用于公共交通车辆的易燃品监测装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于公共交通车辆的易燃品监测装置，包括气体传感器、信号调理电路、主控芯片、通信电路、稳压电源模块和风扇，气体传感器布置于风扇的出风口，主控芯片包含A/D采样模块和GPIO模块，气体传感器通过信号调理电路与主控芯片的A/D采样模块相连，所述主控芯片的GPIO模块通过通信电路与公共交通车辆的汽车仪表盘相连，稳压电源模块分别与气体传感器、信号调理电路、主控芯片、通信电路、风扇相连。本实用新型能够分布式安装在公共交通车辆内部，监测乘客携带易燃品的挥发气体，将信息发送到汽车仪表盘进行分析和报警，能够起到提前预警采取措施制止犯罪和疏散人群的作用，响应时间短、体积小、成本低、功耗低。
【专利说明】用于公共交通车辆的易燃品监测装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及易燃品监测设备，具体涉及一种用于公共交通车辆的易燃品监测
目.0
【背景技术】
[0002]公共交通易燃品纵火案是报复社会和破坏公共设施的案件中最为常见的方式，发生这些案件后，政府部门陆续推出了一些公共交通安全措施和易燃品管控法规，但是用于公共交通安全的易燃品监测装置才是解决问题的有效方式，急需普及装备。
[0003]自2008年以来发生的10起公共交通安全刑事案件中，除最早的昆明公交车爆炸案是硝酸铵定时炸弹外，其它9起案件均为易燃品纵火。日常生活中民众容易获得的易燃品主要有:汽油、酒精、松香水、香蕉水。但是，现有技术的公共交通车辆监测装置只能通过检测温度上升或烟雾来判断危险情况的发生，发出警报时已经错过了最佳预防和疏散时间，不能满足应对紧急情况的需求。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够分布式安装在公共交通车辆内部，监测乘客携带易燃品的挥发气体，将信息发送到汽车仪表盘进行分析和报警，能够起到提前预警采取措施制止犯罪和疏散人群的作用，响应时间短、体积小、成本低、功耗低的用于公共交通车辆的易燃品监测装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:
[0006]一种用于公共交通车辆的易燃品监测装置，包括气体传感器、信号调理电路、主控芯片、通信电路、稳压电源模块和风扇，所述气体传感器布置于风扇的出风口，所述主控芯片包含A/D采样模块和GP1模块，所述气体传感器通过信号调理电路与主控芯片的A/D采样模块相连，所述主控芯片的GP1模块通过通信电路与公共交通车辆的汽车仪表盘相连，所述稳压电源模块分别与气体传感器、信号调理电路、主控芯片、通信电路、风扇相连。
[0007]所述稳压电源模块包括24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路，所述24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路的输入端分别与车载直流24V电源相连，所述24V转5V电源电路的输出端分别与气体传感器、通信电路、风扇相连，所述24V转3.3V电源电路的输出端分别与信号调理电路、主控芯片相连。
[0008]所述通信电路包括CAN控制器和CAN总线收发器，所述主控芯片的GP1模块依次通过CAN控制器、CAN总线收发器与公共交通车辆的汽车仪表盘的CAN总线接口相连。
[0009]所述风扇为液压轴承直流风扇。
[0010]本实用新型用于公共交通车辆的易燃品监测装置具有下述优点:本实用新型集成了气体传感器、信号调理电路、主控芯片、通信电路、稳压电源模块和风扇，只需将本实用新型安装在公共交通车辆座椅下，由车载直流24V供电，通过通信电路连接到汽车仪表盘，形成对周围区域的易燃品挥发气体实时监测，多点布设可以全面覆盖整个公共交通车辆；一旦监测模块发现易燃品挥发气体的浓度超过一定的阈值，将信息发送到汽车仪表盘，由汽车仪表盘进行报警提示司机采取措施靠边停车打开车门，极大程度上降低损失；监测模块体积小巧、成本低廉、超低功耗、安装隐蔽，不但便于推广，而且与目前公交车使用的通信总线兼容，可以很好地集成安装到现有的公共交通车辆上。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型实施例的框架结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0014]如图1所示，本实施例用于公共交通车辆的易燃品监测装置包括气体传感器1、信号调理电路2、主控芯片3、通信电路4、稳压电源模块5和风扇6，气体传感器I布置于风扇6的出风口，主控芯片3包含A/D采样模块和GP1模块，气体传感器I通过信号调理电路2与主控芯片3的A/D采样模块相连，主控芯片3的GP1模块通过通信电路4与公共交通车辆的汽车仪表盘相连，稳压电源模块5分别与气体传感器1、信号调理电路2、主控芯片3、通信电路4、风扇6相连。在工作状态下，信号调理电路2将气体传感器I的电阻信号转换为电压信号，主控芯片3则通过A/D采样模块采集信号处理电路2输出的电压信号，且将数据通过GP1模块、通信电路4将发送到汽车仪表盘，同时控制风扇6转动，将本实施例装置附近的空气送至气体传感器I以加快响应速度；气体传感器I用于检测附近空气中易燃品挥发气体的浓度，分为加热部分和传感部分，加热部分的工作电压为直流5V，在加热稳定的情况下可以通过传感部分的电阻变化来换算气体浓度。
