地铁整流器轻载试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种地铁整流器轻载试验装置，其包括对外部电源进行转化输出的电源模块，对电源模块的通断进行控制的控制模块，对试验装置及地铁整流器的电压、电流进行检测的数据采集模块，以及显示试验装置的检测结果并对试验装置进行操控的显示操控模块。本实用新型所述的地铁整流器轻载试验装置可实现对地铁整流器的轻载试验，且其操作简单，使用方便，具有很好的实用性。
【专利说明】地铁整流器轻载试验装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及整流器试验检测【技术领域】，特别涉及一种地铁整流器轻载试验装置。
【背景技术】
[0002]地铁整流器的轻载试验及轻载功率损耗试验时考核地忒整流器各项功能是否正常的必要试验，上述试验又称为功能试验，我国国家标准GB/T13422-2013《半导体变流器电气试验方法》对此做出了明确的要求。地铁整流器试验的有效性对保证整流器的正常使用有非常重大的意义，但目前在进行地铁整流器轻载试验时都是采用多种设备相结合来完成，没有一种专用的试验测试装置，且由于地铁整流器也多为安装在地下，因此整个试验工作有诸多不便。有鉴于此，有必要提供一种专用的地铁整流器试验测试装置以满足实际试验工作的便利性和有效性的需要。
实用新型内容
[0003]有鉴于此，本实用新型旨在提出一种地铁整流器轻载试验装置，其可实现对地铁整流器的轻载试验，且其操作简单，使用方便，具有很好的实用性。
[0004]为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种地铁整流器轻载试验装置，其包括:
[0006]电源模块，所述电源模块包括与外部电源相连的调压器，以及串接于所述调压器输出端的升压变压器，所述升压变压器的输出端与地铁整流器相连，在所述调压器上传动连接有驱使调压器进行调压操作的驱动机构；
[0007]控制模块，所述控制模块包括串接于所述调压器与外部电源间的电源输入继电器，串接于所述调压器与升压变压器间的调压器输出继电器，以及连接于所述升压变压器输出端、并与地铁整流器的输入端相连的电源输出接触器，还包括与所述电源输入继电器、调压器输出继电器、电源输出接触器以及驱动机构电连接、以驱使其动作的控制单元；
[0008]数据采集模块，所述数据采集模块包括对所述电源模块的输出电压、电流进行检测的第一检测单元和对地铁整流器的输出电压、电流进行检测的第二检测单元，以及与所述第一检测单元和第二检测单元电连接、以对其检测信号进行采集转化的数据采集单元；
[0009]显示操控模块，电连接于所述控制模块和数据采集模块。
[0010]进一步的，所述地铁整流器轻载试验装置还包括电连接于所述数据采集模块和控制模块之间，以进行接地及过载保护的保护模块。
[0011]进一步的，所述地铁整流器轻载试验装置还包括电连接于所述控制模块上的急停按钮。
[0012]进一步的，在所述显示操控模块上电连接有声光报警单元。
[0013]进一步的，所述驱动机构为传动连接于调压器上的步进电机。
[0014]进一步的，所述第一检测单元包括设于电源模块输出端的电压互感器和电流互感器，所述第二检测单元包括设于地铁整流器输出端的分压器和分流器。
[0015]进一步的，所述控制单元为可编程控制器。
[0016]进一步的，所述显示操控模块采用嵌入式一体化触摸屏。
[0017]相对于现有技术，本实用新型所述的具有以下优势:
[0018](I)本实用新型所述的地铁整流器试验装置采用电源模块、控制模块、数据采集模块及显示操控模块的集成设置，使整个试验装置实现模块式一体化设计，通过各个模块构件间的分工协作即可实现对地铁整流器的试验检测，由于使各试验模块集中于一装置内，因此相比于现有的试验方式操作简单，使用也更为方便，具有了很好的实用性；
[0019](2)设置保护模块可对试验装置可能发生的接地及过载故障进行有效保护，以保证试验装置正常工作；
[0020](3)设置急停按钮可在试验过程中满足临时停机的需要，并可避免因意外突发情况带来不必要的问题，设置声光报警单元可在试验装置发生故障时进行更为有效的提醒，以便于及时发现和解决问题；
