本发明涉及eps生产现场振动噪声测试技术，尤其是涉及一种eps减速机构总成振动噪声的线上测试方法。
背景技术：
减速机构总成作为eps核心运动组件，在eps工作过程中，其包括的涡轮蜗杆和电机均是振动噪声产生的主要来源之一，因此在eps生产过程中有必要对减速机构的振动噪声进行相应检测，以满足eps产品的nvh性能。目前常用的测试方法有：
1)使用麦克风来检测运行噪声，其缺点为：对环境噪声有较高要求，通常eps产线噪声至少为75db(a)以上，需衰减至少30db(a)才可测试，隔音箱的制作不仅昂贵，而且占用较大体积，工人操作不便。
2)使用探针式加速度传感器测试振动，其缺点为：对设备要求较高，需制作集成机械臂和相关控制系统，成本较高。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种eps减速机构总成振动噪声的线上测试方法。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种eps减速机构总成振动噪声的线上测试方法，采用三向振动加速度传感器采集减速机构和电机的振动信号，并将其传输给数据采集器，该数据传感器通过滤波器滤波后将振动信号传输给处理器，该处理器对其振动信号进行分析得到噪声源信息。
优选地，所述的三向振动加速度传感器采用蜡固定在减速机构的壳体上。
优选地，所述的三向振动加速度传感器固定在最靠近减速机构蜗轮蜗杆的壳体上。
优选地，所述的三向振动加速度传感器固定在最靠近电机的壳体上。
优选地，所述的三向振动加速度传感器固定在同时最靠近涡轮蜗杆和电机的壳体上。
优选地，所述的数据采集器集成在eps设备中或单独选取的振动噪声采集设备，并依据eps振动规律选取测试0～2khz范围的振动加速度信号。
与现有技术相比，本发明具有以下优点：
1.操作简便，相对于使用其他固定方式，能节省产线周期时间。
2.测点布置灵活可控，可随时根据产品需求变更测点，而不需修改设备。
3.测试系统选取多样，可使用常规测试系统如b&k，lms等公司的振动噪声采集设备，也可自行将采集仪和滤波器集成在设备上。
4.环境噪声要求低，无需隔音箱，加速度信号可较真实得反应减速机构和电机的振动情况。
附图说明
图1为本发明的流程图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本发明保护的范围。
如图1所示，一种eps减速机构总成振动噪声的线上测试方法，采用三向振动加速度传感器采集减速机构和电机的振动信号，并将其传输给数据采集器，该数据传感器通过滤波器滤波后将振动信号传输给处理器，该处理器对其振动信号进行分析得到噪声源信息。
本发明测试方法，采用了三向振动加速度传感器配合数据采集器及滤波器，利用蜡将传感器固定在壳体表面，固定的蜡可选用粘着性较大的蜡，吸附于加速度传感器底部。电控ecu驱动电机，带动涡轮蜗杆以固定转速旋转。三向加速度传感器应用广泛，数据采集器可以集成在eps产线设备中，也可根据需要单独选取振动噪声采集设备，依据eps振动规律，通常可选取测试0～2khz范围的振动加速度信号。传感器布置点位于壳体上涡轮蜗杆啮合处附近，也接近电机，可以同时接受到涡轮蜗杆的振动及电机本身的振动信号，更真实的反映了eps的振动和噪声源情况。
具体操作流程如下：
预设各项采集参数与电机驱动参数→按产线要求放置eps减速机构总成组件→传感器底部加蜡黏着(通常加一次可循环使用几十次)→传感器按压附着在壳体上(具体测试点根据产品外形确定，通常在蜗杆外壳体处)→启动电机驱动程序运行eps→采集完毕，数据保存。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。