[0015]本实施例中，信号调理电路2采用运算放大器LM358，工作电压为直流3.3V，将气体传感器I的电阻变化转换为输出电压变化，从而反映附近空气中易燃品挥发气体的浓度变化。
[0016]本实施例中，主控芯片3采用TEXAS INSTRUMENTS公司开发的低功耗处理器MSP430F169，工作电压为直流3.3V，具有12位精度的A/D采样模块和GP1模块(通用输入输出接口)；A/D采样模块电性连接信号调理电路2，将电压信号转换为12位二进制数值；GP1模块电性连接通信电路4，实现与汽车仪表盘之间通信的CAN总线数据收发。
[0017]本实施例中，通信电路4包括CAN控制器SJAlO和CAN总线收发器PCA82C250，主控芯片3的GP1模块依次通过CAN控制器、CAN总线收发器与公共交通车辆的汽车仪表盘的CAN总线接口相连。CAN控制器SJAlO和CAN总线收发器PCA82C250供电电压为直流5V，CAN总线波特率为96bps，多个本实施例可以挂接在CAN总线上与汽车仪表盘通信。
[0018]稳压电源模块5分别与气体传感器1、信号调理电路2、主控芯片3、通信电路4、风扇6相连，用于给气体传感器1、信号调理电路2、主控芯片3、通信电路4、和风扇6提供电源。本实施例中，稳压电源模块5包括24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路，24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路的输入端分别与车载直流24V电源相连，24V转5V电源电路的输出端分别与气体传感器1、通信电路4、风扇6相连，24V转3.3V电源电路的输出端分别与信号调理电路2、主控芯片3相连。
[0019]本实施例中，风扇6为液压轴承直流风扇，具有小尺寸、低噪声、大风量的优点；本实施例中液压轴承直流风扇的尺寸为20mm*20mm*8mm，供电电压为直流5V，风量0.88CFM，噪音17dba。
[0020]本实施例在使用时，只需将本实施例安装在公共交通车辆的座椅下，由车载直流24V供电，通过CAN总线连接到汽车仪表盘，形成对周围区域的易燃品挥发气体实时监测，多点布设可以全面覆盖整个公共交通车辆。一旦本实施例发现易燃品挥发气体的浓度超过一定的阈值，将信息发送到汽车仪表盘，由汽车仪表盘进行报警提示司机采取措施靠边停车打开车门，极大程度上降低损失；监测模块体积小巧、成本低廉、超低功耗、安装隐蔽，不但便于推广，而且与目前公交车使用的CAN总线兼容，可以很好地集成安装到现有的公交车上。
[0021]以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本实用新型原理的技术方案均属于本实用新型的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理的前提下进行的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种用于公共交通车辆的易燃品监测装置，其特征在于:包括气体传感器(1)、信号调理电路(2)、主控芯片(3)、通信电路(4)、稳压电源模块(5)和风扇￠)，所述气体传感器(I)布置于风扇(6)的出风口，所述主控芯片(3)包含A/D采样模块和GP1模块，所述气体传感器(I)通过信号调理电路(2)与主控芯片(3)的A/D采样模块相连，所述主控芯片(3)的GP1模块通过通信电路(4)与公共交通车辆的汽车仪表盘相连，所述稳压电源模块(5)分别与气体传感器(I)、信号调理电路(2)、主控芯片(3)、通信电路(4)、风扇(6)相连。
2.根据权利要求1所述的用于公共交通车辆的易燃品监测装置，其特征在于:所述稳压电源模块(5)包括24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路，所述24V转5V电源电路和24V转3.3V电源电路的输入端分别与车载直流24V电源相连，所述24V转5V电源电路的输出端分别与气体传感器(I)、通信电路(4)、风扇(6)相连，所述24V转3.3V电源电路的输出端分别与信号调理电路(2)、主控芯片(3)相连。
3.根据权利要求2所述的用于公共交通车辆的易燃品监测装置，其特征在于:所述通信电路(4)包括CAN控制器和CAN总线收发器，所述主控芯片(3)的GP1模块依次通过CAN控制器、CAN总线收发器与公共交通车辆的汽车仪表盘的CAN总线接口相连。
4.根据权利要求3所述的用于公共交通车辆的易燃品监测装置，其特征在于:所述风扇(6)为液压轴承直流风扇。
【文档编号】G01N27/04GK204188557SQ201420659203
【公开日】2015年3月4日 申请日期:2014年11月6日 优先权日:2014年11月6日
【发明者】余岑, 姚冰, 郭玉坤, 李东风, 杨春旺, 葛磊, 刘卫, 杨莹莹 申请人:安徽芯核防务装备技术股份有限公司