本发明涉及车辆检测领域，具体涉及一种车辆检测系统、方法及装置。
背景技术：
熔断器是指当电流超过规定值时，以本身产生的热量使熔体熔断，断开电路的一种电器，当电流超过规定值一段时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开的一种电流保护器，因此熔断器也被称为保险丝，其广泛应用于高低压配电系统和控制系统以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用最普遍的保护器件之一。
现有汽车中的点火电路、汽车门窗、汽车空调、水泵、燃油泵等汽车用电器内均设置有熔断器，用于汽车电路过流保护，汽车电子系统在使用过程中，若有电器设备不工作，则可能是保险丝烧毁导致，需及时更换，而大部分驾驶员对汽车熔断器的工作性能不了解，往往当车辆出现故障时，只能去4s店进行检查、维修，检查过程费时，此外由于驾驶员不能获知发生故障的位置，虽然只是一个保险丝损坏有时修理人员无法及时发现会将整个电气设备整体更换，使得维修成本高。
技术实现要素：
因此，本发明要解决的技术问题在于现有汽车熔断器故障后，汽车修理耗时且费用成本高。
有鉴于此，本发明提供一种车辆检测系统，包括：
电压传感器，用于与车辆内部的各个熔断器分别连接，以采集各个所述熔断器的电压值；
控制器，与所述电压传感器连接，采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，将所述电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置；
提示装置，用于提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。
优选地，还包括车辆电子控制单元，与所述电压传感器通过车辆控制系统的can总线连接，
将所述车辆熔断器的电压值发送给所述车辆电子控制单元，所述车辆电子控制单元将接收到的所述车辆熔断器电压值传输给所述控制器。
优选地，所述提示装置包括显示器，用于显示所述熔断器的名称、所在回路、所在位置中的一种或几种信息。
优选地，所述提示装置还包括语音模块，与所述控制器连接，用于语音提示所述熔断器信息。
相应地，本发明还提供一种车辆检测方法，包括：
采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值；
判断所述车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；
当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。
优选地，所述采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值，包括：
预先建立车辆熔断器的轮询顺序；
根据轮询顺序建立每个熔断器与所述轮询顺序的对应关系。
优选地，所述当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息，包括：
获取所述车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；
将所述车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。
相应地，本发明还提供一种车辆检测装置，包括：
获取单元，用于采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值；
判断单元，用于判断所述车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；
提示单元，用于当所述车辆熔断器电压值大于所述预设电压参考值时，提示所述电压值大于所述预设电压参考值的熔断器信息。
优选地，所述获取单元包括：
建立单元，用于预先建立车辆熔断器的轮询顺序；
对应关系建立单元，用于根据轮询顺序建立每个熔断器与所述轮询顺序的对应关系。
优选地，所述提示单元包括：
第一获取子单元，用于获取所述车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；
第一提示子单元，用于将所述车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。
本发明技术方案具有以下优点：
本发明提供的车辆检测系统，通过电压传感器，与车辆内部的熔断器分别连接，用于采集至少一个熔断器的电压值，控制器，与电压传感器连接，采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，将电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置，提示装置，用于提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，由于驾驶员不能及时、准确的发现熔断器故障，盲目寻求专业维修，导致汽车修理耗时且费用成本高的问题。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供的一种车辆检测系统的结构示意图；
图2是本发明另一实施例提供的一种车辆检测方法的流程图；
图3是本发明另一实施例提供的一种车辆检测装置的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明实施例提供一种车辆检测系统，用于当车辆出现熔断器故障时，为驾驶员提供自查车辆熔断器故障，减少了驾驶员由于熔断器小故障盲目去4s店进行检查、维修，检查的过程，节省时间与金钱成本。该系统如图1所示，包括：电压传感器11、控制器12和提示装置13，其中，电压传感器11，与车辆内部各个熔断器分别连接，用于采集各个熔断器的电压值；一般车辆内部的熔断器集成在车辆的保险盒内，电压传感器通过并联的方式与保险盒内的熔断器连接，通过控制每个并联电路的开断，实现对每个熔断器的电压值的采集。
由于电压传感器同时连接了所有的熔断器，因此无法直接获得每个熔断器的电压值，如果每个熔断器设置一个电压传感器，则不仅增加成本，而且需要更多的空间。本方案中，通过控制器12对每个熔断器的电压值进行轮询采集。控制器12与电压传感器11连接，将电压传感器与控制器通过数据线和a/d转换器直接连接，将电压传感器采集的电压值传输给控制器，a/d转换器可集成在控制器内，或者是通过在控制器内集成无线信号接收装置以及与电压传感器连接的无线信号发送装置，将电压值无线传输给控制器。控制器采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，控制器根据设定的熔断器所在回路的轮询顺序对每个熔断器进行轮询，可以在控制器内以及电压传感器上设置rs485等协议接口，根据不同的熔断器所在回路的编号顺序或具体的名称，通过设置轮询时间和轮询顺序，获取到每个熔断器的电压值信息。
