一种发动机功率批量检测测试系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种发动机功率批量检测测试系统统，它包括测试组件、支座组件、滑动组件、输送组件和尾气组件；所述测试组件、支座组件与滑动组件设置有多组；在每组设置中，所述支座组件、测试组件与滑动组件首位顺序相连成一条直线，并与所述输送组件输送方向垂直，所述尾气组件设置在所述支座组件的上方。本实用新型的目的是提供一种发动机功率批量检测测试系统统，方便快速测试发动机的性能参数，适应不同规格的发动机使用，适用范围广，操作方便，实用省力；便于批量检测，节省检测等待时间。
【专利说明】一种发动机功率批量检测测试系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及发动机制造领域，尤其涉及一种发动机功率批量检测测试系统统。
【背景技术】
[0002]发动机生产后的功率测试是一项必要的工作程序。通过对发动机进行加负载的功率试验，可以发现和检查发动机重新装配后是否存在漏水、漏油、漏气现象，是否有振动和异响，测试发动机的功率、扭矩、转速、油耗等是否达到额定值，有关的温度和压力是否正常。据此判断生产的发动机是否合格。
[0003]为实现发动机的功率测试，需将发动机与功率测试机进行准确可靠的联接，并调整测功机中心轴线与发动机飞轮中心线的同心度控制在允许的公差范围内。由于发动机品种多，功率范围宽，外形尺寸差别较大，给发动机的测试带来较大的难度，且手工移动操作费时费力。对于批量生产或者修理的发动机，单一测试往往会需要较长时间等待，不利于提高生产效率。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种发动机功率批量检测测试系统统，方便快速测试发动机的性能参数，适应不同规格的发动机使用，适用范围广，操作方便，实用省力；便于批量检测，节省检测等待时间。
[0005]为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是:一种发动机功率批量检测测试系统统，它包括测试组件(1001)、支座组件(1002)、滑动组件(1003)和输送组件(1004);所述测试组件(1001)、支座组件(1002)与滑动组件(1003)设置有多组；在每组设置中，所述支座组件(1002)、测试组件(1001)与滑动组件(1003)首位顺序相连成一条直线，并与所述输送组件(1004)输送方向垂直。
[0006]所述测试组件(1001)，它包括支架(I)和底板(2)，所述底板(2)上设置有支撑块(201)，所述支撑块(201)之上配合有导槽板(3)，所述导槽板(3)底部连接有伸缩机构(8);所述伸缩机构(8 )设置在底板(2 )底部，并连接有控制箱(801);所述导槽板(3 )上设置有导轨槽(301)，所述导轨槽(301)上配合有支座板(4 )，所述支座板(4 )上固定有功率测试机
(5)。
[0007]所述支座组件(1002)，它包括支架上设置的固定卡(703)，以及移动座(702);所述移动座(702 )上安放有发动机(7 );与所述固定卡(703 )对应，所述移动座(701)的相应位置设置有固定销(703)；
[0008]所述滑动组件(1003)为一带有滑动板(803)的支架。
[0009]所述输送组件(1004)为一带有输送带(804)的支架。
[0010]所述尾气组件(1005)，他包括吸烟罩(9)，以及与所述吸烟罩相连的排烟管(901)和尾气处理器(802)。[0011]进一步的，所述支座板(4 )与导轨槽(301)连接处设置有锁紧装置(401)。
[0012]进一步的，所述功率测试机(5)与所述发动机(7)通过联轴器(6)相连。
[0013]本实用新型的有益效果:1、测试装置可以根据实际发动机的尺寸高度调节到最佳联轴位置，方便测试操作。
[0014]2、采用导轨槽水平移动，便于功率测试机移动，同时保证功率测试机的平稳；采用锁紧装置锁紧导轨槽，便于测试定位。
[0015]3、测试与输送路线分开，便于操作管理，同时有利于测试稳定。
[0016]4、减少了发电机移动所需人力，测试方便,实用省力。
[0017]5、便于批量检测，节省检测等待时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型立体示意图。
[0019]图2为本实用新型主视示意图。
[0020]图3为本实用新型俯视示意图。
[0021]图中所述的数字标注表示为:1、支架；2、底板；3、导槽板；4、支座板；5、功率测试机；6、联轴器；7、发动机；8、伸缩机构；201、支撑块；301、导轨槽；401、锁紧装置；701、移动座;702、固定卡;703、固定销;801、控制箱;803、滑动板;804、输送带;1001、测试组件；1002、支座组件；1003、滑动组件；1004、输送组件。
[0022]【具体实施方式】