[0021](4)使用步进电机、可编程控制器及嵌入式一体化触摸屏等，其性能稳定且使用方便，可使试验装置功能更加完善。
【专利附图】
【附图说明】
[0022]构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
[0023]图1为本实用新型实施例所述的地铁整流器轻载试验装置的构成示意图；
[0024]附图标记说明:
[0025]1-电源模块，2-控制模块，3-数据采集模块，4-显示操控模块，5-保护模块，6_急停按钮，7-声光报警单元。
【具体实施方式】
[0026]需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0028]本实施例涉及一种地铁整流器轻载试验装置，如图1中所示，其主要由电源模块1、控制模块2、数据采集模块3，以及与控制模块2和数据采集模块3电连接的显示操控模块4等构成。
[0029]电源模块I包括与外部电源相连的调压器，在调压器上传动连接有驱使调压器进行调压操作的驱动机构，本实施例如图1中所示该驱动机构采用步进电机，当然除了步进电机，驱动机构也可选用其它如全数字式伺服交流电机等执行器。电源模块I还包括串接于调压器输出端的升压变压器，升压变压器的输出端则与图中未示出的地铁整流器的输入端相连。调压器可用于对外部输入电源进线连续调整，经调压器调整后电流进入升压变压器，以得到试验需要的电压。
[0030]控制模块2包括串接于调压器与外部电源间的电源输入继电器，串联相接于调压器与升压变压器间的调压器输出继电器，以及连接于升压变压器的输出端、并与地铁整流器的输入端相连的电源输出接触器，还包括与电源输入继电器、调压器输出继电器、电源输出接触器以及步进电机电连接、以驱使上述各部件动作的控制单元。电源输入继电器用于控制调压器和外部电源之间的通断，调压器输出继电器实现对调压器和升压变压器之间的通断控制，而电源输出接触器作为整个试验装置的输出端，用于控制试验装置与被测地铁整流器之间的通断。
[0031]数据采集模块3包括对电源模块I的输出电压、电流进行检测的第一检测单元和对地铁整流器的输出电压、电流进行检测的第二检测单元，以及与第一检测单元和第二检测单元电连接、以对其检测信号进行采集转化的数据采集单元。本实施例中的第一检测单元为设于电源模块I输出端的电压互感器和电流互感器，而第二检测单元则包括设于地铁整流器输出端的分压器和分流器。数据采集单元则可将电压互感器、电流互感器及分压器和分流器检测到的各模拟电参数采集到并转换成数字信号以供显示操控模块4计算分析。
[0032]本实施例中控制模块2中的控制单元可采用可编程控制器，而显示操控模块4可采用嵌入式一体化触摸屏。嵌入式一体化触摸屏可用于显示装置状态、进行参数设置、数据运算存储，具有复位、启停等功能按键，并可进行自检、报警提示等。可编程控制器则用于接收嵌入式一体化触摸屏发出的各项指令，并可驱使电源输入继电器、调压器输出继电器、电源输出接触器以及步进电机等动作，同时可编程控制器还可将各部件动作的执行情况反馈至嵌入式一体化触摸屏。
[0033]本实施例中为保障试验装置的正常使用，还在数据采集模块3和控制模块2的控制单元之间电连接设有保护模块5。保护模块5可用于对试验装置进行接地保护及过载保护，当试验装置没有接地或接地不良时，保护模块5将通过控制单元驱使电源输入继电器动作，以切断试验装置的电源输入。当然本实施例中保护模块5的输出端也可与嵌入式一体化触摸屏电连接，以可对接地故障进行报警提示。而若试验装置的输出电压或输出电流超过警告上限发生过载问题时，保护模块5则可给嵌入式一体化触摸屏反馈信号，以使嵌入式一体化触摸屏进行报警提示。当输出电压或电流超过保护动作上限时，保护模块5则可通过控制单元驱使调压器输出继电器和电源输出接触器动作以切断试验装置的电流输出，此时也仍由嵌入式一体化触摸屏进行警告提示。保护模块5的保护动作上限值可由嵌入式一体化触摸屏进行设置，而警告上限值则一般设置为保护动作上限值的90%。
[0034]本实施例中为增加嵌入式一体化触摸屏的警示效果，还可在嵌入式一体化触摸屏上电连接一个声光报警单元7。而为了在试验过程中满足临时停机的需要，以避免因意外突发情况带来不必要的问题，还可在控制模块2的调压器输出继电器处设置一个急停按钮6，当急停按钮6动作时即可使调压器输出继电器动作以切断调压器和升压变压器间的连接。通过急停按钮6即可在现场出现异常情况或闲杂人员靠近时迅速切断试验装置的电流输出，当然急停按钮6也可电连接于嵌入式一体化触摸屏，以对异常状况进行提示。