在熔断器正常工作过程中，其两端的电压为熔断器正常工作电压值，可以将熔断器的额定电压值设置为预设电压参考值，当得到各个熔断器的电压值两端的电压大于预设电压参考值，则判定熔断器处于断开状态，即认为该回路中的熔断器切断了回路，因此需要维修。当得到了断开回路中的熔断器后，将该电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置。控制器将电信号转换为数字信号通过提示装置进行提示。
提示装置13，用于提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息。提示装置包括显示器，用于显示熔断器的名称、所在回路、所在位置中的一种或几种信息，其中预先将熔断器的名称、所在回路以及所在位置信息与熔断器的编号一一对应，控制器根据预先设定的轮询顺序，将对应编号的熔断器的名称、所在回路、所在位置预存在集成在控制器内的存储器内，例如当控制器检测到第5个熔断器的电压值大于预设电压参考值时，即将存储器中与第5个熔断器对应的熔断器的名称、所在回路、所在位置中的一种或几种信息通过显示器进行显示。
提示装置还包括语音模块，与控制器连接，用于语音提示熔断器信息。
本发明实施例提供的车辆检测系统，通过电压传感器，与车辆内部的各个熔断器分别连接，用于采集各个熔断器的电压值，控制器，与电压传感器连接，采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，将电压值大于预设电压参考值的熔断器信息发送给提示装置，提示装置，用于提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，由于驾驶员不能及时、准确的发现熔断器故障，盲目寻求专业维修，导致汽车修理耗时且费用成本高的问题。
作为另一种实现方式，由于车辆的电气控制量通过can总线进行电信号传输，为了减少数据传输布线难度与成本，该系统还包括车辆电子控制单元，与电压传感器通过车辆控制系统的can总线连接，将车辆熔断器的电压值发送给车辆电子控制单元，车辆电子控制单元将接收到的车辆熔断器电压值传输给控制器。
本发明实施例提供的车辆检测系统，通过车辆控制系统的can总线将电压传感器采集的电压值传输到与电压传感器连接的控制器，控制器控制电压传感器采用轮询的方式依次获取各个熔断器两端的电压值，通过提示装置提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，汽车修理耗时且费用成本高的问题。
相应地，本发明另一实施例提供一种车辆检测方法，如图2所示，包括：
s11，采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值。其中车辆熔断器的电压值可以通过电压传感器测得。
步骤s11具体包括以下步骤：
s111，预先建立车辆熔断器的轮询顺序。车辆熔断器设置在熔断器的保险盒内，根据不同车辆类型中的熔断器的数量以及熔断器的优先级等标准将保险盒内的熔断器进行排列、编号，可利用rs485等通讯协议，根据熔断器的编号对熔断器轮询获取熔断器电压值。
s112，根据轮询顺序建立每个熔断器与轮询顺序的对应关系。当设置的熔断器编号为1-5，则发送代表不同熔断器编号和对该编号对应的采集熔断器电压值命令的传输协议，例如当5号熔断器接收到指令后，首先判断该协议内容是否代表采集5号电压值的命令，若是，则对5号熔断器进行电压值采集。
s12，判断车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值，其中预设电压参考值为熔断器的正常工作的额定电压值；当车辆熔断器电压值大于预设电压参考值时，执行步骤s13，当车辆熔断器电压值不大于预设电压参考值时，执行步骤s11。当车辆熔断器断开时，熔断器所在回路由于断路，导致熔断器两端的电压值增大，则根据采集到的熔断器a两端的电压值大于预设电压参考值时，则可以判断熔断器a断开。
s13，提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息。为了便于驾驶员准确找到断开的熔断器的准确位置，提示断开的熔断器信息。
步骤s13中包括以下步骤：
s131，获取车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；
s132，将车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。将每个熔断器对应编号的熔断器信息进行预存，例如当检测到第5个熔断器的电压值大于预设电压参考值时，即显示预存信息中与第5个熔断器对应的熔断器信息。
本发明实施例提供的车辆检测方法，通过采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值，判断车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；当车辆熔断器电压值大于预设电压参考值时，提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，由于驾驶员不能及时、准确的发现熔断器故障，盲目寻求专业维修，导致汽车修理耗时且费用成本高的问题。
相应地，本发明另一实施例提供一种车辆检测装置，如图3所示，包括：
获取单元31，用于采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值；
判断单元32，用于判断车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；
提示单元33，用于当车辆熔断器电压值大于预设电压参考值时，提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息。
优选地，获取单元31包括：
建立单元，用于预先建立车辆熔断器的轮询顺序；
对应关系建立单元，用于根据轮询顺序建立每个熔断器与轮询顺序的对应关系。
优选地，提示单元33包括：
第一获取子单元，用于获取车辆熔断器的名称、所在回路或所在位置中的一种或多种熔断器信息；
第一提示子单元，用于将车辆熔断器信息通过显示器进行显示和/或语音提示。
上述另一实施例提供的车辆检测装置，通过获取单元采用轮询方式依次获取各个车辆熔断器的电压值，判断车辆熔断器电压值是否大于预设电压参考值；当车辆熔断器电压值大于预设电压参考值时，提示电压值大于预设电压参考值的熔断器信息，解决了现有汽车熔断器故障后，由于驾驶员不能及时、准确的发现熔断器故障，盲目寻求专业维修，导致汽车修理耗时且费用成本高的问题。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。