输出标准NMEA0183V3.0串行数据。终端通讯处理单元4包括3G网络通讯模块4-1、外置有源接收天线4-2，通过外接中央处理器实现与车联网后台服务中心进行通讯。
[0018]以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，它包括中央处理器、显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元、车联网后台服务中心和电源管理单元，中央处理器分别连接显示单元、导航处理单元、终端通讯处理单元和电源管理单元，导航处理单元通过终端通讯处理单元与车联网后台服务中心通讯连接，导航处理单元包括支持北斗2和GPS卫星定位两种模式的导航模块、外置有源接收天线。
2.根据权利要求1所述的一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，所述中央处理器采用STM8207R8T6为主控芯片，利用北斗2/GPS卫星定位两种模式信号接收模块精确自主定位。
3.根据权利要求1所述的一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，所述显示单元包括TFT显示屏和连接于TFT显示屏输入端的背光电路和屏驱动芯片，背光电路和屏驱动芯片分别连接中央处理器。
4.根据权利要求1所述的一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，所述电源管理单元外接12V直流电源，包括滤波/保护电路、电源管理1C、稳压1C，电源管理IC使用场效应管MP2482，稳压IC采用LDO线性稳压器。
5.根据权利要求1所述的一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，导航模块的数据通信串口输出标准NMEA0183V3.0串行数据。
6.根据权利要求1所述的一种车载卫星定位导航系统，其特征在于，所述终端通讯处理单元包括3G网络通讯模块、外置有源接收天线，通过外接中央处理器实现与车联网后台服务中心进行通讯。
【文档编号】G01S19/33GK203616478SQ201320445621
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年7月24日 优先权日:2013年7月24日
【发明者】刘智 申请人:佛山市三水科多盈电子科技有限公司