本实用新型属于车辆零部件测试领域，涉及一种试验台架，尤其涉及一种车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架。
背景技术：
目前，在我国车辆零部件测试领域，还没有一种完善的可以实现车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡的试验台架，现有的试验台架在进行动力换挡传动系连续升挡/降挡的过程中，会产生很大的冲击力，会对被试件造成损坏，存在较大的弊端。因此，为适应我国车辆行业测试领域的现状，改善传统的试验设备，提出一种测试效果好、测试数据准确又不损伤被试试件的动力换挡传动系连续升挡/降挡的试验台架是完全必要的。
技术实现要素：
本实用新型目的在于提供一种测试效果好、测试数据准确又不损坏被试试件，可以平稳实现车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架。
本实用新型采用以下的技术方案达到上述目的：车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架，包括：驱动电机、主离合器、前驱加载电机、后轮“右侧”加载电机、后轮“左侧”加载电机、被试件；驱动电机与被试件相连接，前驱加载电机与被试件的前部输出相连接，后轮“右侧”加载电机与被试件的后部输出端相连接，后轮“左侧”加载电机与被试件的后部输出端相连接，主离合器设置在被试件内。
本实用新型采用上述技术方案后的有益效果是：车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架，结构简单紧凑，操作方便快捷，有效的降低了操作者的劳动强度，减小或消除了现有试验台架进行车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡过程中的冲击力，使得车辆动力换挡传动系连续升挡/连续降挡过程平稳进行，能有效实现对实车换挡状态的台架试验模拟，并保护被试件不被损坏。
附图说明
图1为本实用新型车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡台架的结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。图1说明了车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架的结构，包括：驱动电机1，主离合器2，前驱加载电机3，后轮“右侧”加载电机4，后轮“左侧”加载电机5，被试件6。
驱动电机1与被试件6相连接，前驱加载电机3与被试件6的前部输出相连接，后轮“右侧”加载电机4与被试件6的后部输出端相连接，后轮“左侧”加载电机5与被试件6的后部输出端相连接，主离合器2设置在被试件6内。
车辆动力换挡传动系连续升挡/降挡试验台架，结构简单紧凑，操作方便快捷，有效的降低了操作者的劳动强度，使得车辆动力换挡传动系连续升挡/连续降挡过程平稳进行，能有效实现对实车换挡状态的台架试验模拟，并保护被试件不被损坏。