本实用新型涉及一种舱口围精度检查工装，属于修造船技术领域。
背景技术：
随着造船精度管理的推进，各分段精度管理标准、管理要求都有了明显的提升。对于舱口围分段，面对整舱舱口围面板平整度±2mm与舱口围合拢过程中的装配要求，使舱口围面板与围板之间的垂直度成为重点管理项目。
但在舱口围制作过程中，检查垂直度都是固定在胎架或者在外场重新调平，利用一个小角尺进行检测，检查精度不高，不能更好的在自由状态，检查垂直度。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种舱口围精度检查工装，它与舱口围结构形式贴合，能够在舱口围堆放自由状态下检查其垂直度。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种舱口围精度检查工装，它包括横板和竖板，所述横板和竖板垂直布置，所述横板长度为竖板长度的2倍，所述横板和竖板连接处外侧设置有过渡圆角，所述横板和竖板连接处内侧设置有让位凹槽，所述竖板下端外侧设置有第一倒角，所述横板右端设置有外侧设置有第二倒角，所述第一倒角和第二倒角与水平线的夹角均为30°。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
1、工装与舱口结构形式贴合，能够在舱口围堆放自由状态下检查其垂直度；
2、工装与舱口围主体尺寸接近，可以最大范围的检查面板与围板的垂直度；
3、工装使用方便、快捷，可重复利用。
附图说明
图1为本实用新型一种舱口围精度检查工装的结构示意图。
其中：
横板1
竖板2
第一倒角3
第二倒角4
让位凹槽5
过渡圆角6。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1所示，本实施例中的一种舱口围精度检查工装，它包括横板1和竖板2，所述横板1和竖板2垂直布置，所述横板1长度为竖板2长度的2倍，所述横板1和竖板2连接处外侧设置有过渡圆角6，所述横板1和竖板2连接处内侧设置有让位凹槽5，所述竖板2下端外侧设置有第一倒角3，所述横板1右端设置有外侧设置有第二倒角4；
所述第一倒角3和第二倒角4与水平线的夹角均为30°。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。