[0023]为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
[0024]如图1-3所示，本实用新型的装配关系为:它包括测试组件1001、支座组件1002、滑动组件1003和输送组件1004 ;所述测试组件1001、支座组件1002与滑动组件1003设置有多组；在每组设置中，所述支座组件1002、测试组件1001与滑动组件1003首位顺序相连成一条直线，并与所述输送组件1004输送方向垂直。
[0025]所述测试组件1001，它包括支架I和底板2，所述底板2上设置有支撑块201，所述支撑块201之上配合有导槽板3，所述导槽板3底部连接有伸缩机构8 ;所述伸缩机构8设置在底板2底部，并连接有控制箱801 ;所述导槽板3上设置有导轨槽301，所述导轨槽301上配合有支座板4，所述支座板4上固定有功率测试机5。
[0026]所述支座组件1002，它包括支架上设置的固定卡703，以及移动座702 ;所述移动座702上安放有发动机7 ;与所述固定卡703对应，所述移动座701的相应位置设置有固定销 703 ；
[0027]所述滑动组件1003为一带有滑动板803的支架。
[0028]所述输送组件1004为一带有输送带804的支架。
[0029]优选的，所述支座板4与导轨槽301连接处设置有锁紧装置401。
[0030]优选的，所述功率测试机5与所述发动机7通过联轴器6相连。
[0031]具体操作时，发动机7安放在移动座701上，从输送组件1004上的输送带804上流下进入待测试状态；到达滑动组件1003的位置时，移动发动机7，通过滑动板803过渡，滑动到支座组件1002上；将发动机7的曲轴一侧面朝功率测试机5，调整发动机7的位置，使其曲轴线与功率测试机5水平；启动控制箱801，调节伸缩机构8，使之带动导槽板3上下移动，进而带动功率测试机5上下移动，并使功率测试机5的输入轴线与发动机7的曲轴线平齐；然后通过联轴器6连接发动机7与功率测试机5，启动后进入测试流程。
[0032]测试完成的发动机7合格的贴上合格标签原路返回，退回到输送组件1004的输送带804上；不合格的取下，贴上不合格标签进入待处理区域；在测试的同时，其他未测试的发动机7无需等待，直接下流至下一待测试区域进行测试。
[0033]使用本实用新型装置测试发动机，方便快速测试发动机的性能参数，适应不同规格的发动机使用，适用范围广，操作方便，实用省力，减少测试环境中的尾气污染，便于批量检测，节省检测等待时间。
[0034]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括哪些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0035]本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，而客观上存在无限的具体结构，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种发动机功率批量检测测试系统统，其特征在于，它包括测试组件(1001)、支座组件(1002)、滑动组件(1003)和输送组件(1004);所述测试组件(1001 )、支座组件(1002)与滑动组件(1003)设置有多组；在每组设置中，所述支座组件(1002)、测试组件(1001)与滑动组件(1003)首位顺序相连成一条直线，并与所述输送组件(1004)输送方向垂直； 所述测试组件(1001)，它包括支架(I)和底板(2)，所述底板(2)上设置有支撑块(201)，所述支撑块(201)之上配合有导槽板(3)，所述导槽板(3)底部连接有伸缩机构(8);所述伸缩机构(8 )设置在底板(2 )底部，并连接有控制箱(801);所述导槽板(3 )上设置有导轨槽(301)，所述导轨槽(301)上配合有支座板(4 )，所述支座板(4 )上固定有功率测试机(5)； 所述支座组件(1002)，它包括支架上设置的固定卡(703)，以及移动座(702);所述移动座(702)上安放有发动机(7);与所述固定卡(703)对应，所述移动座(701)的相应位置设置有固定销(703)； 所述滑动组件(1003)为一带有滑动板(803)的支架； 所述输送组件(1004)为一带有输送带(804)的支架。
2.根据权利要求1所述的一种发动机功率批量检测测试系统统，其特征在于，所述支座板(4 )与导轨槽(301)连接处设置有锁紧装置(401)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机功率批量检测测试系统统，其特征在于，所述功率测试机(5)与所述发动机(7)通过联轴器(6)相连。
【文档编号】G01M15/00GK203616130SQ201320796562
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】沈永江 申请人:重庆科马工贸有限公司