1.一种整车转向系统阻力测试装置，其特征在于，包括：
固定架，其水平放置在地面上，在所述固定架的顶面设有一向下开口的第一弧形槽，在第一弧形槽的外沿设有角度刻度；
测试平台，测试平台为一弧形板，弧形板的弧形面在同一圆面上，在测试平台的底面紧邻其弧形面设有一与测试平台同心的第二弧形槽，第二弧形槽的两端开口，所述测试平台水平放置在固定架上，在所述弧形面的中部凸设有一刻度指针；
滚珠，其设在第二弧形槽与第一弧形槽间，固定架通过滚珠与测试平台滑动连接；
加载装置，其沿弧形板的切线方向作用在其弧形面上，用以拉动测试平台在固定架上转动；
所述加载装置为拉力测试带，所述拉力测试带与测试平台的弧形面相贴合，拉力测试带的一端通过销轴固定在所述弧形面上；
所述固定架包括：顶部的支撑板、设在所述支撑板底部的支座以及设在所述支座底部的底座，所述测试平台通过滚珠安装在所述支撑板上，所述底座固定在地面上；
所述底座上设有一组横向设置的滑轨；所述支座底部设有一组与所述滑轨相配的滑槽，所述支座通过滑轨与滑槽的配合滑动的安装在底座上。
2.如权利要求1所述的整车转向系统阻力测试装置，其特征在于，所述支撑板焊接在所述支座上。
3.如权利要求1所述的整车转向系统阻力测试装置，其特征在于，在所述弧形板背向所述弧形面的一侧凸设有一组定位凸台，所述定位凸台上开设有一第一定位孔；在支撑板上开设有与第一定位孔相配的第二定位孔，还包括定位销，所述定位销依次穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔。
4.如权利要求1所述的整车转向系统阻力测试装置，其特征在于，所述弧形板的圆心角大于180度。