[0035]本地铁整流器轻载试验装置的嵌入式一体化触摸屏、可编程控制器、数据采集单元、步进电机、急停按钮6、声光报警单元7，以及调压器、升压变压器和各检测器件、继电器、接触器等均可由市场购买得到。在进行试验时，首先检查现场的电源供电情况，然后使试验装置正确接地，将现场外部电源接至电源输入继电器处，将电源输出接触器的输出端接至已脱离地铁供电回路的地铁整流器的输入端，再将电压互感器和电流互感器设置于试验装置的输出端，将分压器和分流器设置于地铁整流器的输出端，再次检查确认后即可开始试验工作。
[0036]在试验中，试验装置通电后，嵌入式一体化触摸屏可控制装置进行一个自检过程，以对可编程控制器、数据采集单元等进行测试。自检完成后，可在嵌入式一体化触摸屏上设置试验装置的输出电压，并根据地铁整流器的工作参数设置试验装置的输出电流，上述参数设置完成后即可点击嵌入式一体化触摸屏上的启停键开始试验。此时，试验装置的输出电压和电流值以及地铁整流器的输出电压和电流值均会被采集到嵌入式一体化触摸屏处，并可在嵌入式一体化触摸屏处进行计算分析，以得到地铁整流器的轻载试验结果并可将其示出。在对试验结果进行存储或记录后即可点击嵌入式一体化触摸屏上的启停键以结束试验。
[0037]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种地铁整流器轻载试验装置，其特征在于包括: 电源模块，所述电源模块包括与外部电源相连的调压器，以及串接于所述调压器输出端的升压变压器，所述升压变压器的输出端与地铁整流器相连，在所述调压器上传动连接有驱使调压器进行调压操作的驱动机构； 控制模块，所述控制模块包括串接于所述调压器与外部电源间的电源输入继电器，串接于所述调压器与升压变压器间的调压器输出继电器，以及连接于所述升压变压器输出端、并与地铁整流器的输入端相连的电源输出接触器，还包括与所述电源输入继电器、调压器输出继电器、电源输出接触器以及驱动机构电连接、以驱使其动作的控制单元； 数据采集模块，所述数据采集模块包括对所述电源模块的输出电压、电流进行检测的第一检测单元和对地铁整流器的输出电压、电流进行检测的第二检测单元，以及与所述第一检测单元和第二检测单元电连接、以对其检测信号进行采集转化的数据采集单元； 显示操控模块，电连接于所述控制模块和数据采集模块。
2.根据权利要求1所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:还包括电连接于所述数据采集模块和控制模块之间，以进行接地及过载保护的保护模块。
3.根据权利要求2所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:还包括电连接于所述控制模块上的急停按钮。
4.根据权利要求3所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:在所述显示操控模块上电连接有声光报警单元。
5.根据权利要求2所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:所述驱动机构为传动连接于调压器上的步进电机。
6.根据权利要求2所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:所述第一检测单元包括设于电源模块输出端的电压互感器和电流互感器，所述第二检测单元包括设于地铁整流器输出端的分压器和分流器。
7.根据权利要求2所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:所述控制单元为可编程控制器。
8.根据权利要求7所述的地铁整流器轻载试验装置，其特征在于:所述显示操控模块采用嵌入式一体化触摸屏。
【文档编号】G01R31/00GK204129138SQ201420564048
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】李健, 胡艳雷, 胡建坤 申请人:保定市思瑞特电气有限公司